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it house news em 12 de setembro, a mídia automotiva thekoreancarblog publicou uma postagem no blog ontem (11 de setembro) e compartilhou um novo vídeo mostrando a cena de teste do carro mula de teste hyundai ioniq 6 n na pista de nürburgring.

nota inicial de ti: os carros de teste em estágio de pesquisa e desenvolvimento automotivo são chamados de "carros mula" em países estrangeiros, ou "carros mula" em inglês. ou seja, o chassi do carro recém-desenvolvido é combinado. com a carroceria do carro de referência (carro de referência). juntos, são utilizados para chassis e outros carros de verificação.

a julgar pelo vídeo exposto, o hyundai ioniq 6 n possui cavas das rodas alargadas, um grande sistema de freios com atraentes pinças vermelhas e está equipado com rodas de 20 polegadas, o que implica uma melhoria significativa no desempenho do veículo.

outro detalhe que chama a atenção é a adição de um spoiler traseiro fixo adicional, sugerindo otimizações aerodinâmicas para maior eficiência e desempenho. estes ajustes são mais do que cosméticos, demonstram o compromisso da hyundai em ultrapassar os limites da tecnologia de veículos eléctricos.

é relatado que o sedã elétrico hyundai ioniq 6 n 2025 terá todos os aspectos de suspensão, freios, rodas, pneus e sistemas de motor atualizados, com um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

o sedã provavelmente será equipado com a mesma bateria de 84 kwh do ioniq 5 n, com autonomia de cruzeiro estimada em cerca de 500 quilômetros. a bateria usa uma nova geração de células com maior densidade de energia do que a bateria de 77,4 kwh usada. no atual ioniq 6.