notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

embora cada vez mais suvs estejam enfatizando suas capacidades em termos de necessidades familiares, o fato é que para as reais necessidades de viagens familiares, nenhum modelo é mais adequado do que o mpv parece ter nascido para ser um carro familiar. na atual situação de involução do mercado, todos os mpvs domésticos estão sendo lançados, com preços e configurações variados, mas há uma questão: quais capacidades de produto os usuários domésticos realmente precisam?

o trumpchi e8+, lançado oficialmente na noite de 10 de setembro, deu uma resposta muito boa a esta pergunta. na conferência de imprensa da noite do dia 10, o trumpchi e8+ foi anunciado em dois modelos, com preços de orientação de 232.800 (max+) e 238.800 (longteng+) respetivamente. e de acordo com a informação divulgada na conferência de imprensa, o e8 + também tem um subsídio de substituição de até 30.000 yuans, o que significa que o preço mínimo teórico de venda deste carro é de 202.800 yuans e 208.800 yuans respectivamente.

o preço de pouco mais de 200.000 yuans é realmente muito acessível, mas o que todos mais querem saber é, como modelo de atualização anual, quais atualizações o e8+ tem em comparação com o e8 atual? por que dissemos no início que o e8+ ainda é o carro que melhor entende o consumidor familiar hoje?

como uma versão modificada do e8, o e8+ não mudou muito em termos da maioria dos aspectos mecânicos básicos. ainda é o mesmo sistema híbrido plug-in. o tamanho da carroceria e a distância entre eixos não mudaram, e até a aparência é basicamente a mesma. . são tantas mudanças que até o emblema traseiro na traseira do carro ainda é "e8", não "e8 +".

não há mudanças no hardware inteligente, ainda existe o chip 8155, ainda há três telas e não há mudanças na aparência dos dois assentos independentes na fila do meio. mas o sistema do veículo do e8+ foi atualizado e funciona mais rápido. no entanto, os pontos de atualização do e8+ concentram-se principalmente em alguns aspectos que não são visíveis na aparência, mas têm um grande impacto na experiência de condução.

os dois assentos da fila do meio são o foco da atualização. no e8 atual, o assento do lado direito da fila do meio suporta o modo de gravidade zero. depois de ativar este modo, o banco do passageiro se moverá para frente e o ângulo do encosto e da almofada mudará. pode-se dizer que para o e8 atual, o modo de gravidade zero do assento no lado direito da fila do meio é na verdade um grande ponto de venda no mercado de mpv híbridos plug-in da classe 200.000.

o e8+ adiciona modo de gravidade zero a ambos os assentos da fila do meio, tornando o e8+ o primeiro carro no campo de mpv híbrido plug-in da classe 200.000 a suportar assentos duplos de gravidade zero na fila do meio. além disso, o couro do assento do e8+ também foi atualizado em comparação com o e8. embora não seja feito de semi-anilina extremamente cara como a versão e9 guobin que testamos há alguns dias, o couro do assento do e8+ é basicamente o mesmo. atingiu os padrões de modelos de nível superior. pelo menos eu mesmo comparei no local. a textura do couro dos assentos do e8 + não é realmente diferente da do e9 e do m8 grandmaster estacionados no estacionamento próximo.

na verdade, este assento duplo com gravidade zero na fileira intermediária é realmente uma grande atualização. em primeiro lugar, precisamos saber que a intenção original do projeto de um assento com gravidade zero é permitir que os ocupantes tenham uma melhor postura de descanso durante longos períodos de condução. a maioria dos mpvs, mesmo muitos carros da classe 400.000, só definirá o modo de gravidade zero no assento do lado direito da fila do meio. isso ocorre porque em recepções de negócios, chefes ou convidados ilustres geralmente se sentam nesta posição. também chamada de "posição de chefe". o modo de gravidade zero é definido apenas na posição de chefe, mas não na próxima. na verdade, é padrão que este carro ainda tenha um forte atributo de recepção comercial.

mas se for um verdadeiro carro familiar, a composição comum de ocupantes dos dois assentos da fila do meio é mãe e filhos (o pai geralmente segura o volante), ou crianças e idosos. em qualquer caso, num mpv familiar real, o “status” dos dois bancos da fila do meio é exactamente o mesmo. portanto, o e8 + define o modo de gravidade zero para os dois assentos da fila do meio ao mesmo tempo, o que pelo menos prova que é realmente um mpv doméstico, não um carro em nome das necessidades domésticas, mas na verdade um carro executivo.

além das atualizações nos assentos, o e8 + também traz muitas atualizações que atendem às necessidades da família, como a adição de uma geladeira no carro e uma tela no teto da fileira intermediária. pode-se dizer que ao preço de 200.000, o e8 + está equipado com o “geladeira, tv em cores e sofá grande” que muitos mpvs médios e grandes da classe 300.000 estão equipados.

e há outro detalhe deste carro que vale a pena mencionar: as maçanetas laterais traseiras deslizantes. o e8 + fez um detalhe nas maçanetas laterais do carro. à noite, quando os dois assentos da fila do meio estão no modo de repouso (ou seja, modo de gravidade zero), cada maçaneta da porta traseira do carro é. definido com uma luz amarela com brilho relativamente baixo. à noite, esta luz acenderá e funcionará como uma luz noturna.

este é um pequeno detalhe muito atencioso. se a criança precisar descansar no carro à noite (como dirigir à noite), o ambiente escuro do carro, além da iluminação ambiente do carro, além do barulho da estrada e do vento. , mais o piscar constante das luzes da rua do lado de fora da janela é uma atmosfera que pode ser assustadora para as crianças. quanto mais novas elas são, mais assustadas elas ficam. as luzes noturnas amarelas nas maçanetas das portas de ambos os lados podem ajudar as crianças a relaxar rapidamente, sem falar se podem adormecer, mas pelo menos podem ter um verdadeiro descanso. para crianças pequenas ou bebês que precisam de cuidados em tempo real de suas mães, essas duas luzes noturnas discretas podem, na verdade, reduzir bastante a carga de cuidados da mãe.

como pai, presto atenção a esses detalhes. a razão pela qual estou disposto a gastar tanto espaço falando sobre uma pequena luz noturna é porque esses pequenos detalhes podem realmente ser vistos. quando o gac trumpchi atualiza o e8, ele leva algo em consideração. . pelo menos na minha opinião, comparado com a atmosfera fria da maioria dos mpvs nesta faixa de preço no mercado, o e8 + é um carro que realmente tem calor e uma verdadeira sensação de casa. essa sensação sem falar no carro da classe 200.000. mesmo que seja o nível 500.000, também raramente é visto.

portanto, gostaria de enfatizar novamente que atualmente no mercado, o trumpchi e8+ é provavelmente o mpv híbrido plug-in que você pode encontrar na classe 200.000-250.000 que melhor atende às necessidades da família e faz o melhor para as necessidades da família. embora possa não ser o carro mais equipado ou maior nesta faixa de preço, é o mais quente.