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19:43

xangai está a intensificar os seus esforços para construir uma “cidade no céu” com influência internacional. em meados deste mês, xangai emitiu dois documentos de grande sucesso para ancorar objectivos de desenvolvimento económico de baixo nível e impulsionar o desenvolvimento industrial.

sendo uma das primeiras cidades do país a implementar a economia de baixa altitude, xangai formou agora um sistema industrial relativamente completo, desde materiais iniciais, i&d e design de aeronaves, até bases de testes e aplicações comerciais. na competição económica de baixa altitude, xangai é, sem dúvida, um jogador de primeira linha. como a "cidade no céu" ganhará impulso para a sua próxima parada? a coluna especial "tonight" da dragon tv "understanding shanghai" convidou ren he, diretor do comitê de especialistas da associação de aviação geral de xangai, e xie jia, vice-presidente sênior de tecnologia de aviação fengfei, para discutirem juntos.

envie documentos e abra rotas para xangai pressionando o "botão acelerador"

em 16 de agosto, o gabinete geral do governo municipal de xangai emitiu oficialmente o "plano de ação de desenvolvimento de alta qualidade da indústria econômica de baixa altitude de xangai (2024-2027)", propondo que até 2027, xangai estabelecerá novas pesquisas de aeronaves de baixa altitude e desenvolvimento, projeto, montagem final e fabricação e testes de aeronavegabilidade, um sistema industrial completo para aplicações comerciais, e criar três "terras altas", incluindo inovação da indústria econômica de baixa altitude, aplicações comerciais e serviços operacionais. 50 bilhões de yuans também é necessário unir-se às cidades do delta do rio yangtze para construir o primeiro lote de economias de baixa altitude no país. uma cidade de navegação interprovincial e uma indústria econômica nacional de baixa altitude. demonstração abrangente e área de liderança.

ao mesmo tempo, a administração de comunicações de xangai também emitiu as "opiniões orientadoras" para ajudar ainda mais o desenvolvimento da economia de baixa altitude de xangai na perspectiva de acelerar a construção de redes inteligentes de baixa altitude. por exemplo, é necessário realizar gradualmente uma cobertura inteligente de internet em baixa altitude baseada em 5g-a e fornecer serviços de informação como mapas tridimensionais de alta precisão, dados meteorológicos, comunicação e navegação.

economia de baixa altitude geralmente se refere ao espaço aéreo de baixa altitude com uma altura vertical abaixo de 1.000 metros e estendendo-se até não mais de 3.000 metros de acordo com as necessidades reais, impulsionado por várias atividades de voo de baixa altitude de várias aeronaves tripuladas e não tripuladas, e irradiando relacionados uma forma econômica abrangente que integra e desenvolve diversos campos.

de acordo com ren he, diretor do comitê de especialistas da associação de aviação geral de xangai, xangai está acelerando o desenvolvimento das indústrias econômicas de baixa altitude e presta atenção ao planejamento antes de agir, ou seja, projetando primeiro a partir do topo, formulando normas industriais relevantes e objetivos e, em seguida, cultivando empresas líderes. comece enriquecendo cenários de negócios e desbravando produtos icônicos e proponha implantações quantitativas e específicas.

por exemplo, neste "plano de ação", propõe-se acelerar a certificação de aeronavegabilidade de novas aeronaves energéticas da aviação geral e formar uma capacidade de produção anual de mais de 200 drones de nível industrial e aeronaves elétricas verticais de decolagem e pouso com carga de toneladas e mais de 100 aeronaves elétricas de decolagem e pouso verticais para transporte de carga. a empresa desenvolveu capacidades de fabricação em massa para aeronaves de decolagem e pouso verticais movidas a energia humana e acelerou a promoção e aplicação de produtos.

apenas dois dias depois de xangai lançar um documento de grande sucesso, no dia 18, a rota de passageiros de baixa altitude de shanghai pudong a jiangsu kunshan foi oficialmente inaugurada. esta é também a primeira rota de transporte de passageiros de baixa altitude de ponto fixo interprovincial na china.

esta rota interprovincial de passageiros de baixa altitude tem cerca de 85 quilômetros de extensão e leva menos de 30 minutos. durante o vôo, você pode ter uma vista panorâmica do "portão da ciência de zhangjiang", do porto internacional de cruzeiros de wusongkou e de outros edifícios históricos.

na fase inicial de operação, fará uma rota de ida e volta todos os dias nos horários de pico da manhã e da noite. pode transportar de 3 a 4 passageiros por vez, podendo cada passageiro transportar também uma mala de 20 polegadas. atualmente em fase de comercialização, o preço do voo só de ida da rota é de 1.600 yuans a 1.800 yuans. no futuro, a rota também expandirá seus negócios para turismo, emergência médica e outras áreas.

como uma das empresas que também constrói "táxis aéreos", xie jia, vice-presidente sênior da fengfei aviation technology, destacou que, em comparação com as ferramentas de voo tradicionais, as aeronaves elétricas verticais de decolagem e pouso evtol conhecidas como "táxis aéreos" podem levar o futuro da mudança no transporte.

em primeiro lugar, o evtol possui características de pura eletrificação, o que não só simplifica a complexa estrutura mecânica do corpo da aeronave, mas também reduz o custo de manutenção da aeronave. em segundo lugar, sua função vertical de decolagem e pouso também pode economizar muito; dos custos de infraestrutura, e sua função de direção automática pode reduzir existem baixos custos de treinamento de motoristas e barreiras de entrada, além disso, produz menos ruído durante o vôo e é adequado para transporte de curta distância perto de cidades e áreas residenciais;

“com o avanço contínuo das tecnologias e indústrias relacionadas, espera-se que o evtol alcance reduções de custos significativas, lance tarifas mais acessíveis e se transforme de um ‘piloto de nicho’ em uma ‘experiência de massa’”, disse xie jia.

quais são as vantagens de xangai em competir pela “cidade no céu”?

as aplicações de demonstração são uma forma importante de promover o desenvolvimento de indústrias emergentes. além dos "táxis aéreos", em xangai, os cenários de aplicação da economia de baixa altitude estão se tornando cada vez mais abundantes com o avanço tecnológico, e o ritmo de "ideal se tornando realidade" está se acelerando.

um dia, no final de agosto, ondas azuis ondulavam no aeroporto aquático jinshan de xangai. com um rugido, um drone voou de volta a uma curta distância e pousou lenta e verticalmente na plataforma de água. a equipe imediatamente retirou as mercadorias do corpo do drone: grande corvina amarela e outros frutos do mar de zhoushan, zhejiang.

esta é a cena de demonstração do uav "fengzhou 90" da fengyu shundu, uma subsidiária da sf express, para transporte marítimo de alimentos frescos. atualmente, o serviço de transporte marítimo de cadeia de frio de alimentos frescos desta empresa atingiu a operação normal de 10 voos por dia e 50 voos por semana. em julho deste ano, a empresa também abriu a primeira rota de entrega de medicamentos por drones através do rio em xangai, que pode realizar o transporte rápido através do rio de produtos sanguíneos e medicamentos de emergência.

a base de uav do leste da china, que realiza testes de aplicação de cenários para os uavs da empresa, também abriu 8 rotas logísticas de uav de jinshan a zhoushan, de jinshan à ilha shengsi, e um ponto de decolagem e pouso de voo de teste terrestre de 1 quilômetro quadrado.

a base uav do leste da china foi criada em 2018. até agora, a base introduziu um total de 38 empresas na cadeia da indústria de uav, abrangendo fabricação, aplicação, materiais, etc., com um investimento total planejado de 3,33 bilhões de yuans. em 2023, o jinshan uav industry cluster foi selecionado como um cluster industrial característico de pequenas e médias empresas de nível nacional.

além de vantagens competitivas incomparáveis ​​em hospedagem de base e integração industrial, xangai também conta com 70% dos profissionais do sistema de aviação civil do país e reúne cerca de 50% dos evtols do país, como fengfei, volante e yufeng future (tomada vertical elétrica). (aeronaves de decolagem e pouso) empresa líder inovadora.

além disso, xangai também traz benefícios “espaciais” muito importantes. o "plano de ação trienal para o desenvolvimento integrado do delta do rio yangtze (2024-2026)" propõe acelerar o layout da construção de infraestrutura industrial de baixa altitude, pesquisa e desenvolvimento de produtos e fabricação. as regiões do delta do rio yangtze são sinérgicas e complementares e têm potencial para divisão de trabalho e colaboração na construção de uma ecologia económica e industrial de baixa altitude.

na opinião de xie jia, xangai possui um terreno excelente para o desenvolvimento da economia de baixa altitude. por exemplo, xangai é a "cidade número um em veículos de nova energia", e a tecnologia de "sistema triplo elétrico" possuída por esta indústria pode capacitar a atualização de aeronaves evtol, e a cadeia relativamente completa da indústria de aviação de xangai também contribuirá para a pesquisa e o desenvolvimento da fabricação de aeronaves evtol ajuda muito.

xie jia também disse que, sendo uma das regiões mais internacionais da china, xangai é também uma janela para as empresas tecnológicas chinesas se mostrarem ao mundo exterior e pode criar novas oportunidades para o desenvolvimento económico de baixo nível.

o "oceano azul" de baixa altitude chegou a xangai. como xangai pode alcançar "voar alto"?

hoje em dia, a economia de baixa altitude tornou-se um dos focos de desenvolvimento competitivo em todo o país. por detrás disto, está a emergir gradualmente uma nova faixa de nível de triliões. um relatório de pesquisa mostra que a economia de baixa altitude do meu país deverá ultrapassar um trilhão de yuans até 2026. para “pedir pib do céu”, muitos lugares estão operando em plena capacidade e em implantação ativa.

em zhuhai, guangdong, o sistema de serviço de coordenação do espaço aéreo de baixa altitude é como um “semáforo no céu”, coordenando vários tipos de aeronaves para “parar, ir, etc”. liberação do espaço aéreo mais segura.

hefei, na província de anhui, atraiu grandes participantes da indústria, como a ehang, devido à sua localização no delta do rio yangtze, e também recebeu compromissos de investimento de até us$ 100 milhões.

mais de 10 províncias e cidades, incluindo pequim e zhejiang, também deram prioridade aos aeroportos de aviação geral e ao turismo de baixa altitude.

a região centro também está “desembarcando na praia” para desenvolver uma economia de baixa altitude. xi'an, na província de shaanxi, emergiu rapidamente como um importante centro de uav na china, com mais de 1.600 novas empresas registradas somente entre 2022 e 2023.

além disso, só em agosto deste ano, políticas de apoio relevantes à economia de baixa altitude apareceram com frequência em muitos locais do país. no dia 12, henan divulgou o "plano de implementação para a promoção do desenvolvimento de alta qualidade da economia de baixa altitude na província", que exige a conclusão do layout da infra-estrutura económica de baixa altitude até 2025 e o estabelecimento inicial de uma baixa altitude. mecanismo de gerenciamento do espaço aéreo de altitude. foshan e guangdong seguiram de perto, esclarecendo que, até 2030, o valor da produção dos clusters industriais econômicos de baixa altitude excederá 10 bilhões de yuans.

de acordo com estatísticas incompletas, projectos relacionados com a economia de baixa altitude em jiangxi, guangdong, hubei e outros locais estão a solicitar registo ou já obtiveram registo. muitas cidades também estabeleceram vários fundos industriais para fornecer vários apoios financeiros, terras e políticas preferenciais.

de uma perspectiva global, o desenvolvimento da economia de baixa altitude também passou por fases desde a exploração inicial de aplicações até ao desenvolvimento padronizado e aplicação popular. relatórios de investigação relevantes mostram que no ano passado, o tamanho do mercado da economia global de baixa altitude atingiu centenas de milhares de milhões de dólares, e espera-se que continue a expandir-se a uma taxa de crescimento anual de dois dígitos nos próximos anos.

ren he disse que a economia de baixa altitude é uma indústria emergente na competição global. tem as características de uma longa cadeia industrial, ampla cobertura de radiação e uma forte força motriz. conversão de energia cinética.

para xangai, devido ao seu acúmulo de longo prazo em novos veículos de energia, tecnologia da informação e tecnologia de comunicação, muitas empresas líderes em evtol se reuniram aqui, e esse efeito de cluster ajudará xangai a conectar grupos precisos de clientes e expandir os mercados interno e externo. influência, permitir que a economia de baixa altitude atenda melhor às necessidades das pessoas para uma vida melhor, mostrar as ricas oportunidades de inovação e empreendedorismo no setor de baixa altitude, ajudar várias regiões a acelerar a implementação de novas forças produtivas na economia de baixa altitude, e promover solidamente o desenvolvimento de alta qualidade.

veja os repórteres: song yi, shu ke, zhao feifei

editor: fang feifei, huang yanlin

editor: zhao xin