uutiset

syyskuun 17. päivänä sharp esitteli ensimmäisen sähköautonsa prototyyppiä. ldk+:ksi kutsutussa tila-autossa on olohuonemainen sisustus ja suuri lcd-näyttö, ja yrityksen tavoitteena on saada se kaupallisesti saataville muutaman vuoden sisällä.

sharp corporation esitteli 17. päivänä tokiossa japanissa ensimmäisen kehittämänsä sähköauton prototyyppiä.

uusi konseptiauto on kehitetty sharpin yhteistyöllä hon hai technology groupin (foxconn) ja japanilaisen start-up-sähköajoneuvoyhtiö foloflyn kanssa käyttäen foxconnin sähköautoalustaa. tietojen mukaan folofly on tunnettu siitä, että se keskittyy ldk+-konseptiauton kokoisten pienten ja mikrosähköautojen ja siihen liittyvien infrastruktuuripalvelujen kehittämiseen. yritys perustettiin elokuussa 2021, ja sen pääkonttori sijaitsee kioton yliopiston kansainvälisessä tiede- ja innovaatiorakennuksessa kiotossa, japanissa. yritys ottaa käyttöön tehdasvapaan tuotantomallin ja on suorittanut menestyksekkäästi useita rahoituskierroksia.

toisin kuin muut uuteen energiaan optimistiset merkit, sharpin tärkein syy autonvalmistukseen investoimiseen on sen pääliiketoiminnan vaisu. aiemmin sharpin tiedottaja myönsi lehdistötilaisuudessa, että uusien tuotteiden, nimittäin sähköajoneuvojen, ilmaantuminen johtui sen pääliiketoiminnan kutistumisen aiheuttamasta paineesta. sharp sanoi, että kun yhtiön toimintaa tukeva lcd-paneeliliiketoiminta on kutistunut markkinoiden laskusuhdanteen vuoksi, yhtiö toivoo rakentavansa sähköajoneuvoista uudeksi tulopilariksi. tiedot osoittavat, että sharp on kärsinyt jatkuvista tappioista kuluneella kaudella sen liikevaihto laski lähes 10 % tilikaudella 2023. päätappioalue on aina vahvana pidetty näyttö- ja elektroniikkalaitedivisioona. liikevoitolla mitattuna yhtiön nettotappio tilikaudella 2023 oli 14,99 miljardia jeniä. tämän vuoden toisella neljänneksellä yhtiön liikevaihto laski edelleen 1,7 %.

aiemmin monet kodinkoneyritykset ovat alkaneet rakentaa autoja, ja skyworth group kehitti ensimmäisen mallinsa, skyworth et5:n, jo vuonna 2021. omia oem-ajoneuvoja rakentavien yritysten lisäksi myös midean ja haierin kaltaiset yritykset ovat vähitellen mukana uudessa energiaajoneuvoteollisuudessa. mutta tällä hetkellä, kun kodinkonevalmistajat tulevat markkinoille rakentamaan autoja, ne eivät ole vielä alkaneet nousta markkinoiden toimivuuteen. kun otetaan esimerkkeinä skyworth ja stone technology, julkiset myyntitiedot osoittavat, että skyworth automobilen kokonaismyynti vuoden 2024 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana oli 8 646 ajoneuvoa. jishi automobilen kokonaismyynti vuoden 2024 kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana oli 2 399 ajoneuvoa.

kattava raportti beijing business dailysta