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como todos sabemos, a definição internacionalmente aceita de ás do combate aéreo é abater 5 ou mais aeronaves, seguida de “ás duplo” (10 aeronaves) e “ás triplo” (15 aeronaves).

mais acima está o "ás de um dia", que abate mais de 5 aviões em um dia, e o mais poderoso abate mais de 5 aviões em uma missão.

a história que vou contar hoje é a versão mais poderosa - abater 5 aviões inimigos em uma missão. o que é ainda mais incrível é que este mestre alcançou tais resultados em seu primeiro combate e ganhou a medalha de honra.

▲uma foto circulou na internet. existem muitos tipos de ases de combate aéreo. o “ás de três materiais” é um piloto que alcançou 15 resultados de combate.

o protagonista da história é james sweet, nascido em 15 de junho de 1920, em seattle, washington, eua. ele ingressou na marinha dos estados unidos em 26 de agosto de 1942 e começou o treinamento de voo em setembro. antes disso, havia obtido licença de piloto particular e voado por 450 horas.

no início de 1942, sweet completou o treinamento de voo e ficou entre os melhores. naquela época, sweet poderia optar por ir para a marinha ou para o corpo de fuzileiros navais. no final, ele optou por se tornar um honorável “quarta classe” e foi premiado com o posto de segundo-tenente.

o tenente sweet, que ingressou no corpo de fuzileiros navais, também recebeu treinamento de decolagem e pouso em porta-aviões. depois de lutar até o final de 1942, foi finalmente enviado para a famosa ilha de guadalcanal, no sudoeste do pacífico, e se juntou ao esquadrão vmf-221. um "mel" o f4f-4.

a frase “um minuto no palco e dez anos fora do palco” é mais adequada para o segundo-tenente sweet. embora ele ainda não tenha participado de combate, seu tempo de vôo não é inferior ao dos pilotos veteranos da época, e é melhor do que. o tempo de voo do seu oponente.

▲ o protagonista da história de hoje - james sweet.

em 7 de abril de 1943, o segundo-tenente sweet participou da batalha pela primeira vez e nos mostrou o que significa permanecer em silêncio e se tornar um blockbuster. na madrugada daquele dia, o tenente-tenente sweet liderou uma formação de quatro aeronaves f4f-4 para conduzir patrulhas de combate sobre as ilhas russell para se proteger contra ataques aéreos japoneses.

as ilhas russell ficam a cerca de 50 quilómetros a noroeste de guadalcanal e servem como barreira para defender guadalcanal. o tenente sweet e outros patrulharam por um longo tempo e não encontraram nada. parecia que o exército japonês não ousava voltar, então voltaram para reabastecer.

no entanto, neste momento, o relatório da situação do inimigo chegou rapidamente. os militares dos eua descobriram uma enorme formação de aeronaves japonesas que se aproximavam de guadalcanal, incluindo 67 "nove-nove navios explosivos" e cerca de 110 escoltas. batalha zero, seu alvo era o navio de guerra dos eua ancorado perto da ilha tulagi.

28 f4fs do esquadrão vmf-221, 8 f4u-1s do esquadrão vmf-124 e 6 p-38fs do 12º esquadrão de caça de aviação do exército lutaram para decolar.

▲ o f4f-4 do segundo tenente sweet pertence ao esquadrão vmf-221.

a formação de quatro máquinas do tenente sweet também estava entre eles. eles subiram rapidamente até a altitude designada para enfrentar o inimigo. logo os dois lados se encontraram no ar, e a batalha aérea rapidamente se transformou em corpo a corpo.

o tenente sweet foi separado de seu ala durante a batalha e perseguiu sozinho a formação "explosão de nove-nove navios". antes que os aviões japoneses começassem a mergulhar e lançar bombas, o tenente sweet alcançou uma formação de três aviões "nove-nove explosão de navio".

embora os metralhadores de autodefesa das “explosões de navios nove-nove” tenham aberto fogo descontroladamente, o tenente sweet se esquivou com flexibilidade e facilidade abateu duas “explosões de navios nove-nove” após entrar no campo de tiro.

quando o tenente sweet evitou o fogo de autodefesa da terceira aeronave inimiga, a asa esquerda de sua aeronave foi infelizmente atingida por seu próprio canhão antiaéreo de 40 mm, mas felizmente o problema não foi sério. ele rapidamente estabilizou a aeronave e derrubou a terceira "explosão de navio nove-nove".

▲ a pintura mostra o tenente sweet abatendo a "99ª explosão de navio" japonesa. observe que a asa direita de seu avião foi danificada por seu próprio canhão antiaéreo.

alguns leitores podem perguntar: por que os pilotos japoneses não optaram por fugir quando confrontados com um ataque? esta é a disciplina de vôo dos bombardeiros. quando atacados, eles devem manter a formação e contar com o poder de fogo de autodefesa para repelir as aeronaves inimigas.

essa tática está correta. as aeronaves retardatárias só morrerão. porém, diante de aeronaves americanas com excelente poder de fogo e proteção, essas técnicas parecem um pouco pálidas e fracas, como esperar na fila para serem baleadas.

o tenente sweet descobriu que cinco "nove-nove navios explosivos" tinham acabado de lançar suas bombas e estavam voando para longe do campo de batalha. as aeronaves japonesas de baixa altitude não têm altura nem velocidade, o que as torna alvos muito bons. ele imediatamente acelerou a todo vapor e mergulhou atrás do avião inimigo.

a fim de evitar o poder de fogo de autodefesa da aeronave japonesa, o tenente sweet lançou um ataque pela parte traseira e inferior da formação "explosão de navio nove-nove". este foi o ponto cego para as metralhadoras do banco traseiro dos japoneses. aeronave ele abateu com sucesso as duas aeronaves japonesas atrás da formação.

as habilidades de tiro do segundo-tenente sweet eram muito boas. cada rajada de fogo atingiu o alvo com precisão, sem desperdício excessivo de munição. logo a sexta “explosão de navio nove-nove” também foi abatida.

▲ outra pintura mostra o tenente sweet abatendo a "explosão do navio nove-nove", mas a asa esquerda está ferida.

os pilotos japoneses cumpriram rigorosamente a ordem de não dissolver a formação e continuaram voando direto com a aeronave líder. como resultado, a formação original de cinco aeronaves foi reduzida a apenas duas aeronaves pelo tenente sweet.

as duas “explosões de navios nove-nove” restantes não aderiram mais à doutrina rígida e começaram a manobrar e fugir (hahaha, a formação se foi, e eles ainda mantiveram a formação de lã).

o tenente sweet fez o possível para seguir a aeronave japonesa e atirar por trás. no entanto, atirar em ângulos de deflexão foi mais difícil e a maioria das balas errou. foi com grande dificuldade que ele abateu a sétima "explosão de navio nove-nove". .

neste momento, a sorte do tenente sweet acabou. a bala de 7,7 mm disparada da metralhadora de autodefesa do último avião japonês atingiu com precisão o motor e a capota de seu avião, ferindo o tenente sweet.

o tenente sweet suportou a dor e abriu fogo na última "explosão do navio nove-nove", mas logo o motor quebrou e soltou fumaça, e ele só teve tempo de ver o avião japonês cair em uma nuvem. devido aos graves danos à aeronave, o tenente sweet não conseguiu confirmar o resultado da batalha e foi forçado a fazer um pouso de emergência na água. foi resgatado por um torpedeiro pt amigo.

▲ a formação “explosão de navio nove-nove” do exército japonês, porque era necessário manter a formação, o tenente sweet poderia atirar com calma.

nesta batalha aérea, o segundo-tenente sweet alcançou um recorde glorioso de 7 resultados confirmados e 1 resultado possível, que são raros na história do combate aéreo mundial. suas excelentes habilidades de vôo, boas habilidades de tiro e tenazes habilidades de combate. vitória.

alguns leitores podem pensar que a obtenção desses resultados pelo tenente sweet parece um pouco oportunista. será que abater um caça a jato ágil é o mesmo que abater um bombardeiro desajeitado?

na verdade, o mestre do salão também concorda parcialmente com essa visão. do ponto de vista do teor de ouro, as conquistas do tenente sweet não são tão boas quanto as de marcelo abatendo 8 aviões inimigos em 10 minutos, mas este último é o maior mestre de combate aéreo do mundo. capaz de comparar os resultados de algumas batalhas mostra que o segundo-tenente sweet já é muito bom.

mais tarde, o esquadrão vmf-221 foi equipado com caças f4u, e sweet abateu o "one type land attack" e o "zero fighter" nas batalhas subsequentes. em 12 de outubro de 1943, sweet recebeu a medalha de honra em reconhecimento às suas contribuições notáveis ​​em 7 de abril.