aperta al funzionamento l'elettrificazione ferroviaria "hongnao three" dello xinjiang
2024-10-04
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titolo originale: aperta al funzionamento l'elettrificazione ferroviaria “hongnai three” dello xinjiang
il corrispondente yang jinglong zhu hao workers daily-china industry network, giornalista gan xi
il 27 settembre è stata ufficialmente messa in funzione l’elettrificazione ferroviaria “hongnai three” dello xinjiang. la ferrovia hongnao si trova nella città di hami, nello xinjiang, ed è composta da ferrovie dal fiume hongliu al lago naomao e all'area mineraria del lago naomao. il progetto s14 della terza ferrovia hongnao, costruito dalla china railway no. 1 electrical engineering co., ltd. ha una lunghezza totale di 88,12 chilometri e un totale di 5 stazioni e 5 sezioni.
durante il processo di produzione della fossa di fondazione del muro protettivo del progetto della catenaria, il progetto ha modificato il metodo di getto originale della gru con l'uso di un piccolo camion per il trasporto di calcestruzzo a tre ruote e di una puleggia di trasporto a rampa per il getto. ciò non solo ha ridotto i costi trasporto in cisterna di cemento, ma ne ha anche consentito il getto nel punto del lucernario. viene effettuato all'esterno, il che aumenta il tempo di funzionamento effettivo; nel funzionamento del cavo di alimentazione, il progetto completa in anticipo i lavori di prefabbricazione del cavo all'esterno del punto del lucernario completa l'attività complessiva di assemblaggio all'interno del punto lucernario, migliorando efficacemente l'efficienza costruttiva e garantendo la qualità e la standardizzazione della costruzione. grazie alla corretta gestione e alle misure adeguate, il progetto ha ricevuto con successo l'energia dalla prima sottostazione di trazione da 220 kv il 26 maggio, l'accettazione dinamica della catenaria è stata completata con successo l'8 settembre e ha superato con successo la valutazione della sicurezza e altri nodi chiave a settembre; 21.
con l'elettrificazione messa in funzione, la capacità di trasporto annuale della terza ferrovia hongnao sarà notevolmente aumentata dagli attuali 40 milioni di tonnellate a 60 milioni di tonnellate, e anche la velocità di marcia del treno sarà aumentata dagli originali 60 chilometri/ora a 80 chilometri/ora. ora l'intero tempo di funzionamento sarà ridotto di quasi 2 ore, diventando un canale d'oro per il "trasporto del carbone dello xinjiang", che è di grande importanza per promuovere lo sviluppo economico regionale e garantire la sicurezza energetica nazionale.
fonte: workers daily client
