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« le taux de pénétration actuel des nouveaux modèles énergétiques de buick se classe au premier rang parmi les marques de coentreprise, mais c'est loin d'être suffisant. l'objectif de saic-gm est d'être le leader de l'ère de la coentreprise 2.0. en s'appuyant sur la solidité du système et des capacités techniques fondation de la pan-asie, nous le ferons. l'appel du clairon à la contre-attaque retentira en 2025. le 23 septembre, lu xiao, directeur général de saic general motors, a annoncé les objectifs de saic general motors.

il s'agit du « premier spectacle » de lu xiao après avoir pris ses nouvelles fonctions. il a choisi de faire sa première apparition publique lors de l'événement où le 2 millionième véhicule de la famille gl8 de la marque saic-gm buick est sorti de la chaîne de montage.

l'importance du gl8 pour saic-gm est évidente. "depuis la naissance du premier gl8 produit dans le pays, il s'est écoulé 25 ans et six lancements de nouveaux produits. chaque génération de produits était à son apogée à cette époque", estime xue haitao, directeur général adjoint de saic general motors. le 2 millionième gl8 est sorti des chaînes de production. c'est un nouveau point de départ.

source de l'image : photo fournie par l'entreprise

dans le passé, la buick gl8 jouait souvent le rôle d'« arbre à feuilles persistantes » sur le marché des terminaux. à l'ère des véhicules à carburant, de nombreux modèles monospaces tels que l'odyssey, le kia real et la toyota sienna ont encore du mal à ébranler la position du gl8 sur le marché des monospaces après de nombreuses rondes de concurrence. cependant, alors que la vague de l'intelligence électrique déferle sur l'industrie automobile, des marques telles que denza et lantu ont lancé de nouveaux modèles énergétiques mpv pour conquérir des parts de marché. la structure du marché national des monospaces a subi un changement soudain et alison, qui occupait auparavant une position solide, a disparu des dix premières listes de ventes nationales de monospaces.

à l'heure actuelle, au premier échelon des ventes nationales de monospaces, buick gl8, senna, grevia, denza d9 et d'autres produits se poursuivent, et la bataille pour la première place des monospaces devient de plus en plus féroce. parmi eux, le denza d9 s'est appuyé sur la configuration à double voie « purement électrique + hybride », et ses ventes mensuelles ont dépassé les 10 000 unités à plusieurs reprises, dépassant autrefois la buick gl8.

selon le classement des ventes établi par dianchedi, en août de cette année, 6 des dix premiers modèles de monospaces domestiques étaient des modèles à énergie nouvelle. on constate que la demande du marché intérieur en monospaces à énergie nouvelle devient de plus en plus forte.

source de l'image : comprendre la plateforme chedi

toutefois, la part de marché des monospaces n’a pas augmenté. les données de la passenger car association montrent qu'au cours des huit premiers mois de 2024, les ventes nationales de monospaces s'élevaient à environ 656 000 unités, soit une diminution d'une année sur l'autre de 7,9 %, et que la part de marché était d'environ 4,9 %. parmi eux, le volume des ventes de monospaces indépendants au cours des huit premiers mois était d'environ 429 000 unités, soit une baisse de 4,2 % sur un an, et la part de marché était d'environ 3,2 %.

source de l'image : association du transport de passagers

dans ce contexte, la buick gl8 accélère sa « conduite » et souhaite maintenir sa position de leader sur le marché existant. dès avril de cette année, buick gl8 avait lancé sa première version hybride rechargeable électrique intelligente, le nouveau gl8 lu zun phev, et a officiellement commencé sa livraison en juin.

les données montrent qu'au cours des huit premiers mois de cette année, les ventes cumulées de terminaux de la famille buick gl8 étaient d'environ 60 900 unités. selon xue haitao, les commandes cumulées de buick gl8 phev dépassent 30 000 unités et l'offre dépasse la demande. l'usine de voitures de luxe de saic-gm à jinqiao doit même faire des heures supplémentaires pour répondre à la demande des utilisateurs. "je crois que parmi tous les nouveaux modèles de monospaces actuels, il n'y a aucun concurrent qui ne considère pas le gl8 comme un objet et une cible de référence", estime xue haitao.

en outre, buick a également dévoilé le même jour le concept car mpv de nouvelle génération buick ompv (organic mobile private villa). lu xiao estime que cela signifie que buick déploie tous ses efforts sur la nouvelle piste électrique intelligente.

"la buick gl8 est produite depuis six générations. nous voulons poursuivre davantage, pas seulement des affaires. nous espérons que cette voiture servira de nouveau concept de vie organique pour gagner davantage d'utilisateurs de voitures papa suv. nous n'éviterons jamais de telles ambitions. en fait, notre part de marché sur le marché des monospaces a rapidement atteint la première place, et nous continuerons à nous consolider à l'avenir, et la part de marché ne sera certainement pas inférieure à 20 %", a déclaré lu xiao.

les plans et les tendances de la buick gl8 ne sont qu'une partie de la réforme globale de saic-gm. au début du mois d'août de cette année, saic-gm a inauguré un nouveau « positionnement » du personnel. lu xiao, ancien directeur général adjoint du pan asia automotive technology center, a succédé à zhuang jingxiong en tant que directeur général de saic general motors ; wang conghe, ancien directeur général adjoint du pan asia automotive technology center, a pris la relève en tant que directeur général exécutif. le directeur du centre panasiatique de technologie automobile ; l'ancien assistant du président de saic motor cai bin a rejoint saic-gm en tant que secrétaire du comité du parti de saic-gm ; xue haitao, l'ancien directeur général adjoint de saic-gm-wuling, a succédé à lu yi. en tant que directeur général adjoint de l'entreprise, responsable des travaux liés au marketing.

selon les informations du journaliste, saic-gm mettra ensuite en œuvre de nouveaux produits énergétiques complets du côté des produits, lancera des modèles purement électriques et hybrides rechargeables dans le domaine des berlines, et lancera également des produits hybrides rechargeables sur le marché des suv. en outre, saic-gm a mis en œuvre une série de stratégies, notamment l'ajustement du mécanisme de liaison entre la production et les ventes, le renforcement de la politique commerciale de soutien aux concessionnaires, la réduction de la pression sur le réseau de distribution et la recherche d'un équilibre entre les ventes et les bénéfices. du début de cette année jusqu'en août, saic-gm a retiré un total de 140 000 véhicules de son inventaire.

grâce à une série d'ajustements, le marché des terminaux de saic-gm continue de se redresser. récemment, les données officielles publiées par saic-gm ont montré qu'en août de cette année, son volume de ventes était d'environ 50 600 unités, soit une augmentation mensuelle de 8,1 %, dont les ventes de terminaux de véhicules à énergie nouvelle étaient d'environ 13 000 unités par mois ; -augmentation mensuelle de 15,5%.

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