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waymo et tesla se livrent une concurrence féroce pour dominer le marché des technologies sans conducteur. cependant, les deux sociétés devront surmonter des défis différents avant de pouvoir annoncer le gagnant.

ifeng.com technology news le 14 septembre, heure de pékin, dans la concurrence féroce dans le domaine des technologies sans conducteur, les deux géants tesla et waymo sont engagés dans une bataille pour le contrôle d'un marché multimilliardaire. bien que la situation de combat soit dans l’impasse, les deux camps ont démontré des caractéristiques distinctes en termes de voies techniques, de configuration du marché et d’investissement dans les ressources.

actuellement, environ 700 véhicules autonomes ont été déployés dans des villes comme san francisco, los angeles, phoenix et austin.waymo a une certaine longueur d'avance grâce à ses bonnes performances dans les transports urbains complexes.en tant que filiale de la société mère de google, alphabet, waymo s'appuie sur le solide soutien financier et technique de la société mère depuis sa création en 2009. son logiciel de technologie sans conducteur a démontré des performances stables dans les environnements de congestion urbaine.

toutefois, tesla n’est pas en reste.malgré de nombreux défis, tesla a largement déployé sa technologie de conduite autonome dans le monde entier, et son immense flotte a dépassé la portée de waymo. andrej karpathy, ancien directeur principal de l’intelligence artificielle de tesla et membre de l’équipe fondatrice d’openai, a exprimé sa ferme confiance dans le plan de conduite autonome de tesla dans le dernier podcast. il estime que même si tesla doit encore améliorer ses logiciels, les problèmes logiciels peuvent être plus faciles à résoudre par rapport au coût élevé du matériel de waymo. karpathy prédit qu'une fois que tesla aura résolu ses problèmes logiciels et déployé pleinement la technologie de conduite autonome, son potentiel de marché sera incommensurable.

concernant la stratégie de navigation de tesla consistant à s'appuyer sur des caméras plutôt que sur des capteurs lidar, karpathy a souligné que tesla utilise également le lidar dans la phase de collecte de données pour aider le système de caméra à améliorer les performances. il a souligné que cette stratégie présente davantage d'avantages en termes d'évolutivité.

la route à suivre

les experts du secteur ont des avis partagés sur la situation concurrentielle entre tesla et waymo. certaines personnes pensent qu'en raison des préoccupations liées à la sécurité des consommateurs, waymo est déjà en avance sur tesla dans les opérations réelles dans le domaine des taxis autonomes. cependant, certains experts sont d'accord avec karpathy et estiment que la position de leader de tesla dans l'application de l'apprentissage automatique aux logiciels de conduite autonome et son importante flotte sur la route ont jeté des bases solides pour son déploiement à grande échelle de technologie de conduite autonome à l'avenir.

dans le même temps, certains analystes ont souligné que tesla et waymo sont chacun confrontés à des problèmes différents : le système de conduite autonome de tesla doit encore mûrir, tandis que waymo est confronté à des défis en matière de contrôle des coûts et de viabilité financière.trouver un équilibre entre les avancées technologiques et le contrôle des coûts sera la clé du développement futur des deux sociétés.(auteur/han tianshu)

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