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il 17 settembre sharp ha presentato il prototipo del suo primo veicolo elettrico. chiamato ldk+, il minivan ha interni simili a un salotto con un grande schermo lcd e l'azienda punta a renderlo disponibile in commercio entro pochi anni.

il 17, a tokyo, in giappone, la sharp corporation ha presentato il prototipo del primo veicolo elettrico da lei sviluppato.

la nuova concept car è stata sviluppata sulla base della collaborazione di sharp con hon hai technology group (foxconn) e la start-up giapponese di veicoli elettrici folofly, utilizzando la piattaforma per veicoli elettrici fornita da foxconn. secondo i dati, folofly è nota per essersi concentrata sullo sviluppo di piccoli e micro veicoli elettrici civili/commerciali con le stesse dimensioni della concept car ldk+ e dei relativi servizi infrastrutturali. la società è stata fondata nell'agosto 2021 e ha sede presso il kyoto university international science and innovation building a kyoto, in giappone. l’azienda adotta un modello di produzione senza fabbrica e ha completato con successo diversi round di finanziamento.

a differenza di altri marchi che sono ottimisti riguardo alle nuove energie, la ragione principale per cui sharp investe nella produzione automobilistica è che la sua attività principale è lenta. in precedenza, un portavoce di sharp aveva ammesso in una conferenza stampa che l'emergere di nuovi prodotti, in particolare i veicoli elettrici, era il risultato della pressione causata dalla contrazione della sua attività principale. sharp ha affermato che poiché il business dei pannelli lcd che supporta le operazioni dell'azienda si è ridotto a causa della flessione del mercato, l'azienda spera di trasformare i veicoli elettrici in un nuovo pilastro delle entrate. i dati mostrano che sharp ha dovuto affrontare continue perdite nell’ultimo periodo. le sue vendite nette sono diminuite di quasi il 10% nell’anno fiscale 2023. l’area di perdita principale è la divisione display e apparecchiature elettroniche, che è sempre stata considerata forte. in termini di utile operativo, la società ha registrato una perdita netta di 14,99 miliardi di yen nell’anno fiscale 2023. nel secondo trimestre di quest'anno il fatturato consolidato dell'azienda è diminuito ulteriormente dell'1,7%.

in precedenza, molte aziende di elettrodomestici sono entrate nel settore per costruire automobili. il gruppo skyworth ha sviluppato il suo primo modello, skyworth et5, già nel 2021. oltre alle aziende che costruiscono i propri veicoli oem, anche aziende come midea e haier stanno gradualmente partecipando al settore dei veicoli a nuova energia. ma al momento, dopo essere entrate nel mercato per costruire automobili, le aziende di elettrodomestici non hanno ancora iniziato a decollare in termini di performance di mercato. prendendo come esempi skyworth e stone technology, i dati sulle vendite pubbliche mostrano che il volume totale delle vendite di skyworth automobile nei primi otto mesi del 2024 è stato di 8.646 veicoli. il volume totale delle vendite di jishi automobile nei primi otto mesi del 2024 è stato di 2.399 veicoli.

rapporto completo del beijing business daily