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no dia 17 de setembro, a sharp demonstrou o protótipo do seu primeiro veículo elétrico. chamada de ldk+, a minivan tem interior semelhante a uma sala de estar com uma grande tela lcd, e a empresa pretende disponibilizá-la comercialmente dentro de alguns anos.

no dia 17, em tóquio, no japão, a sharp corporation demonstrou o protótipo do primeiro veículo elétrico que desenvolveu.

o novo carro-conceito é desenvolvido com base na cooperação da sharp com o hon hai technology group (foxconn) e a empresa japonesa de veículos elétricos folofly, usando a plataforma de veículos elétricos fornecida pela foxconn. de acordo com os dados, a folofly é conhecida por se concentrar no desenvolvimento de pequenos e micro veículos elétricos civis/comerciais com o mesmo tamanho do carro-conceito ldk+ e serviços de infraestrutura relacionados. a empresa foi fundada em agosto de 2021 e está sediada no edifício internacional de ciência e inovação da universidade de kyoto, em kyoto, japão. a empresa adota um modelo de produção sem fábrica e concluiu com sucesso várias rodadas de financiamento.

ao contrário de outras marcas que estão optimistas em relação às novas energias, a principal razão da sharp para investir na produção de automóveis é que o seu principal negócio é lento. anteriormente, um porta-voz da sharp admitiu em conferência de imprensa que o surgimento de novos produtos, nomeadamente veículos elétricos, resultou da pressão causada pela retração do seu negócio principal. sharp disse que como o negócio de painéis lcd que dá suporte às operações da empresa diminuiu devido à desaceleração do mercado, a empresa espera transformar os veículos elétricos em um novo pilar de receita. os dados mostram que a sharp enfrentou perdas contínuas no período passado. suas vendas líquidas caíram quase 10% no ano fiscal de 2023. a principal área de perdas é sua divisão de displays e equipamentos eletrônicos, que sempre foi considerada forte. em termos de lucro operacional, a empresa registrou um prejuízo líquido de 14,99 bilhões de ienes no ano fiscal de 2023. no segundo trimestre deste ano, a receita consolidada da empresa caiu ainda mais 1,7%.

anteriormente, muitas empresas de eletrodomésticos entraram na indústria para construir carros e desenvolveram seu primeiro modelo, skyworth et5, já em 2021. além de empresas que constroem seus próprios veículos oem, empresas como midea e haier também estão gradualmente participando da nova indústria de veículos energéticos. mas actualmente, depois de as empresas de eletrodomésticos entrarem no mercado para construir automóveis, ainda não começaram a decolar em termos de desempenho de mercado. tomando skyworth e stone technology como exemplos, os dados de vendas públicas mostram que o volume total de vendas da skyworth automobile nos primeiros oito meses de 2024 foi de 8.646 veículos. o volume total de vendas da jishi automobile nos primeiros oito meses de 2024 foi de 2.399 veículos.

relatório abrangente do beijing business daily