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secondo le notizie di it house del 26 settembre, lantu motors ha annunciato oggi che la sua prima stazione di sovralimentazione intelligente è stata ufficialmente completata (la posizione specifica non è stata ancora rivelata. supporta la sovralimentazione da megawatt, la ricarica automatica da megawatt, la ricarica automatica mobile, la ricarica wireless). microgriglia di stoccaggio ottico, ispezione di carica e scarica, ecc.

secondo i rapporti, la sua pila di ricarica intelligente vp1000 "a livello di megawatt" può raggiungere 1,7 km di durata della batteria al secondo, con una potenza di ricarica di picco di 1.000 kw, una corrente di picco di 1.000 a, una tensione massima di 1.000 v e può avviarsi entro 20 secondi dopo aver collegato la pistola.

inoltre, la pila di ricarica è dotata di un cavo per pistola ultraleggero raffreddato a liquido da 2,8 cm, che pesa meno della metà di una pistola a ricarica rapida convenzionale e può essere facilmente afferrato con una mano. il suo rumore a pieno carico non è superiore a 55 db, che equivale a quello di un computer desktop nella sala studio, e raggiunge anche una copertura di tensione di 200-1000 v.

in termini di stazioni di sovralimentazione, i funzionari hanno dichiarato di supportare la ricarica con accumulo ottico, v2g (nota it home: i veicoli elettrici possono restituire alla rete l’energia immagazzinata nella batteria), ricarica a velocità 5c, robot di ricarica e altre tecnologie. si tratta di una soluzione di ricarica tre in uno basata su "fotovoltaico giornaliero + stoccaggio dell'energia della batteria + super carica e scarica" ​​ed è anche "la migliore pratica per l'integrazione del veicolo nella rete".

fotovoltaico sole per sole: i pannelli fotovoltaici possono tracciare la posizione del sole in tempo reale come un girasole con l'aiuto di una pianificazione intelligente, massimizzando la conversione di ogni centimetro di luce solare in energia elettrica.

sistema di accumulo dell'energia: immagazzina energia elettrica durante i periodi di basso consumo di elettricità e rilascia energia elettrica durante i periodi di picco di consumo di elettricità, il che allevia notevolmente la pressione del consumo di elettricità durante i periodi di punta di ricarica e può anche aiutare gli operatori a ridurre i costi.

super carica e scarica: può rifornire rapidamente "elettricità verde" ai veicoli e ha anche la capacità di produrre in modo inverso "elettricità verde" alla rete attraverso apparecchiature v2g, dando pieno gioco alla flessibilità dei nuovi veicoli energetici come terminali mobili di stoccaggio dell'energia .

robot di ricarica: l'intero sistema può automatizzare l'intero processo di ricarica attraverso un braccio robotico a 7 gradi di libertà e un sistema di controllo intelligente del robot automatico. è composto da 2 lidar di posizionamento del corpo + 1 telecamera di sicurezza + 1 telecamera binoculare, in grado di identificare e localizzare in modo rapido e preciso i veicoli e le relative porte di ricarica.