berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

waymo dan tesla bersaing ketat untuk mendominasi pasar teknologi tanpa pengemudi. namun, kedua perusahaan harus mengatasi tantangan yang berbeda sebelum pemenang dapat diumumkan.

berita teknologi ifeng.com waktu beijing pada tanggal 14 september, dalam persaingan sengit dalam teknologi tanpa pengemudi, dua raksasa tesla dan waymo terlibat dalam pertempuran untuk menguasai pasar multi-miliar dolar. meskipun situasi pertempuran menemui jalan buntu, kedua belah pihak telah menunjukkan karakteristik yang berbeda dalam hal jalur teknis, tata letak pasar, dan investasi sumber daya.

saat ini, sekitar 700 kendaraan self-driving telah dikerahkan di kota-kota seperti san francisco, los angeles, phoenix dan austin.waymo memiliki keunggulan tertentu dengan kinerjanya yang baik dalam transportasi perkotaan yang kompleks.sebagai anak perusahaan dari perusahaan induk google, alphabet, waymo mengandalkan dukungan finansial dan teknis yang kuat dari perusahaan induknya sejak didirikan pada tahun 2009. perangkat lunak teknologi tanpa pengemudinya telah menunjukkan kinerja yang stabil di lingkungan kemacetan perkotaan.

namun, tesla tidak mau kalah.meski menghadapi banyak tantangan, tesla telah menerapkan teknologi self-driving-nya secara luas di seluruh dunia, dan armadanya yang besar telah melampaui jangkauan waymo. andrej karpathy, mantan direktur senior kecerdasan buatan tesla dan anggota tim pendiri openai, menyatakan keyakinannya yang kuat terhadap rencana mengemudi otonom tesla dalam podcast terbaru. dia percaya bahwa meskipun tesla masih perlu meningkatkan perangkat lunaknya, masalah perangkat lunak mungkin lebih mudah diselesaikan dibandingkan dengan tingginya biaya perangkat keras waymo. karpathy memperkirakan bahwa ketika tesla memecahkan masalah perangkat lunaknya dan sepenuhnya menerapkan teknologi penggerak otonom, potensi pasarnya akan sangat besar.

mengenai strategi navigasi tesla yang mengandalkan kamera dibandingkan sensor lidar, karpathy mencontohkan, tesla sebenarnya juga menggunakan lidar pada tahap pengumpulan data untuk membantu sistem kamera dalam meningkatkan kinerja. ia menegaskan, strategi ini memiliki keunggulan lebih dari segi skalabilitas.

jalan di depan

pakar industri memiliki pandangan beragam mengenai situasi persaingan antara tesla dan waymo. beberapa orang percaya bahwa karena masalah keselamatan konsumen, waymo sudah mengungguli tesla dalam pengoperasian sebenarnya di bidang taksi tanpa pengemudi. namun, beberapa ahli setuju dengan karpathy dan percaya bahwa posisi terdepan tesla dalam menerapkan pembelajaran mesin pada perangkat lunak mengemudi otonom dan armada besarnya di jalan telah meletakkan dasar yang kuat untuk penerapan teknologi mengemudi otonom dalam skala besar di masa depan.

pada saat yang sama, beberapa analis menunjukkan bahwa tesla dan waymo masing-masing menghadapi masalah yang berbeda: sistem penggerak otonom tesla masih perlu matang, sementara waymo menghadapi tantangan dalam pengendalian biaya dan keberlanjutan finansial.bagaimana menemukan keseimbangan antara terobosan teknologi dan pengendalian biaya akan menjadi kunci perkembangan masa depan kedua perusahaan.(penulis/han tianshu)

untuk berita langsung lainnya, silakan unduh klien phoenix news dan berlangganan phoenix technology. jika anda ingin melihat laporan mendalam, silakan cari "teknologi ifeng.com" di wechat.