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de acordo com notícias da it house em 26 de setembro, a lantu motors anunciou hoje que sua primeira estação de superalimentação inteligente foi oficialmente concluída (o local específico ainda não foi divulgado. ela suporta superalimentação de megawatts, carregamento automático de megawatts, carregamento automático móvel, carregamento sem fio,). armazenamento óptico, microrrede de inspeção de carga e descarga, etc.

segundo relatos, sua pilha de carregamento inteligente vp1000 de “nível megawatt” pode atingir 1,7 km de vida útil da bateria por segundo, com uma potência de carregamento de pico de 1.000 kw, uma corrente de pico de 1.000 a, uma tensão máxima de 1.000 v e pode iniciar em 20 segundos após conectar a arma.

além disso, a pilha de carregamento está equipada com um cabo de pistola ultraleve refrigerado a líquido de 2,8 cm, que pesa menos de 1/2 de uma pistola de carregamento rápido convencional e pode ser facilmente agarrado com uma mão. seu ruído em plena carga não ultrapassa 55db, o que equivale a um computador desktop na sala de estudo, e também atinge cobertura de tensão de 200-1000v.

em termos de estações de superalimentação, as autoridades afirmaram que suportam carregamento de armazenamento óptico, v2g (nota da it house: os veículos eléctricos podem devolver a energia armazenada na bateria à rede), carregamento de taxa 5c, carregamento de robôs e outras tecnologias. é uma solução de carregamento três em um baseada em “fotovoltaica diária + armazenamento de energia da bateria + super carga e descarga” e também é “a melhor prática para integração veículo-rede”.

fotovoltaica sol a sol: os painéis fotovoltaicos podem rastrear a posição do sol em tempo real como um girassol com a ajuda de programação inteligente, maximizando a conversão de cada centímetro de luz solar em energia elétrica.

sistema de armazenamento de energia: armazena energia elétrica durante períodos de baixo consumo de eletricidade e libera energia elétrica durante períodos de pico de consumo de eletricidade, o que alivia muito a pressão do consumo de eletricidade durante períodos de pico de carregamento e também pode ajudar as operadoras a reduzir custos.

supercarga e descarga: ele pode reabastecer rapidamente a "eletricidade verde" para os veículos e também tem a capacidade de produzir "eletricidade verde" reversamente para a rede por meio de equipamentos v2g, aproveitando totalmente a flexibilidade dos novos veículos de energia como terminais móveis de armazenamento de energia .

robô de carregamento: todo o sistema pode automatizar todo o processo de carregamento por meio de um braço robótico de 7 graus de liberdade e um sistema de controle inteligente de robô automático. consiste em 2 lidars de posicionamento corporal + 1 câmera de segurança + 1 câmera binocular, que pode identificar e localizar veículos e suas portas de carregamento com rapidez e precisão.