essai routier | changan cs75plus a été mis à niveau vers le modèle de quatrième génération. quels changements ont été apportés ?
2024-09-16
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changan automobile a officiellement lancé le changan cs75plus de quatrième génération. par rapport au modèle de la génération précédente, ce modèle a considérablement amélioré sa taille, sa conception et sa configuration.
les journalistes de shell finance ont été récemment invités à tester la nouvelle voiture et à découvrir le contrôle de conduite, la puissance et les performances intelligentes de ce produit sur 300 kilomètres de routes urbaines, routières, nationales, provinciales, rurales et même boueuses.
apparition du changan cs75plus. photo de bai haotian, journaliste de shell finance à beijing news
mise à niveau de la configuration, les performances à faible couple sont meilleures
le cs75plus se positionne comme un suv de taille moyenne. par rapport au modèle de la génération précédente, la taille a été améliorée. la longueur, la largeur et la hauteur sont de 4 770 x 1 910 x 1 705 mm et l'empattement est de 2 800 mm.
par rapport à l'ancien modèle, l'intérieur du cs75plus de quatrième génération a subi des changements majeurs. côté matériaux, les modèles haut de gamme utilisent une grande quantité de simili daim + cuir nappa ; en termes de configuration, le siège passager avant offre des sièges en apesanteur et un massage des sièges, et les sièges arrière assurent également des fonctions de ventilation et de chauffage.
la commande centrale du véhicule est reliée au tableau de bord sous la forme d'un triple écran traversant les côtés gauche et droit. la technologie intelligente est fournie par wutong autolink, une entreprise technologique cultivée par changan automobile. avec une puissance de calcul limitée sur la puce, wutong autolink fournit aux véhicules des fonctions telles que des cockpits personnalisés et un dialogue avec l'ia sur les grands modèles.
lors de l'essai routier, les performances de puissance du cs75plus étaient toujours satisfaisantes. bien qu'il ne soit équipé que d'un moteur 1,5t, le véhicule peut générer une puissance maximale de 141 kilowatts et accélérer de 0 à 100 mph en 7,9 secondes. le journaliste de shell finance a failli se retrouver coincé sur la route alors qu'il conduisait dans la boue après de fortes pluies, mais avec plein régime et une puissance élevée, le cs75plus a réussi à sortir de la boue.
en conduite urbaine, le véhicule propose trois modes : économique, intelligent et sport. le mode économique est plus doux et économe en carburant, le mode intelligent a plus de puissance et le mode sport est plus intense.
le moteur est accompagné d'une boîte de vitesses aisin 8at. il convient de mentionner qu'avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, les entreprises étrangères accordent davantage d'attention au marché chinois. dans le passé, les paramètres des boîtes de vitesses at d'aisin étaient d'abord conçus, puis les constructeurs automobiles chinois ajustaient et adaptaient les moteurs. cette fois, aisin a spécialement ajusté les paramètres de la boîte de vitesses pour les besoins de puissance de changan automobile, atténuant le problème de la « consommation élevée de carburant » ; les tests utilisateurs montrent que la consommation de carburant du cs75plus peut atteindre 6,9 litres/100 kilomètres aux 100 kilomètres.
le réglage de la suspension est plus confortable et la capacité de conduite intelligente répond aux besoins quotidiens.
le véhicule est équipé d'un système de suspension avant à jambes de force macpherson et d'un système de suspension arrière à cinq bras, et le réglage global est relativement confortable. lors du passage de gros ralentisseurs ou de routes accidentées, il peut aussi passer plus simplement pour atténuer le choc. à 120 km/h, le véhicule a une sensation de route plus claire et il est possible d'améliorer la suppression du bruit du vent et du bruit des pneus.
testez changan cs75plus. photo de bai haotian, journaliste de shell finance à beijing news
l'expérience globale du conducteur principal et du passager est très bonne. si le conducteur conduit vigoureusement, cela peut avoir un certain impact sur les passagers arrière.
en termes de conduite intelligente, le cs75plus propose également des fonctions de conduite assistée de niveau l2, notamment le suivi automatique de la voiture, le centrage de voie, le stationnement automatique, etc. dans l'expérience réelle, les performances de la fonction de conduite assistée sur route répondent essentiellement aux besoins, mais les utilisateurs doivent toujours faire attention aux conditions routières ; la fonction de stationnement automatique peut se garer dans des espaces de stationnement plus étroits.
le cs75plus de quatrième génération incarne le concept « grand et plus » ; qu'il s'agisse d'une taille plus grande, d'un triple écran ou de configurations plus riches, il est destiné à répondre aux besoins des utilisateurs de véhicules à carburant traditionnels sur son marché en déclin.
il est rapporté que le cs75plus lancera également des modèles 2.0t et de nouveaux modèles énergétiques.
bai haotian, journaliste à pékin news shell finance
editeur wang linlin
correcteur d'épreuves yang li
