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9月26日のit houseニュースによると、lantu motorsは本日、同社初のスマートスーパーチャージャーステーションが正式に完成したと発表した（具体的な場所はまだ明らかにされていない）。メガワットスーパーチャージャー、メガワット自動充電、モバイル自動充電、ワイヤレス充電をサポートしている。光ストレージ、充放電検査マイクログリッドなど

レポートによると、その「メガワットレベル」vp1000 スマート充電パイルは、ピーク充電電力 1,000kw、ピーク電流 1,000a、最大電圧 1,000v で、1 秒あたり 1.7km のバッテリー寿命を達成でき、始動可能です。ガンを接続してから 20 秒以内。

さらに、充電パイルには2.8cmの超軽量液冷ガンケーブルが装備されており、重量は従来の急速充電ガンの1/2以下で、片手で簡単に握ることができます。全負荷ノイズは 55db 以下で、学習室のデスクトップコンピュータと同等で、200 ～ 1000v の電圧範囲も実現しています。

スーパーチャージャーステーションに関して当局者らは、光ストレージ充電、v2g（itハウス注：電気自動車はバッテリーに蓄えられた電力を送電網に戻すことができる）、5cレート充電、充電ロボット、その他の技術をサポートしていると述べた。これは、「毎日の太陽光発電 + バッテリー エネルギー貯蔵 + スーパー充放電」に基づいた 3 つを 1 つにまとめた充電ソリューションであり、「車両とグリッドの統合のベスト プラクティス」でもあります。

太陽ごとの太陽光発電: 太陽光発電パネルは、インテリジェントなスケジューリングの助けを借りて、ヒマワリのように太陽の位置をリアルタイムで追跡し、あらゆるインチの太陽光を電気エネルギーに最大限に変換できます。

エネルギー貯蔵システム: 電力消費量の少ない期間に電力エネルギーを蓄え、電力消費のピーク時に電力エネルギーを放出します。これにより、充電ピーク時の電力消費の圧力が大幅に軽減され、オペレーターのコスト削減にも役立ちます。

スーパー充放電：車両に「グリーン電力」を迅速に補充できるほか、v2g機器を介して系統に「グリーン電力」を逆出力する機能も備えており、モバイルエネルギー貯蔵端末として新エネルギー車の柔軟性を最大限に発揮します。 。

充電ロボット: システム全体は、7 自由度のロボット アームと自動ロボット インテリジェント制御システムを通じて、充電プロセス全体を自動化できます。これは、2 台の身体位置測位ライダー + 1 台のセキュリティ カメラ + 1 台の双眼カメラで構成されており、車両とその充電ポートを迅速かつ正確に識別して位置を特定できます。