электрификация железной дороги «хуннао-3» в синьцзяне введена в эксплуатацию
2024-10-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
оригинальное название: электрификация железной дороги синьцзяна «хуннао-3» открыта для эксплуатации
корреспондент ян цзинлун чжу хао workers daily, репортер китайской промышленной сети ган си
27 сентября была официально введена в эксплуатацию электрификация железной дороги «хуннао-3» синьцзяна. железная дорога хуннао расположена в городе хами в синьцзяне и состоит из железных дорог от реки хунлю до озера наомао и горнодобывающего района озера наомао. тендерный проект s14 третьей железной дороги хуннао, построенной компанией china railway no. 1 electrical engineering co., ltd., имеет общую длину 88,12 км и включает в себя 5 станций и 5 участков.
в процессе производства котлована защитной стены проекта контактной сети в проекте был изменен первоначальный метод заливки краном на использование трехколесного небольшого бетоновоза и пандусного транспортного шкива для заливки. это не только снизило стоимость заливки. транспортировка бетонной цистерны, но также позволяет заливать его в точке просвета. это осуществляется за пределами точки просвета, что увеличивает эффективное время работы при эксплуатации силового кабеля, проект завершает работы по сборке кабеля за пределами точки просвета; продвигается вперед и выполняет общую задачу сборки внутри светового люка, что эффективно повышает эффективность строительства и обеспечивает качество и стандартизацию строительства. благодаря правильному управлению и соответствующим мерам, 26 мая проект успешно получил электроэнергию от первой тяговой подстанции 220 кв, 8 сентября была успешно завершена динамическая приемка контактной сети, а 21 сентября успешно пройдена оценка безопасности и другие ключевые моменты; узлы.
с вводом в эксплуатацию электрификации годовая пропускная способность 3-й железной дороги хуннао будет значительно увеличена с существующих 40 миллионов тонн до 60 миллионов тонн. в то же время скорость движения поездов также будет увеличена с первоначальных 60 километров в час. до 80 километров в час, общее время работы сократится почти на 2 часа, став золотым каналом для «экспорта угля синьцзяна», что имеет большое значение для содействия региональному экономическому развитию и обеспечению национальной энергетической безопасности.
источник: workers daily client.
