ξεκίνησε η κατασκευή της κύριας σήραγγας της πιο σύνθετης γεωλογικά σήραγγας στο τμήμα shanxi του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας xiongxin
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
στις 20 σεπτεμβρίου, ολοκληρώθηκε η κατασκευή στέγης του νο. 1 κεκλιμένου άξονα της σήραγγας changqing του 3ου προτύπου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας xiongxin στο τμήμα shanxi της china railway 12th bureau group co., ltd την ολοκλήρωση της στέγης της οριζόντιας τρύπας νο. 2 της σήραγγας στις 30 αυγούστου. μια άλλη σημαντική ανακάλυψη καταφέραμε να σημειώσουμε ότι η σήραγγα changqing, η πιο περίπλοκη γεωλογικά σήραγγα στο τμήμα shanxi του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας xiongxin, έχει εισέλθει πλήρως το στάδιο κατασκευής της κύριας σήραγγας. από τότε, όλες οι σήραγγες στο τρίτο τμήμα του τμήματος shanxi του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας xiongxin έχουν μεταφερθεί στην κατασκευή κύριας σήραγγας, με συνολική εκσκαφή άνω των 10.000 μέτρων.
ως ο πρώτος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στην επαρχία shanxi με ταχύτητα σχεδιασμού 350 χιλιομέτρων την ώρα, ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας xiongan-xinjiang έχει μήκος 342,67 χιλιόμετρα, συνδέοντας τη νέα περιοχή xiongan και την πόλη xinzhou -δίκτυο σιδηροδρομικών μεταφορών ταχύτητας στις «τέσσερις κάθετες και δύο οριζόντιες» περιοχές της νέας περιοχής xiong'an αποτελεί σημαντικό τμήμα του καναλιού πεκίνου-κουνμίνγκ στους κύριους εθνικούς «οκτώ κάθετους και οκτώ οριζόντιους» σιδηροδρομικούς διαδρόμους υψηλής ταχύτητας.
το τμήμα shanxi 3 του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας xiongxin βρίσκεται στην κομητεία wutai, στην επαρχία shanxi η κύρια γραμμή έχει μήκος 26,5 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει κυρίως 3 σήραγγες, 3 γέφυρες και 3 τμήματα δρόμου. η σήραγγα changqing έχει συνολικό μήκος 10.747 μέτρα και μέγιστο βάθος ταφής 690 μέτρα είναι ένα βασικό και δύσκολο έργο ελέγχου σε όλη τη γραμμή. κατά τη διάρκεια της κατασκευής, οι κατασκευαστές οργάνωσαν την κατασκευή σύμφωνα με τις αρχές "σύντομης λήψης, αδύναμης ανατίναξης, ισχυρής στήριξης, γρήγορης στεγανοποίησης και συχνής μέτρησης με βάση τα αποτελέσματα προηγμένων γεωλογικών προβλέψεων, χρησιμοποιήθηκε προηγμένη περιφερειακή αρμολόγηση για την ενίσχυση του περιβάλλοντος". βράχος, μείωση της διαπερατότητας του περιβάλλοντος βράχου, και ταυτόχρονα αυστηρά εφαρμόστηκε ο μηχανισμός διπλής πρόληψης διαχείρισης και ελέγχου ταξινόμησης κινδύνου και διερεύνησης και διαχείρισης κρυφών κινδύνων, ενοποιήθηκαν οι αρμοδιότητες διαχείρισης κινδύνου και ελέγχου του προσωπικού σε όλα τα επίπεδα και εφαρμόστηκαν ακριβείς πολιτικές για την εξάλειψη των κατασκευαστικών κινδύνων, διασφαλίζοντας την ασφαλή και ομαλή εξέλιξη της κατασκευής. ο δημοσιογράφος της shanxi daily jin shuaini και ο ανταποκριτής zhang dingliang xingyue ανέφεραν
