uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

BMW on viime päivinä ilmoittanut, että he eivät enää osallistu kotimaiseen hintasotaan Tässä suhteessa ulkomaailman tulkinta on, että BMW on ollut hieman kestämätön hintasodan ja voittomarginaalien vuoksi. On todella kestämätöntä, jos avaamme auton ja makaamme tällä hetkellä. On arvioitu, että heidän jälleenmyyjät eivät ole halukkaita suostumaan Involutioniin.

Vaikka BMW ja jälleenmyyjät näyttävät olevan yhtä, yhteistyö on vain pinnallista, ja edut ovat kuningas Kun BMW:n ja jälleenmyyjien edut eivät ole tasapainossa, he voivat silti toimia yhdessä Tulee luonnollisesti erittäin ohueksi Kun BMW ilmoittaa virallisesti, ettei se ole halukas osallistumaan, se ei ole BMW virallinen, mutta jälleenmyyjien edut ovat ainoat todellinen kuninkaallinen tapa.

Nykyään, jos jälleenmyyjät haluavat ansaita rahaa, he eivät ansaitse rahaa myymällä autoja, vaan korjaamalla ja tarjoamalla palveluita. Varsinkin nyt monet jälleenmyyjät ansaitsevat rahaa myymällä no, jotta he voivat ansaita enemmän rahaa. Siksi heidän ratkaisunsa tähän ongelmaan on myydä enemmän autoja, ja nyt virallinen taso on ilmoittanut luopuvansa BMW-autoista.

Luuletko, että nämä jälleenmyyjät ovat samaa mieltä? Luonnollisesti se on mahdotonta, koska jos BMW ei osallistu hintasotiin ja involuutioon, se menettää heidän etunsa riippumatta siitä, kuinka tyhmiä nämä jälleenmyyjät ovat, kun viranomaiset alkavat hylätä omia etujaan, he eivät voi olla mykkä on varmasti jotain toimintaa, ja paras ratkaisu tähän on luultavasti riitautua suoraan BMW:n viranomaisten kanssa. Tällaisia ​​asioita on tapahtunut ennenkin.

Se on naapurissa oleva Porsche. Tuolloin Porsche Kiinassa tapahtui varaston puristus. ja sitten asia ratkesi, ja nyt kun BMW on täällä, luuletko, että nämä jälleenmyyjät eivät ole mukana autossa. Se on mahdotonta? ja etujen ja suorituskyvyn paine on olemassa.

Sitten on itse BMW:n ongelma, miksi BMW:stä tuli yksi niistä ihmisistä, jotka tienasivat yhteisyritysautoilla. Syy on hyvin yksinkertainen, koska BMW on helppo myydä Riittää, ja eri jälleenmyyjät on yhdistetty tällaisella tuella, on luonnollista ja normaalia pystyä elämään paremmin kuin muut autoyhtiöt luulet, että BMW voi edelleen pysyä lujana. Oletko edelleen valmis tukemaan heitä?