nachricht

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wie wir alle wissen, ist die international anerkannte definition eines luftkampf-asses der abschuss von 5 oder mehr flugzeugen, gefolgt von „double ace“ (10 flugzeuge) und „triple ace“ (15 flugzeuge).

weiter oben gibt es das „one-day-ass“, das mehr als 5 flugzeuge an einem tag abschießt, und das stärkste, das mehr als 5 flugzeuge in einer mission abschießt.

die geschichte, die wir heute erzählen werden, ist die wirkungsvollste version – der abschuss von fünf feindlichen flugzeugen in einer mission. noch unglaublicher ist, dass dieser meister in seinem ersten kampf solche ergebnisse erzielte und die ehrenmedaille gewann.

▲ein im internet verbreitetes foto. es gibt viele arten von luftkampf-assen. das „drei-material-ass“ ist ein pilot, der 15 kampfergebnisse erzielt hat.

der protagonist der geschichte ist james sweet, der am 15. juni 1920 in seattle, washington, usa, geboren wurde. er trat am 26. august 1942 in die us-marine ein und begann im september mit der flugausbildung. zuvor hatte er eine privatpilotenlizenz erworben und war 450 stunden geflogen.

anfang 1942 schloss sweet die flugausbildung ab und zählte zu den besten. zu dieser zeit konnte sweet wählen, ob er zur marine oder zum marine corps gehen wollte. am ende entschied er sich für den ehrenvollen dienst „vierter klasse“ und erhielt den rang eines leutnants.

leutnant sweet, der sich dem marine corps anschloss, erhielt auch eine start- und landeausbildung für flugzeugträger ein „mel“ wen kill“ der f4f-4.

der satz „eine minute auf der bühne und zehn jahre außerhalb der bühne“ passt am besten zu leutnant sweet. obwohl er noch nicht an kampfhandlungen teilgenommen hat, ist seine flugzeit der der erfahrenen piloten zu dieser zeit nicht unterlegen, sondern sogar besser die flugzeit seines gegners.

▲der protagonist der heutigen geschichte – james sweet.

am 7. april 1943 nahm leutnant sweet zum ersten mal an der schlacht teil und zeigte uns, was es bedeutet, zu schweigen und ein blockbuster zu werden. am frühen morgen dieses tages führte lieutenant lieutenant sweet eine formation aus vier f4f-4-flugzeugen an, um kampfpatrouillen über den russell-inseln durchzuführen, um sich vor japanischen luftangriffen zu schützen.

die russell-inseln liegen etwa 50 kilometer nordwestlich von guadalcanal und dienen als barriere zur verteidigung guadalcanals. leutnant sweet und andere patrouillierten lange und fanden nichts. es schien, dass die japanische armee es nicht wagte, wiederzukommen, also kehrten sie zurück, um aufzutanken.

in diesem moment traf das us-militär jedoch schnell eine riesige formation japanischer flugzeuge ein, darunter 67 „nine-nine ship explosions“ und etwa 110 begleitpersonen null gefecht, ihr ziel war das us-kriegsschiff, das in der nähe der insel tulagi vor anker lag.

28 f4fs der vmf-221-staffel, 8 f4u-1 der vmf-124-staffel und 6 p-38fs der 12. army aviation fighter squadron versuchten abzuheben.

▲die f4f-4 von second lieutenant sweet gehört zur vmf-221-staffel.

darunter war auch die vier-maschinen-formation von leutnant sweet. sie stiegen schnell auf die vorgesehene höhe, um dem feind entgegenzutreten. bald trafen die beiden seiten in der luft aufeinander und die luftschlacht entwickelte sich schnell zu einem handgemenge.

leutnant sweet wurde während der schlacht von seinem flügelmann getrennt und verfolgte allein die formation „nine-nine ship explosion“. bevor die japanischen flugzeuge zu tauchen und bomben abzuwerfen begannen, holte leutnant sweet eine aus drei flugzeugen bestehende formation „nine-nine ship explosion“ ein.

obwohl die selbstverteidigungs-maschinengewehrschützen der „nine-nine ship explosions“ wild das feuer eröffneten, wich leutnant sweet flexibel aus und schoss nach dem betreten des schießstandes zwei „nine-nine ship explosions“ problemlos ab.

als leutnant sweet dem selbstverteidigungsfeuer des dritten feindlichen flugzeugs auswich, wurde der linke flügel seines flugzeugs leider von seinem eigenen 40-mm-flugabwehrgeschütz getroffen, aber glücklicherweise war das problem nicht schwerwiegend. er stabilisierte das flugzeug schnell und schoss die dritte „nine-nine ship explosion“ ab.

▲das gemälde zeigt leutnant sweet, wie er das japanische „99. schiffsexplosion“ abschießt. beachten sie, dass der rechte flügel seines flugzeugs durch seine eigene flugabwehrkanone beschädigt wurde.

einige leser fragen sich vielleicht: warum haben sich japanische piloten angesichts eines angriffs nicht dazu entschlossen, auszuweichen? dies ist die flugdisziplin von bombern, die ihre formation beibehalten und sich auf die feuerkraft der selbstverteidigung verlassen müssen, um feindliche flugzeuge abzuwehren.

diese taktik ist richtig. angesichts amerikanischer flugzeuge mit hervorragender feuerkraft und schutz wirken diese techniken jedoch etwas schwach, genau wie das warten in der schlange, um erschossen zu werden.

leutnant sweet entdeckte, dass fünf „nine-nine ship explosives“ gerade ihre bomben abgeworfen hatten und vom schlachtfeld wegflogen. japanische tiefflugflugzeuge haben weder höhe noch geschwindigkeit, was sie zu sehr guten zielen macht. er gab sofort vollgas und tauchte hinter das feindliche flugzeug.

um der selbstverteidigungsfeuerkraft der japanischen flugzeuge auszuweichen, startete leutnant sweet einen angriff vom hinteren und unteren teil der „nine-nine ship explosion“-formation. dies war der tote winkel für die hinteren maschinengewehre der japaner er schoss die beiden japanischen flugzeuge hinter der formation erfolgreich ab.

die schießkünste von leutnant sweet waren sehr gut und trafen das ziel präzise, ​​ohne dass übermäßig viel munition verschwendet wurde. bald wurde auch die sechste „neun-neun-schiffsexplosion“ abgeschossen.

▲ein anderes gemälde zeigt leutnant sweet, wie er die „nine-nine ship explosion“ abschießt, aber der linke flügel ist verletzt.

die japanischen piloten hielten sich strikt an den befehl, die formation nicht aufzulösen, und flogen mit dem führungsflugzeug weiter. infolgedessen wurde die ursprüngliche formation aus fünf flugzeugen von leutnant sweet auf nur zwei flugzeuge reduziert.

die verbleibenden zwei „neun-neun-schiffsexplosionen“ hielten sich nicht mehr an die starre doktrin und begannen zu manövrieren und auszuweichen (hahaha, die formation war verschwunden, und sie behielten immer noch die wollformation bei).

leutnant sweet versuchte sein bestes, den japanischen flugzeugen zu folgen und von hinten zu schießen, was jedoch schwieriger war und die meisten kugeln verfehlten das siebte „nine-nine ship explosion“ mit großer mühe. .

zu diesem zeitpunkt hatte leutnant sweet kein glück mehr. die aus dem selbstverteidigungsmaschinengewehr des letzten japanischen flugzeugs abgefeuerte 7,7-mm-kugel traf genau den motor und die kabinenhaube seines flugzeugs und verletzte leutnant sweet.

leutnant sweet ertrug den schmerz und eröffnete das feuer auf die letzte „neun-neun-schiffsexplosion“, aber bald ging der motor kaputt und qualmte, und er hatte nur noch zeit, zu sehen, wie das japanische flugzeug in eine wolke fiel. aufgrund der schweren schäden am flugzeug konnte leutnant sweet den ausgang des gefechts nicht bestätigen und musste eine notlandung auf dem wasser durchführen. er wurde von einem befreundeten pt-torpedoboot gerettet.

▲die „nine-nine ship explosion“-formation der japanischen armee, da es notwendig war, die formation aufrechtzuerhalten, konnte leutnant sweet ruhig schießen.

in diesem luftkampf erzielte leutnant sweet eine glorreiche bilanz von 7 bestätigten ergebnissen und 1 möglichen ergebnis, was in der geschichte des weltweiten luftkampfs selten ist. seine hervorragenden flugfähigkeiten, seine guten schießfähigkeiten und seine zähe kampffähigkeit sind der schlüssel zu seiner mentalität erfolg.

einige leser denken vielleicht, dass das erreichen dieser ergebnisse durch lieutenant sweet etwas opportunistisch erscheint. kann der abschuss eines flinken kampfflugzeugs dasselbe sein wie der abschuss eines schwerfälligen bombers?

tatsächlich stimmt auch der hallenmeister dieser ansicht teilweise zu. aus der sicht des goldgehalts sind die leistungen von leutnant sweet nicht so gut wie der abschuss von 8 feindlichen flugzeugen in 10 minuten, aber letzterer ist der weltbeste luftkampfmeister der vergleich einiger gefechtsergebnisse zeigt, dass second lieutenant sweet bereits sehr gut ist.

später wurde das vmf-221-geschwader mit f4u-jägern ausgerüstet und sweet schoss in den folgenden gefechten den „one type land attack“ und den „zero fighter“ ab. am 12. oktober 1943 wurde sweet am 7. april die medal of honor in anerkennung seiner herausragenden verdienste verliehen.