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waymo und tesla konkurrieren hart um die vorherrschaft auf dem markt für fahrerlose technologie. allerdings müssen beide unternehmen unterschiedliche herausforderungen meistern, bevor ein gewinner bekannt gegeben werden kann.

ifeng.com technology news am 14. september, pekinger zeit, liefern sich die beiden giganten tesla und waymo im harten wettbewerb in der fahrerlosen technologie einen kampf um die kontrolle über den multimilliarden-dollar-markt. obwohl die kampfsituation eine pattsituation darstellt, haben beide seiten unterschiedliche merkmale in bezug auf technische wege, marktaufteilung und ressourceninvestitionen gezeigt.

derzeit sind etwa 700 selbstfahrende fahrzeuge in städten wie san francisco, los angeles, phoenix und austin im einsatz.waymo hat mit seiner guten leistung im komplexen stadtverkehr einen gewissen vorsprung.als tochtergesellschaft des google-mutterkonzerns alphabet ist waymo seit seiner gründung im jahr 2009 auf die starke finanzielle und technische unterstützung des mutterkonzerns angewiesen. seine software für fahrerlose technologie hat in städtischen stauumgebungen eine stabile leistung gezeigt.

allerdings ist tesla nicht zu übertreffen.trotz vieler herausforderungen hat tesla seine selbstfahrende technologie in großem umfang auf der ganzen welt eingesetzt und seine riesige flotte hat die reichweite von waymo übertroffen. andrej karpathy, ehemaliger senior director für künstliche intelligenz bei tesla und mitglied des gründungsteams von openai, drückte im neuesten podcast sein festes vertrauen in teslas plan zum autonomen fahren aus. er glaubt, dass tesla seine software zwar noch verbessern muss, softwareprobleme jedoch im vergleich zu den hohen hardwarekosten von waymo möglicherweise einfacher zu lösen sind. karpathy prognostiziert, dass sein marktpotenzial unermesslich sein wird, sobald tesla seine softwareprobleme löst und die autonome fahrtechnologie vollständig einsetzt.

in bezug auf teslas navigationsstrategie, die auf kameras anstelle von lidar-sensoren setzt, wies karpathy darauf hin, dass tesla in der datenerfassungsphase tatsächlich auch lidar einsetzt, um das kamerasystem bei der leistungsverbesserung zu unterstützen. er betonte, dass diese strategie hinsichtlich der skalierbarkeit weitere vorteile bietet.

der weg vor uns

branchenexperten haben gemischte ansichten über die wettbewerbssituation zwischen tesla und waymo. einige leute glauben, dass waymo aufgrund von bedenken hinsichtlich der verbrauchersicherheit tesla im bereich der selbstfahrenden taxis bereits voraus ist. einige experten stimmen jedoch mit karpathy überein und glauben, dass teslas führende position bei der anwendung von maschinellem lernen auf autonome fahrsoftware und seine große flotte auf der straße eine solide grundlage für den groß angelegten einsatz autonomer fahrtechnologie in der zukunft gelegt haben.

gleichzeitig wiesen einige analysten darauf hin, dass tesla und waymo jeweils mit unterschiedlichen problemen konfrontiert sind: teslas autonomes fahrsystem muss noch ausgereift sein, während waymo vor herausforderungen bei der kostenkontrolle und der finanziellen nachhaltigkeit steht.der schlüssel für die zukünftige entwicklung beider unternehmen wird darin liegen, ein gleichgewicht zwischen technologischen durchbrüchen und kostenkontrolle zu finden.(autor/han tianshu)

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