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ここ数日、BMWは国内の価格競争に今後は参加しないと発表した。この点に関して、外部の見方では、BMWは価格競争とその利益率の影響で少々持続不可能になっていると考えられている。このままでは本当に持続不可能だ。ただ単に車をオープンにしてフラットにした場合の価格がいくらになるかは、現時点では、BMWが公式に望んでいるとしても、1つだけ確かなことがある。彼らのディーラーはインボリューションに同意しない可能性があると推定されていますが、なぜですか?

BMW とディーラーは一つであるように見えますが、実際には両者の協力は表面的なものに過ぎず、BMW とディーラーの利益のバランスが取れない場合でも、協力する可能性はあります。 BMWが関与したくないと公式に大々的に発表した場合、最初に利益を失うのはBMW公式ではなく、ディーラーにとっては利益だけである。まさに王道。

今、ディーラーがお金を儲けたいのであれば、車を売ってお金を稼ぐのではなく、修理や一連のサービスを提供することでお金を稼いでいるのが現状であり、彼らが一番望んでいるのは間違いなくBMWの車が売れることです。したがって、彼らがより多くのお金を稼ぐためには、当然のことながら、より多くの車を売ることが政府レベルで発表されました。

これらのディーラーは同意すると思いますか?当然のことながら、BMWが価格競争やインボリューションに参加しなければ、彼らの利益を直接失うことになるため、これらのディーラーがどれほど愚かであっても、当局が自分たちの利益を放棄し始めたら、彼らは唖然とすることはできません。間違いなく何らかの行動をとるだろうし、これに対する最善の解決策はおそらくBMW関係者と直接話し合うことだろう。このようなことは以前にも起きた。

それは隣のポルシェです。当時、ポルシェ中国で倉庫占拠事件が発生しました。ディーラーはすぐに激怒し、ポルシェ本社に駆け込み、トラブルを起こしました。本社は、ディーラーとの和解に向けてすぐに人を送りました。そして問題は鎮圧されましたが、BMW がここに来て、これらのディーラーは BMW がその車に関与しないことに同意すると思いますか? ディーラーの人々はそれほど愚かではありません。利権やパフォーマンスに対するプレッシャーもそこにはあります。

では、BMW 自体の問題があります。なぜ BMW が合弁会社の自動車で儲けることができたのかというと、その理由は非常に単純です。BMW が売りやすいからです。ブランドが強いからです。さまざまなディーラーがこの種のサポートを組み合わせれば、他の自動車会社よりも良い生活ができるのは当然のことであり、残念ながら、現時点では合弁会社の車を販売するのは一般的に困難です。 BMWはまだ毅然とした態度をとれると思いますか? ディーラーたち、あなたはまだ彼らをサポートし続けるつもりですか?