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[Texto/Rede de Observadores Wang Shichun] O helicóptero adquirido durante a era Trump foi usado por Biden nos últimos três meses de seu mandato. De acordo com uma reportagem do site "Defense News" dos EUA em 19 de agosto, após muitos anos de atraso, Biden levou o helicóptero presidencial VH-92A para Chicago para a Convenção Democrata pela primeira vez em 19 de agosto. nomear "Marinha e Exército" Marine One.

Antes disso, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA finalmente recebeu 23 helicópteros VH-92A na semana passada. Esses helicópteros substituirão os antigos helicópteros VH-3D e VH-60N para realizar a missão de transporte do Presidente dos EUA.

Em 19 de agosto, Biden levou pela primeira vez o helicóptero presidencial VH-92A a Chicago para participar da Convenção Democrata.

Biden chegou a Chicago a bordo do Força Aérea Um e embarcou em um helicóptero. Ele fará um discurso na Convenção Nacional Democrata, em Chicago, na noite do dia 19. Foi a primeira vez que ele voou em um avião especial do Aeroporto Internacional O'Hare, em Washington, para o Soldiers Field, em Chicago, que costuma ser usado como zona de pouso de helicópteros para viagens presidenciais.

De acordo com fotos divulgadas pela Casa Branca, este VH-92A tem a mesma pintura icônica em verde escuro e branco dos helicópteros "Marine One" anteriores e tem o mesmo apelido "White Top" dos helicópteros antigos.

"Na rica história de 67 anos do Corpo de Fuzileiros Navais no fornecimento de serviços de transporte de helicóptero ao Presidente dos Estados Unidos, a entrega dos novos helicópteros marca um marco na Marcação de um novo marco importante e um novo capítulo, o VH-92A Patriot traz capacidades aumentadas para esta missão que nunca falhou, fornecendo novas munições para apoiar o comandante-em-chefe."

O voo foi um marco para a frota de helicópteros do Corpo de Fuzileiros Navais da Casa Branca, marcando o avião presidencial do século 21 que finalmente substituiu o avião presidencial da era do Vietnã.

O esforço inicial para comprar novos helicópteros foi lançado pela administração Bush para melhorar as comunicações de emergência e as capacidades de missão no ambiente pós-11 de setembro de 2001, quando a Lockheed Martin venceu a concorrência em 2005. O rival Sikorsky ganhou o contrato para construir o próximo geração de helicópteros presidenciais.

No entanto, o plano foi cancelado durante a administração Obama devido a graves excessos de custos, que aumentaram de 6,5 mil milhões de dólares em 2005 para 13 mil milhões de dólares em 2008. No entanto, devido ao envelhecimento das frotas de helicópteros VH-3D e VH-60N da Casa Branca, os militares dos EUA reiniciaram os planos para uma nova era de aviões presidenciais no final da administração Obama.

A Sikorsky decidiu usar o helicóptero S-92 como modelo depois de ter recebido um contrato de US$ 1,2 bilhão em 2014 para construir uma frota presidencial de seis helicópteros, para desenvolver um helicóptero utilitário adequado para substituir a atual frota governamental da Casa Branca.

Em 2016, a frota presidencial militar dos EUA contava atualmente com 11 VH-3D, 8 VH-60N, 1 UH-3D, 1 UH-60N e 12 MV-22B "Osprey". Depois que Sikorsky ganhou o contrato, a Marinha dos EUA decidiu comprar 23 VH-92As, dois dos quais eram protótipos, e os 21 restantes para substituir todos os helicópteros de asa rotativa da atual frota presidencial.

Embora este helicóptero tenha sido um projecto estabelecido pela administração Obama, o contrato de aquisição relevante só foi finalmente assinado pela administração Trump. Em 2018, o helicóptero VH-92A denominado “Patriot” fez sua estreia na Casa Branca. No entanto, houve vários problemas com o sistema de comunicação de segurança da aeronave. Ao mesmo tempo, o motor turboeixo CT7-8A6 da aeronave e sua unidade de potência auxiliar podem queimar o gramado da Casa Branca. Estas questões permaneceram sem solução durante vários anos. No final, o avião presidencial da próxima geração dos Estados Unidos "sobreviveu" aos dois mandatos de Obama e Trump, e só no final da carreira de Biden é que ele se aproveitou de Biden.

Este artigo é um manuscrito exclusivo do Observer.com e não pode ser reproduzido sem autorização.