berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Dalam beberapa hari terakhir, BMW telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi berpartisipasi dalam perang harga domestik. Dalam hal ini, interpretasi dunia luar adalah bahwa BMW agak tidak berkelanjutan karena involusi perang harga dan margin keuntungannya. Ini benar-benar tidak berkelanjutan. Sulit untuk mengatakan pada tahap ini berapa harga yang akan terjadi jika kita hanya membuka mobil dan berbaring saja. Namun ada satu hal yang pasti Diperkirakan dealer mereka mungkin tidak mau menyetujui Involusi, mengapa?

Meski BMW dan dealer terlihat satu, namun nyatanya kesenjangan di antara keduanya sangat besar. Kerja sama hanya bersifat dangkal, dan kepentingan adalah rajanya. Ketika kepentingan BMW dan dealer tidak bisa diseimbangkan, mereka tetap bisa bekerja sama tentu saja akan menjadi sangat tipis. Ketika BMW secara resmi mengumumkan secara terbuka bahwa mereka tidak mau terlibat, yang pertama kehilangan kepentingan bukanlah pejabat BMW, tetapi kepentingan para dealer tersebut cara kerajaan yang sebenarnya.

Saat ini, jika dealer ingin menghasilkan uang, mereka tidak menghasilkan uang dengan menjual mobil, tetapi dengan memperbaiki dan menyediakan serangkaian layanan. Apalagi sekarang banyak dealer yang menghasilkan uang melalui penjualan, yang paling mereka harapkan pasti mobil BMW akan laku nah, agar mereka bisa menghasilkan lebih banyak uang. Oleh karena itu, solusi mereka untuk masalah ini tentu saja dengan menjual lebih banyak mobil, dan sekarang level resmi telah mengumumkan bahwa mereka akan menyerahkan mobil BMW.

Apakah menurut Anda para dealer ini akan setuju? Wajar saja hal itu tidak mungkin, karena jika BMW tidak ikut serta dalam perang harga dan involusi, maka langsung akan kehilangan kepentingannya. Betapapun bodohnya para dealer ini, ketika para pejabat mulai meninggalkan kepentingannya sendiri, mereka tidak bisa tercengang pasti akan ada tindakan, dan solusi terbaik untuk mengatasi hal ini mungkin adalah dengan menyampaikan langsung kepada pejabat BMW. Hal seperti itu pernah terjadi sebelumnya.

Itu Porsche di sebelahnya. Saat itu, Porsche China mengalami insiden pemerasan gudang. Para dealer segera menjadi marah dan mulai berlari ke kantor pusat Porsche untuk membuat masalah. dan kemudian masalah tersebut diselesaikan. Sudah diredam, dan sekarang BMW ada di sini, apakah menurut Anda para dealer ini akan setuju dengan BMW untuk tidak terlibat dalam mobil tersebut? dan tekanan kepentingan dan kinerja ada di sana.

Lalu ada permasalahan BMW sendiri, Dulu kenapa BMW bisa menjadi salah satu orang yang menghasilkan uang dari mobil joint venture? Alasannya sangat sederhana, karena BMW mudah dijual, mereknya kuat cukup, dan berbagai dealer digabungkan. Dengan dukungan semacam ini, wajar dan normal untuk bisa hidup lebih baik daripada perusahaan mobil lain. Namun sayangnya, mobil patungan umumnya sulit dijual saat ini menurut Anda BMW masih bisa berdiri teguh? Para dealer itu masih bersedia terus mendukung mereka?