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Nei giorni scorsi la BMW ha annunciato che non parteciperà più alla guerra dei prezzi interna. A questo proposito, l'interpretazione del mondo esterno è che la BMW è stata un po' insostenibile a causa dell'involuzione della guerra dei prezzi e dei suoi margini di profitto. continuano a crollare. È davvero insostenibile. È difficile dire in questa fase quale sarà il prezzo se apriamo semplicemente l'auto e restiamo a terra. Ma una cosa è certa, anche se la BMW vuole ufficialmente restare piatta si stima che i loro concessionari potrebbero non essere disposti ad accettare l'involuzione, perché?

Sebbene la BMW e i concessionari sembrino una cosa sola, in realtà il divario tra loro è molto ampio. La cooperazione è solo superficiale e gli interessi prevalgono. Quando gli interessi della BMW e dei concessionari non possono essere bilanciati, possono ancora lavorare insieme naturalmente diventerà molto sottile. Quando la BMW annuncia ufficialmente in modo alto che non è disposta a essere coinvolta, il primo a perdere interessi non è il funzionario BMW, ma gli interessi di questi concessionari sono gli unici il vero modo reale.

Al giorno d'oggi, se i concessionari vogliono fare soldi, non lo fanno vendendo automobili, ma riparando e fornendo una serie di servizi. Soprattutto ora, molti concessionari guadagnano con le vendite, ciò che sperano di più è sicuramente che le auto BMW vengano vendute bene, in modo che possano guadagnare di più. Pertanto, la loro soluzione a questo problema è naturalmente vendere più auto, e ora il livello ufficiale ha annunciato che rinunceranno alle auto BMW Rolled.

Pensi che questi rivenditori saranno d'accordo? Naturalmente questo è impossibile, perché se la BMW non partecipa alle guerre dei prezzi e all'involuzione, perderà direttamente i propri interessi. Non importa quanto siano stupidi questi concessionari, quando i funzionari iniziano ad abbandonare i propri interessi, non possono rimanere sbalorditi ci sarà sicuramente qualche azione, e la soluzione migliore è probabilmente quella di litigare direttamente con i funzionari BMW. Cose del genere sono già accadute in passato.

È la Porsche della porta accanto. A quel tempo, Porsche China ha avuto un incidente di magazzino. I concessionari si sono immediatamente infuriati e hanno iniziato a correre al quartier generale della Porsche per creare problemi. Il quartier generale è rimasto sbalordito e ha inviato rapidamente delle persone a raggiungere un accordo con i concessionari. e poi la questione è stata risolta, è stata soppressa, e ora che la BMW è qui, pensi che questi concessionari accetteranno che la BMW non sia coinvolta nella macchina? Questo è impossibile. Le persone che lavorano nei concessionari non sono così stupide? e la pressione degli interessi e delle prestazioni è lì.

Poi c'è il problema della stessa BMW. In passato, perché la BMW è riuscita a diventare una delle persone che ha fatto soldi con le auto in joint venture? Il motivo è molto semplice: la BMW è facile da vendere, il marchio è forte abbastanza, e i vari concessionari sono combinati. Con questo tipo di supporto, è naturale e normale poter vivere meglio di altre case automobilistiche, ma purtroppo le auto in joint venture sono generalmente difficili da vendere in questo momento pensi che la BMW possa ancora resistere? Quei concessionari. Sei ancora disposto a continuare a sostenerli?