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it house news il 12 settembre, il media automobilistico thekoreancarblog ha pubblicato un post sul blog ieri (11 settembre) e ha condiviso un nuovo video che mostra la scena di test del muletto di prova hyundai ioniq 6 n sulla pista del nürburgring.

it home nota: le auto di prova nella fase di ricerca e sviluppo automobilistico sono chiamate "mule car" in paesi stranieri, o "mule car" in inglese. sono anche chiamate auto ibride. cioè, il telaio dell'auto appena sviluppata è combinato con la carrozzeria dell'auto di riferimento (auto di riferimento). insieme, viene utilizzato per il telaio e altre auto di verifica.

a giudicare dal video esposto, hyundai ioniq 6 n ha passaruota allargati, un grande sistema frenante con accattivanti pinze rosse ed è dotata di ruote da 20 pollici, che implicano tutti un significativo miglioramento delle prestazioni del veicolo.

un altro dettaglio accattivante è l'aggiunta di un ulteriore spoiler posteriore fisso, che suggerisce ottimizzazioni aerodinamiche per una maggiore efficienza e prestazioni. queste modifiche sono più che estetiche, dimostrano l’impegno di hyundai nello spingere i confini della tecnologia dei veicoli elettrici.

è stato riferito che la berlina elettrica hyundai ioniq 6 n del 2025 avrà tutti gli aspetti di sospensioni, freni, ruote, pneumatici e sistemi motore aggiornati, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi.

è probabile che la berlina sia dotata della stessa batteria da 84 kwh della ioniq 5 n, con un'autonomia stimata di quasi 500 chilometri. la batteria utilizza una nuova generazione di celle con una densità di energia maggiore rispetto alla batteria da 77,4 kwh utilizzata nell'attuale ioniq 6.