para testar novos veículos de energia, uma "sala de exames completa" foi construída aqui
2024-09-09
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título original: para testar novos veículos de energia, uma "sala de exames completa" foi construída aqui (tema)
——jornada de linha de frente de construção do projeto 19 (legenda)
repórter do hebei daily xu hua
recentemente, técnicos estavam instalando e depurando equipamentos no centro de teste de desempenho de veículos de nova energia da great wall motors, projeto-chave da província.
“o investimento total do projeto é de 330 milhões de yuans. ele integra um laboratório de trem de força de alta altitude, um laboratório de colisão multiângulo e um laboratório de rede inteligente, que pode atender plenamente às diversas necessidades de testes de novos veículos energéticos. responsável pela construção do projeto ge jianghui disse que, atualmente, o edifício principal do centro de testes foi tampado, o prédio da fábrica foi selado e os projetos de decoração, abastecimento de água, drenagem e aquecimento foram concluídos, e espera-se que seja colocado em uso antes do final deste ano.
nos últimos anos, a indústria de veículos com novas energias desenvolveu-se rapidamente e os consumidores apresentaram requisitos mais elevados para a segurança passiva e a ligação à rede inteligente dos veículos com novas energias. a great wall motors lançou o projeto do novo centro de testes de desempenho de veículos energéticos em setembro de 2022, concentrando-se nos pontos problemáticos e dificuldades na pesquisa e desenvolvimento de novos veículos energéticos, como longos ciclos de desenvolvimento e baixa cobertura de testes, e construindo 14 tipos de grandes veículos. laboratórios abrangentes em escala que podem realizar colisões em vários ângulos mais de 220 testes, incluindo testes e testes de eficiência do sistema de energia, atendem às necessidades globais de testes de qualidade do produto sob várias condições de trabalho e ambientes complexos.
actualmente, embora o projecto ainda não tenha sido concluído, o laboratório iniciou a operação experimental. "a temperatura é controlada a -35°c e a altitude é selecionada para ser de 1.000 metros para se preparar para os testes de desempenho de aceleração." determinado modelo de veículo de nova energia.
recentemente, técnicos estavam instalando e depurando equipamentos na sala de testes de colisão multiângulo do centro de testes de desempenho de veículos de nova energia da great wall motors. foto do repórter do hebei daily, xu hua
“este é o benefício da construção cruzada.” ge jianghui disse que a maior parte dos equipamentos do laboratório precisa ser instalada no subsolo. antes da construção, eles realizaram uma dedução em vários processos e realizaram a construção e a instalação dos equipamentos de forma cruzada. conseguir a conclusão do edifício principal, o equipamento é entregue para uso.
porta com estrutura de aço de 3,3 metros de altura, antepara de 1 metro de espessura, geladeira, aquecedor... a câmara ambiental de platô de alta e baixa temperatura do laboratório está totalmente equipada. na câmara. simule ambientes extremos, como alta altitude e frio. "a temperatura na cabine pode ser controlada de -40°c a 50°c, e a umidade pode ser controlada de 0% a 95%, o que pode simular diferentes ambientes de pressão de ar, desde o nível do mar até 5.000 metros de altitude." longo disse.
"no passado, testar a deterioração da resistência e a resistência a baixas temperaturas de novos veículos de energia em ambientes extremamente frios só poderia ser realizado no local no inverno, em bases de testes de alto frio, como heihe e mohe yang long, disse." com esta câmara ambiental, nossa pesquisa e desenvolvimento não são limitados pelo tempo e espaço, e o ciclo de desenvolvimento do produto é reduzido em pelo menos 3 meses.”
na câmara de teste de colisão multiangular adjacente à câmara de teste do trem de força de alta altitude, a equipe está depurando o sistema de tração.
o repórter notou que um total de 8 microtrilhas em linha reta que se cruzam foram colocadas na área de colisão multiângulo do laboratório. “durante o teste, sob a ação do sistema de tração, um veículo percorreu a pista principal e o outro veículo percorreu qualquer uma das sete pistas em ângulos diferentes da pista principal, e então os dois veículos colidiram.” , chefe do laboratório, disse que, em comparação com os testes de colisão tradicionais de veículo único, os testes de colisão multiângulo estão mais próximos dos acidentes de trânsito reais e os ajudam a otimizar o desempenho de segurança de colisão dos carros.
além disso, o laboratório também possui diversas barreiras de teste e áreas de teste de rolamento, que podem realizar testes de rolamento e testes de colisão pré-frenagem. hu xiangling disse que com base nos resultados dos testes de colisão, eles corresponderão ao tempo de ignição, ao nível de limite de força e a outros parâmetros envolvidos nos sistemas de retenção, como cintos de segurança e airbags, para maximizar a segurança das pessoas no carro.
"veículos inteligentes de nova energia em rede são a direção de desenvolvimento da indústria automobilística global. além de ser equipado com testes de simulação, testes de desempenho de chips/sensores e outros equipamentos, o laboratório inteligente em rede também usa processamento de dados, gêmeos digitais e outras tecnologias para construir uma biblioteca de cenas de direção autônoma. "han zhifeng, chefe do laboratório de rede inteligente, disse que esta biblioteca de cenários cobre 3.000 cenários em três categorias: cenários funcionais, cenários regulatórios e cenários de acidentes de trânsito, o que melhora muito a cobertura do teste e ajuda a promover o inteligente desenvolvimento de novos veículos energéticos.
fonte: hebei daily
