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desde o início deste ano, à medida que o confronto entre a china e as filipinas no mar da china meridional se tornou cada vez mais acirrado, a guarda costeira chinesa no mar da china meridional começou a aparecer com frequência nas notícias.

mas durante o dia nacional, a guarda costeira chinesa mais uma vez ganhou as manchetes, mas desta vez não foi no mar da china meridional, mas no “mar do norte”.

em 1º de outubro, os navios da guarda costeira chinesa 2.303 meishan e 2.305 xiushan navegaram pelo estreito de bering e entraram oficialmente no oceano ártico. esta foi a primeira vez que os navios da guarda costeira chinesa entraram no oceano ártico.

muitas pessoas descobrirão, depois de verem as fotos da guarda costeira chinesa entrando no oceano ártico, por que esses dois navios da guarda costeira parecem tão familiares?

sim, esses dois navios da guarda costeira são, na verdade, navios da guarda costeira tipo 818 construídos com base na fragata de mísseis guiados tipo 054a. eles têm um deslocamento de carga total de 3.800 toneladas, grande resistência e autosustentabilidade, e são mais adequados para longas distâncias. missões.

então, o que os navios da guarda costeira chinesa estão fazendo agora no oceano ártico?

duas palavras: quebrar a situação.

a primeira rodada é a rodada de contenção.

no nosso conceito chinês, os navios da guarda costeira parecem ser agentes da polícia no mar, realizando algum trabalho de combate ao contrabando e à pesca ilegal.

mas, na verdade, em alguns países ocidentais, a "polícia costeira" refere-se a um âmbito mais amplo da guarda costeira, mas as tarefas que desempenha há muito que ultrapassaram o âmbito da "polícia costeira" e tornaram-se um departamento paramilitar.

por exemplo, a guarda costeira dos eua, que pertence ao departamento de segurança interna dos eua e também faz parte das forças armadas dos eua, tem mais de 260 navios de vários tipos e é a “12ª maior marinha do mundo”.

não é de surpreender que, à medida que o jogo entre a china e os estados unidos se torna cada vez mais acirrado, a guarda costeira dos eua tenha começado a envolver-se profundamente em actividades para conter e reprimir a china.

por exemplo, os estados unidos assinaram um “acordo de observação embarcada” com 12 países insulares do pacífico, que permite à guarda costeira dos eua observar, revistar e abordar “navios suspeitos” na sua zona económica exclusiva ou em alto mar designado, sem a presença de pessoal do navio relevante que viola a lei.”

com base nisso, os estados unidos começaram a abordar e inspecionar frequentemente barcos de pesca chineses em alto mar do pacífico, alegando "reprimir a pesca ilegal por parte dos pescadores chineses". o porta-voz da guarda costeira dos eua, john major, chegou a dizer abertamente: "a lei dos eua". agentes de fiscalização você pode embarcar em qualquer navio à vontade nas águas perto de papua nova guiné, mesmo que ele arvore bandeira chinesa.”

o que é ainda mais escandaloso é que a guarda costeira dos eua também anunciou que iria “ajudar as democracias fracas a formular estratégias regionais”. alguns políticos e altos funcionários militares dos eua também ameaçaram que a guarda costeira dos eua iria “ajudar o japão e as filipinas a conduzir patrulhas de aplicação da lei, ”em uma tentativa de provocar a soberania da china no mar da china oriental e no mar da china meridional.

▲ em junho de 2023, um navio patrulha da guarda costeira dos eua atracou nas filipinas

na cimeira do “mecanismo quadrilátero” deste ano entre os estados unidos, japão, índia e austrália, os quatro países também aprovaram a cooperação da guarda costeira.

obviamente, além do seu poder naval, os estados unidos criaram uma nova linha de defesa para conter a china no mar. e devido à natureza “não militar” da guarda costeira, a china não pode fazer nada contra eles, nem pode enviar navios de guerra para os enfrentar, o que traz dificuldades à protecção dos direitos marítimos da china.

como a china deveria responder? só se pode dizer que só através do envio da guarda costeira “não militar” será possível alcançar o confronto direccionado e a protecção dos direitos.

em junho deste ano, a china concluiu o seu registo de aplicação da lei junto da wcpfc (comissão de pescas do pacífico ocidental e central). a aplicação da lei baseia-se na convenção sobre a conservação e gestão das populações de peixes altamente migradores no pacífico ocidental e central, que surgiu. entrou em vigor em 19 de junho de 2004. sob a gestão desta convenção, 20% da área oceânica global cobre a primeira, segunda e terceira cadeias de ilhas, como o mar de bering, as ilhas aleutas e até as águas ao largo do alasca.

depois de obter o registo policial, a china pode embarcar legalmente em qualquer navio de pesca estrangeiro para inspecção numa área tão vasta. isto equivale a quebrar a contenção da primeira, segunda e terceira cadeias de ilhas no domínio da aplicação da lei e abrir-se ao todo. mundo. declaração ao mundo: a guarda costeira da china não só gere a zona económica exclusiva da china, mas também deve controlar o alto mar! sua guarda costeira pode vir até minha porta e minha guarda costeira pode ir até a sua!

assim que a área de atividade for expandida, muitas coisas se tornarão mais fáceis de lidar. quando os navios de carga e os barcos de pesca chineses encontrarem a guarda costeira dos eua no pacífico, desde que haja navios da guarda costeira chinesa nas proximidades, eles poderão responder rapidamente e. lidar com vários problemas difíceis.

além disso, também pode fornecer à rússia algum apoio estratégico na diplomacia. desde o ano passado, a guarda costeira dos eua tem frequentemente assediado e apreendido barcos de pesca russos no estreito de bering, e a guarda costeira russa é fraca, por isso atribuiu grande importância. desde o ano passado. puxe a pele de tigre da guarda costeira chinesa para se encorajar.

portanto, a principal tarefa da guarda costeira chinesa desta vez é, na verdade, realizar patrulhas conjuntas no pacífico norte com a guarda costeira russa. ir para o oceano ártico é apenas outra questão.

o segundo departamento é o departamento estratégico.

em maio deste ano, durante a visita de putin à china, ele e a china emitiram uma declaração conjunta.

a declaração conjunta mencionou três projetos de cooperação, a hidrovia do ártico, a ilha de heixiazi e o estuário do rio tumen.

parece que estes três projectos não têm nada a ver um com o outro, mas se pensarmos um pouco, descobriremos que se trata de um grande traçado suficiente para inverter o padrão geoestratégico de toda a região do nordeste asiático.

vejamos primeiro a passagem do ártico. a passagem do ártico não é um termo novo. originalmente, o ártico era uma espessa calota de gelo que ligava diretamente o extremo norte do continente euro-asiático. no entanto, à medida que o clima da terra continuou a aquecer ao longo dos anos, as calotas polares tornaram-se cada vez mais pequenas. pelo menos não há gelo no verão offshore, o que proporciona as condições para o desenvolvimento de rotas marítimas no ártico.

os navios de carga chineses partem da rota marítima do ártico para a europa. por um lado, a distância é curta em comparação com a rota do canal de suez, é 5.000 quilómetros mais curta, o que pode poupar cerca de 15 dias. por outro lado, é seguro. não é necessário passar pelo estreito de malaca e evitar o dilema de malaca.

portanto, a china e a rússia anunciaram numa declaração conjunta que estabelecerão um subcomité de cooperação hidroviária no árctico para promover a construção de infra-estruturas logísticas nas vias navegáveis ​​do árctico.

mas o quê? há um bug nesta rota: os navios de carga chineses que partem dos portos de qingdao ou dalian para o estreito de bering devem passar pelo estreito de tsushima.

portanto, a china e a rússia propuseram um plano de desenvolvimento para a ilha heixiazi, localizada na interseção do rio heilongjiang e do rio ussuri. é muito adequada para a construção de um porto aquático, e o rio tem água abundante e forte capacidade de navegação. portanto, no planeamento de heilongjiang, sempre houve um plano para desenvolver a ilha de heixiazi para o transporte intermodal ferroviário-aquaviário. agora que o desenvolvimento da ilha heixiazi foi incluído na declaração conjunta, é óbvio que a ilha heixiazi tem grandes perspectivas de ir para o mar.

claro que esse plano é bom, mas como a latitude da saída do mar é muito alta, vai congelar no inverno. depois de todo o trabalho duro para construir um porto, ele não pode ficar aberto à navegação apenas por meio ano, certo? não importa, ainda existe o estuário do rio tumen. a "declaração conjunta" china-rússia contém esta frase: os dois lados conduzirão um diálogo construtivo com a república popular democrática da coreia sobre a questão dos navios chineses que navegam pelo curso inferior do rio tumen.

se esta questão for implementada, os navios de carga chineses poderão descer o rio e entrar diretamente no mar do japão, seja tomando diretamente a rota do ártico, ou indo para vladivostok para mudar para um navio maior e depois seguir para o oceano ártico.

o maior significado desta questão não é permitir que as três províncias do nordeste obtenham uma saída que possa ir directamente para o mar. mais importante ainda, permite à china obter uma rota para a europa e até para áfrica que nunca será ameaçada! se os estados unidos ameaçarem a china com malaca e a rota do oceano índico no futuro, a china terá confiança para responder! ou seja, posso usar esse caminho, mas não vivo sem ele!

então a questão é: como manter a segurança nessa rota? embora seja a esfera de influência da rússia, você ainda poderá encontrar navios da guarda costeira americana e canadense no oceano ártico!

▲ quebra-gelo da guarda costeira dos eua

se navios de guerra forem enviados para escoltar, a marinha chinesa será plenamente capaz de o fazer, mas isso irá, sem dúvida, estimular as emoções já emaranhadas da rússia. portanto, é mais apropriado enviar guarda costeira “não militar” e manter a segurança das vias navegáveis ​​do ártico em nome da “aplicação da lei”.

a terceira rodada é a rodada futura.

em 1975, a china apresentou uma proposta para construir uma estação de investigação científica chinesa na antártida.

mas, naquela altura, enfrentávamos grandes dificuldades, tanto em termos de financiamento como de mão-de-obra. muitas pessoas sentiam que não havia necessidade de ir à antárctida para investigação científica porque havia muitas coisas a acontecer nos nossos países.

no entanto, oficiais de alto nível deram instruções de que "é bom dar um passo devagar quando estiver ocupado". portanto, todos os obstáculos desapareceram. no final de 1984, a primeira equipe de expedição chinesa à antártica chegou à antártica a bordo do "xiangyanghong no. 10". "navio oceânico de pesquisa científica. oficialmente um dos jogadores do tabuleiro de xadrez da antártica.

da mesma forma, ir agora para o pólo norte é um movimento casual que a china fez na sua agenda lotada, e este movimento foi planeado há 100 anos.

existe um arquipélago no oceano ártico chamado svalbard, que é rico em recursos. no final do século xix, a noruega e a rússia disputaram a soberania das ilhas e recusaram-se a ceder. as grandes potências propuseram tornar este arquipélago “aberto”. todos os países “todos os interesses são partilhados”.

em 9 de fevereiro de 1920, um grupo de países signatários assinou o "tratado de svalbard" em paris. o tratado reconheceu a soberania da noruega sobre as ilhas svalbard, mas os direitos de exploração dos recursos da ilha foram igualmente desfrutados por todos os países signatários. as ilhas podem entrar e sair livremente das ilhas svalbard e podem participar livremente em investigação científica, mineração, negócios e uma série de atividades que não sejam militares na ilha. não há limite de tempo e não há necessidade de solicitar uma autorização de permanência. da noruega.

curiosamente, o então governo chinês de beiyang também enviou representantes para assinar este tratado. desta forma, a china tem o direito de desenvolver os recursos subterrâneos de svalbard e os recursos marinhos circundantes.

no entanto, depois de a china ter assinado este tratado, esqueceu-se dele. só na década de 1990, quando a china se preparava para construir a sua própria estação de investigação científica no árctico, foi descoberto na pilha de documentos antigos que a china também tinha assinado este tratado. rapidamente contactou a noruega e pediu para exercer os "direitos previstos no tratado de svalbard".

o tratado foi assinado em preto e branco, e a noruega não tinha nada a dizer. em 28 de julho de 2004, a estação ártica do rio amarelo foi concluída e colocada em uso. desde então, a china tem tido uma plataforma permanente de observação e investigação na região do árctico, completando o plano estratégico da china para participar no jogo do árctico.

você deve saber que o ártico é uma das últimas áreas marítimas subdesenvolvidas para a humanidade. não só existem ricos recursos pesqueiros sob o gelo, mas, mais importante ainda, devido às terras circundantes, mais da metade do oceano ártico está localizado no continente. prateleira, que é uma área escondida típica de petróleo e gás.

de acordo com resultados de pesquisas recentes, as reservas de petróleo no fundo do oceano ártico, no círculo polar ártico, chegam a 90 mil milhões de barris, representando 13% das reservas totais mundiais. além disso, o oceano ártico contém um quarto das reservas inexploradas de gás natural do mundo!

à medida que os glaciares do árctico derretem gradualmente, o desenvolvimento dos recursos petrolíferos e de gás do árctico parece imparável sob a tentação de enormes recursos.

mas o quê? se você não tem a sensação de presença no ártico, isso significa que você não é uma parte interessada. quando os recursos do ártico forem divididos no futuro, naturalmente não será a sua vez.

para a china, o envio de navios da guarda costeira para o oceano ártico pode não só medir várias hidrografias e acumular dados para futuras rotas do ártico, mas, mais importante ainda, pode demonstrar a sua jurisdição através da implementação da aplicação da lei administrativa no oceano ártico.

então, quando os países assinarem o tratado do árctico e dividirem o oceano árctico no futuro, a china será elegível para exigir uma parte do bolo.

portanto, a força determina o estatuto. agora que temos a força em mãos, para o benefício das gerações futuras, a china deve lutar, se assim o desejar.

afinal de contas, o antigo território da china incluía outrora a costa do oceano ártico. quem pode dizer que o oceano ártico não é o da china “desde os tempos antigos”?