test drive | changan cs75plus foi atualizado para o modelo de quarta geração.
2024-09-16
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a changan automobile lançou oficialmente o changan cs75plus de quarta geração. em comparação com o modelo da geração anterior, este modelo melhorou significativamente em tamanho, design e configuração.
os repórteres da shell finance foram recentemente convidados a testar o novo carro e experimentar o controle de direção, a potência e o desempenho inteligente deste produto em 300 quilômetros de estradas urbanas, rodoviárias, nacionais, provinciais, rurais e até mesmo lamacentas.
aparência do changan cs75plus. foto do repórter da beijing news shell finance, bai haotian
atualização de configuração, desempenho de baixo torque é melhor
cs75plus está posicionado como um suv de tamanho médio em comparação com o modelo da geração anterior, o comprimento, largura e altura são 4770x1910x1705 mm e a distância entre eixos é de 2800 mm.
comparado com o modelo antigo, o interior do cs75plus de quarta geração sofreu grandes mudanças. em termos de materiais, os modelos topo de gama utilizam uma grande quantidade de imitação de camurça + couro nappa em termos de configuração, o banco do passageiro dianteiro oferece bancos com gravidade zero e massagem nos bancos, e os bancos traseiros também oferecem funções de ventilação e aquecimento;
o controle central do veículo está conectado ao painel de instrumentos na forma de uma tela tripla que percorre os lados esquerdo e direito. a tecnologia inteligente é fornecida pela wutong autolink, uma empresa de tecnologia cultivada pela changan automobile. com poder de computação de chip limitado, o wutong autolink fornece aos veículos funções como cockpits personalizados e diálogo de modelos grandes de ia.
durante o test drive, o desempenho de potência do cs75plus ainda foi satisfatório. embora esteja equipado apenas com motor 1.5t, o veículo pode gerar uma potência máxima de 141 quilowatts e acelerar de 0 a 160 km/h em 7,9 segundos. o repórter da shell finance quase ficou preso na estrada ao dirigir na lama após uma forte chuva, mas com aceleração total e alta potência, o cs75plus saiu da lama com sucesso.
na condução urbana, o veículo oferece três modos: econômico, inteligente e esportivo. o modo econômico é mais suave e economiza combustível, o modo inteligente tem mais potência e o modo esportivo é mais intenso.
combinada com o motor está uma caixa de câmbio aisin 8at. vale ressaltar que com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística chinesa, as empresas estrangeiras estão prestando mais atenção ao mercado chinês. no passado, os parâmetros das caixas de câmbio at da aisin eram projetados primeiro e, em seguida, as montadoras chinesas ajustavam e combinavam os motores. desta vez, aisin ajustou especialmente os parâmetros da caixa de câmbio para as necessidades de potência da changan automobile, aliviando o problema de "alto consumo de combustível". testes de usuários mostram que o consumo de combustível do cs75plus pode chegar a 6,9 litros/100 quilômetros por 100 quilômetros;
o ajuste da suspensão é mais confortável e a capacidade de direção inteligente atende às necessidades diárias.
o veículo está equipado com um sistema de suspensão dianteira macpherson e traseira de cinco braços, e o ajuste geral é relativamente confortável. ao passar por grandes lombadas ou estradas irregulares, também pode passar de forma mais simples para aliviar o choque. a 120 km/h, o veículo apresenta uma sensação de estrada mais nítida e há espaço para melhorias no ruído do vento e na supressão do ruído dos pneus.
teste o changan cs75plus. foto do repórter da beijing news shell finance, bai haotian
a experiência geral do motorista principal e do passageiro é muito boa. se o motorista dirigir vigorosamente, isso poderá ter algum impacto nos passageiros traseiros.
em termos de condução inteligente, o cs75plus também oferece funções de condução assistida de nível l2, incluindo acompanhamento automático do carro, centralização da faixa, estacionamento automático, etc. na experiência real, o desempenho da função de condução assistida na estrada atende basicamente às necessidades, mas os usuários ainda precisam estar atentos às condições da estrada, a função de estacionamento automático pode estacionar em vagas mais estreitas;
o cs75plus de quarta geração incorpora o conceito de "grande e mais"; seja tamanho maior, tela tripla ou configurações mais ricas, destina-se a atender às necessidades dos usuários tradicionais de veículos a combustível em seu mercado relativamente em declínio.
é relatado que o cs75plus também lançará modelos 2.0t e novos modelos de energia.
beijing news shell finance repórter bai haotian
editor wang linlin
revisor yang li
