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ifeng.com technology news (autor/equipe de teste de consumo de energia do automotive research institute) no final de agosto, o phoenix automotive research institute conduziu testes de consumo de energia em alta velocidade e duração da bateria no modelo 2024 xiaomi su7 max. este modelo custa 299.900 yuans e está equipado com uma bateria kirin de 101 graus. o sistema de energia é uma tração nas quatro rodas com motor duplo. o alcance de cruzeiro oficial do cltc é de 800 km.

o método de teste é o padrão de teste 1.0 do phoenix automotive research institute (veja a figura anexa para detalhes), e a rota de teste é a via expressa do anel da cidade de zhengzhou, com uma única volta de 106 quilômetros. a temperatura no dia da prova foi: 23-32 graus celsius, com leve brisa.

o modelo xiaomi su7 max testado com uma velocidade média de 103 km/h, uma autonomia de cruzeiro medida de 567 km e um consumo de energia de 17,0 graus por 100 quilómetros.

de acordo com os padrões de teste do automotive research institute, o consumo de energia do usuário final após a sobreposição da perda de carga é de 18,28 graus por 100 quilômetros ao carregar através da estação de carregamento state grid, um aumento de 17,28% em comparação com o modelo básico su7 . atualmente está em sexto lugar na lista geral, ultrapassando o 2022 tesla model 3 performance e se tornando o primeiro modelo com motor duplo.

o vídeo da experiência de teste real do 2024 xiaomi su7 max será lançado em setembro. para medições mais reais do consumo de energia dos novos veículos e da vida útil da bateria, pesquise e siga "phoenix automotive research institute".