começou a construção do túnel principal do túnel geologicamente mais complexo na seção shanxi da ferrovia de alta velocidade xiongxin
2024-09-22
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em 20 de setembro, foi concluída a construção da cobertura do poço inclinado nº 1 do túnel changqing do 3º padrão da ferrovia de alta velocidade xiongxin na seção shanxi da china railway 12th bureau group co., ltd. a conclusão da cobertura do buraco horizontal nº 2 do túnel em 30 de agosto. outro avanço que alcançamos marca que o túnel changqing, o túnel geologicamente mais complexo na seção shanxi da ferrovia de alta velocidade xiongxin, entrou totalmente a principal fase de construção do túnel. desde então, todos os túneis da terceira seção da seção shanxi da ferrovia de alta velocidade de xiongxin foram transferidos para a construção do túnel principal, com uma escavação total de mais de 10.000 metros.
como a primeira ferrovia de alta velocidade na província de shanxi com uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora, a ferrovia de alta velocidade xiongan-xinjiang tem 342,67 quilômetros de extensão, conectando a nova área de xiongan e a cidade de xinzhou. rede de transporte ferroviário de alta velocidade nas áreas "quatro verticais e duas horizontais" da nova área de xiong'an é uma parte importante do canal pequim-kunming nos principais corredores ferroviários nacionais de alta velocidade "oito verticais e oito horizontais".
a seção 3 de shanxi da ferrovia de alta velocidade xiongxin está localizada no condado de wutai, província de shanxi. a linha principal tem 26,5 quilômetros de extensão e inclui principalmente 3 túneis, 3 pontes e 3 seções de leito de estrada. o túnel changqing tem um comprimento total de 10.747 metros e uma profundidade máxima de enterramento de 690 metros. é um projeto importante e de difícil controle ao longo de toda a linha. durante a construção, os construtores organizaram a construção de acordo com os princípios de "metragem curta, detonação fraca, suporte forte, vedação rápida e medição frequente. com base nos resultados de previsões geológicas avançadas, foi utilizada argamassa periférica avançada para fortalecer o entorno". rocha, reduzir a permeabilidade da rocha circundante e, ao mesmo tempo, estritamente. o duplo mecanismo de prevenção de gestão e controle de classificação de risco e investigação e gestão de perigo oculto foi implementado, as responsabilidades de gestão e controle de risco do pessoal em todos os níveis foram consolidadas, e políticas precisas foram implementadas para eliminar os riscos de construção, garantindo o andamento seguro e tranquilo da construção. o repórter do shanxi daily jin shuaini e o correspondente zhang dingliang xingyue relataram
