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na competição multibilionária do mercado pela direção autônoma, quem rirá por último, tesla ou waymo?

2024-09-14

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waymo e tesla estão competindo ferozmente pelo domínio do mercado de tecnologia sem motorista. no entanto, ambas as empresas terão de superar desafios diferentes antes que um vencedor possa ser anunciado.

ifeng.com technology news, horário de pequim, em 14 de setembro, na competição acirrada em tecnologia sem motorista, os dois gigantes tesla e waymo estão envolvidos em uma batalha pelo controle do mercado multibilionário. embora a situação de batalha seja de impasse, ambos os lados demonstraram características distintas em termos de caminhos técnicos, disposição do mercado e investimento de recursos.

atualmente, cerca de 700 veículos autônomos foram implantados em cidades como são francisco, los angeles, phoenix e austin.waymo tem uma certa vantagem com seu bom desempenho em transporte urbano complexo.como subsidiária da alphabet, empresa-mãe do google, a waymo conta com o forte apoio financeiro e técnico da empresa-mãe desde a sua criação em 2009. seu software de tecnologia sem motorista demonstrou desempenho estável em ambientes de congestionamento urbano.

no entanto, tesla não ficará atrás.apesar de enfrentar muitos desafios, a tesla implantou extensivamente a sua tecnologia de condução autónoma em todo o mundo e a sua enorme frota excedeu o alcance da waymo. andrej karpathy, ex-diretor sênior de inteligência artificial da tesla e membro da equipe fundadora da openai, expressou sua firme confiança no plano de direção autônoma da tesla no último podcast. ele acredita que embora a tesla ainda precise melhorar seu software, os problemas de software podem ser mais fáceis de resolver em comparação com o alto custo de hardware da waymo. karpathy prevê que assim que a tesla resolver os seus problemas de software e implementar totalmente a tecnologia de condução autónoma, o seu potencial de mercado será imensurável.

em relação à estratégia de navegação da tesla de confiar em câmeras em vez de sensores lidar, karpathy apontou que a tesla também usa lidar na fase de coleta de dados para ajudar o sistema de câmeras a melhorar o desempenho. ele enfatizou que esta estratégia tem mais vantagens em termos de escalabilidade.

a estrada à frente

os especialistas da indústria têm opiniões divergentes sobre a situação competitiva entre tesla e waymo. algumas pessoas acreditam que, devido a preocupações com a segurança do consumidor, a waymo já está à frente da tesla em operações reais na área de táxis autônomos. no entanto, alguns especialistas concordam com karpathy e acreditam que a posição de liderança da tesla na aplicação de aprendizagem automática ao software de condução autónoma e a sua grande frota na estrada estabeleceram uma base sólida para a sua implantação em larga escala de tecnologia de condução autónoma no futuro.

ao mesmo tempo, alguns analistas apontaram que a tesla e a waymo enfrentam problemas diferentes: o sistema de condução autónoma da tesla ainda precisa de amadurecer, enquanto a waymo enfrenta desafios no controlo de custos e na sustentabilidade financeira.encontrar um equilíbrio entre avanços tecnológicos e controle de custos será a chave para o desenvolvimento futuro de ambas as empresas.(autor/han tianshu)

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