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it house news le 12 septembre, le média automobile thekoreancarblog a publié un article de blog hier (11 septembre) et a partagé une nouvelle vidéo montrant la scène d'essai de la voiture mule d'essai hyundai ioniq 6 n sur la piste du nürburgring.

it home remarque : les voitures d'essai en phase de recherche et de développement automobile sont appelées « voitures mules » dans les pays étrangers, ou « voitures mules » en anglais. elles sont également appelées voitures hybrides. c'est-à-dire que le châssis de la voiture nouvellement développée est combiné. avec la carrosserie de la voiture de référence (voiture de référence). ensemble, il est utilisé pour les châssis et autres voitures de vérification.

à en juger par la vidéo exposée, la hyundai ioniq 6 n est dotée de passages de roues élargis, d'un grand système de freinage avec des étriers rouges accrocheurs et est équipée de roues de 20 pouces, qui impliquent tous une amélioration significative des performances du véhicule.

un autre détail accrocheur est l’ajout d’un aileron arrière fixe supplémentaire, faisant allusion à des optimisations aérodynamiques pour une plus grande efficacité et performances. ces ajustements sont plus que cosmétiques, ils démontrent l'engagement de hyundai à repousser les limites de la technologie des véhicules électriques.

il est rapporté que la berline électrique hyundai ioniq 6 n 2025 aura tous les aspects de la suspension, des freins, des roues, des pneus et des systèmes moteurs améliorés, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

la berline sera probablement équipée de la même batterie de 84 kwh que la ioniq 5 n, avec une autonomie estimée à près de 500 kilomètres. la batterie utilise une nouvelle génération de cellules avec une densité énergétique plus élevée que la batterie de 77,4 kwh utilisée. dans l'actuel ioniq 6.