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“a atual taxa de penetração dos novos modelos de energia da buick ocupa o primeiro lugar entre as marcas de joint venture, mas isso está longe de ser suficiente. o objetivo da saic-gm é ser o líder na era da joint venture 2.0. fundação da pan ásia, iremos o toque de clarim para o contra-ataque soará em 2025.” em 23 de setembro, lu xiao, gerente geral da saic general motors, anunciou os objetivos da saic general motors.

este é o "primeiro show" de lu xiao após assumir seu novo cargo. ele optou por fazer sua primeira aparição pública no evento onde o 2 milhões de veículos da família gl8 da marca saic-gm buick saiu da linha de montagem.

a importância do gl8 para o saic-gm é evidente. "desde o nascimento do primeiro gl8 produzido internamente, já se passaram 25 anos e seis lançamentos de novos produtos. cada geração de produtos estava no auge naquela época." o 2 milhões de gl8 saiu da linha de produção. é um novo ponto de partida.

fonte da foto: foto fornecida pela empresa

no passado, o buick gl8 frequentemente desempenhava o papel de “árvore perene” no mercado de terminais. na era dos veículos a combustível, muitos modelos de mpv, como odyssey, kia real, toyota sienna, etc., não conseguiram abalar a posição do gl8 no mercado de mpv após muitas rodadas de competição. no entanto, à medida que a onda de inteligência eléctrica se espalha pela indústria automóvel, marcas como denza e lantu lançaram novos modelos de energia mpv para conquistar quota de mercado. a estrutura do mercado doméstico de mpv passou por uma mudança repentina, e alison, que anteriormente tinha uma posição sólida, saiu das dez principais listas de vendas domésticas de mpv.

atualmente, no primeiro escalão de vendas domésticas de mpv, buick gl8, senna, grevia, denza d9 e outros produtos estão se perseguindo, e a batalha pelo primeiro lugar dos mpv está se tornando cada vez mais acirrada. entre eles, o denza d9 contava com o layout de caminho duplo "puro elétrico + híbrido", e suas vendas mensais ultrapassaram muitas vezes 10.000 unidades, uma vez superando o buick gl8.

de acordo com o ranking de vendas compilado pela dianchedi, em agosto deste ano, 6 dos dez principais modelos nacionais de mpv eram novos modelos energéticos. pode-se observar que a demanda do mercado interno por novos mpvs de energia está se tornando cada vez mais forte.

fonte da imagem: entenda a plataforma chedi

no entanto, a quota de mercado dos mpv não se expandiu. dados da passenger car association mostram que nos primeiros oito meses de 2024, as vendas nacionais de mpv foram de aproximadamente 656 mil unidades, uma diminuição anual de 7,9%, e a quota de mercado foi de aproximadamente 4,9%. entre eles, o volume de vendas de mpvs independentes nos primeiros oito meses foi de aproximadamente 429 mil unidades, uma redução anual de 4,2%, e a participação de mercado foi de aproximadamente 3,2%.

fonte da imagem: associação de transporte de passageiros

neste contexto, o buick gl8 tem vindo a acelerar a sua “condução” e pretende manter a sua posição de liderança no mercado existente. já em abril deste ano, o buick gl8 lançou sua primeira versão híbrida plug-in elétrica inteligente, o novo gl8 lu zun phev, e começou oficialmente a ser entregue em junho.

os dados mostram que nos primeiros oito meses deste ano, as vendas acumuladas de terminais da família buick gl8 foram de aproximadamente 60.900 unidades. de acordo com xue haitao, os pedidos cumulativos do buick gl8 phev excedem 30.000 unidades, e a oferta excede a demanda da fábrica de carros de luxo jinqiao da saic-gm ainda precisa fazer horas extras para atender à demanda dos usuários. “acredito que entre todos os novos modelos de mpv atualmente, não há concorrente que não considere o gl8 como objeto e alvo de referência”, acredita xue haitao.

além disso, a buick também revelou o carro-conceito mpv de nova geração buick ompv (organic mobile private villa) no mesmo dia. lu xiao acredita que isso marca que a buick está envidando todos os esforços na nova pista elétrica inteligente.

"o buick gl8 é produzido há seis gerações. queremos buscar mais, não apenas negócios. esperamos que este carro sirva como um novo conceito de vida orgânica para conquistar mais usuários de carros suv. nunca evitaremos tais ambições. na verdade, a nossa quota de mercado no mercado de mpv subiu rapidamente para o primeiro lugar e continuaremos a consolidar no futuro, e a quota de mercado definitivamente não será inferior a 20%." disse lu xiao.

os planos e tendências do buick gl8 são apenas parte da reforma abrangente da saic-gm. no início de agosto deste ano, a saic-gm inaugurou um novo “posicionamento” de pessoal. lu xiao, ex-vice-gerente geral executivo do pan asia automotive technology center, sucedeu zhuang jingxiong como gerente geral da saic general motors. wang conghe, ex-vice-gerente geral do pan asia automotive technology center, assumiu como vice-gerente executivo; gerente do pan asia automotive technology center; o ex-assistente do presidente da saic motor cai bin voltou à saic-gm como secretário do comitê do partido da saic-gm, ex-vice-gerente geral da saic-gm-wuling, sucedeu lu yi como; o vice-gerente geral da empresa, responsável pelos trabalhos relacionados ao marketing.

de acordo com o entendimento do repórter, a saic-gm implementará em seguida novos produtos de energia abrangentes no lado do produto, lançará modelos elétricos puros e híbridos plug-in no campo dos sedãs e também lançará produtos híbridos plug-in no mercado de suvs. além disso, a saic-gm implementou uma série de estratégias, incluindo o ajuste do mecanismo de ligação entre produção e vendas, e o fortalecimento do apoio à política comercial para os revendedores, reduzindo a pressão sobre a rede de distribuição e procurando um equilíbrio entre vendas e lucros. do início deste ano até agosto, a saic-gm retirou um total de 140 mil veículos do estoque.

graças a uma série de ajustes, o mercado de terminais da saic-gm continua a se recuperar. recentemente, dados oficiais divulgados pela saic-gm mostraram que em agosto deste ano, seu volume de vendas foi de aproximadamente 50.600 veículos, um aumento mensal de 8,1% dos quais, as vendas de terminais de veículos de energia nova foram de aproximadamente 13.000 unidades, por mês; -aumento mensal de 15,5%.

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