eletrificação ferroviária "hongnao três" de xinjiang aberta para operação
2024-10-04
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título original: eletrificação ferroviária “hongnao three” de xinjiang aberta para operação
correspondente yang jinglong zhu hao workers daily-china industry network repórter gan xi
em 27 de setembro, a eletrificação ferroviária “hongnao three” de xinjiang foi oficialmente colocada em operação. a ferrovia hongnao está localizada na cidade de hami, xinjiang, e consiste em ferrovias do rio hongliu ao lago naomao e à área de mineração do lago naomao. o projeto de licitação s14 da 3ª ferrovia de hongnao, construído pela china railway no. 1 electrical engineering co., ltd., tem um comprimento total de 88,12 quilômetros e um total de 5 estações e 5 seções.
durante o processo de produção do poço de fundação da parede de proteção do projeto catenária, o projeto mudou o método original de vazamento do guindaste para o uso de um pequeno caminhão de transporte de concreto de três rodas e uma polia de transporte de rampa para vazamento. transporte de caminhão-tanque de concreto, mas também permitiu que fosse despejado no ponto da clarabóia. é realizado no exterior, o que aumenta o tempo efetivo de operação na operação do cabo de energia, o projeto conclui antecipadamente o trabalho de pré-fabricação do cabo fora do ponto da clarabóia. completa a tarefa geral de montagem dentro do ponto da clarabóia, o que melhora efetivamente a eficiência da construção e garante a qualidade e padronização da construção. devido à gestão adequada e às medidas apropriadas, o projeto recebeu com sucesso a energia da primeira subestação de tração de 220kv em 26 de maio; a aceitação dinâmica da catenária foi concluída com sucesso em 8 de setembro e passou com sucesso na avaliação de segurança e em outros nós importantes; 21.
com a eletrificação colocada em operação, a capacidade anual de transporte da 3ª ferrovia de hongnao aumentará bastante dos 40 milhões de toneladas existentes para 60 milhões de toneladas, e a velocidade de circulação do trem também aumentará dos 60 quilômetros/hora originais para 80 quilômetros/ hora. todo o tempo de operação será reduzido em quase 2 horas, tornando-se um canal de ouro para o "transporte de carvão de xinjiang", que é de grande importância para promover o desenvolvimento econômico regional e garantir a segurança energética nacional.
fonte: cliente diário dos trabalhadores
