Revisão semanal do carro｜Recall de BMW, alarme extremo
2024-08-20
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01.China6As exportações mensais de veículos 100% elétricos para a UE caíram mais de 1% em relação ao ano anterior30%
Dados da Administração Geral das Alfândegas da China mostram que em Junho de 2024, as exportações da China de veículos eléctricos puros para a UE foram de 27.180 unidades, uma diminuição anual de mais de 30% no primeiro semestre de 2024, o total da China; as exportações de veículos puramente elétricos para os 27 países da UE foram de aproximadamente 222.000 unidades, enquanto o mesmo período de 2023 será próximo de 260.000 veículos, uma diminuição anual de 14,6%.
Análise
Do ponto de vista comercial, foi destacado o impacto negativo da investigação anti-subsídios da UE sobre os veículos eléctricos da China no comércio bilateral normal. Esperamos que a China e a UE procurem soluções construtivas através de canais bilaterais ou multilaterais. As empresas chinesas e europeias de veículos eléctricos abraçam e esperam uma maior cooperação, e esperam que o ambiente político da UE seja mais propício à promoção da cooperação entre as indústrias chinesas e europeias.
02.Grande recall da BMW
De acordo com notícias de 16 de agosto, BMW Brilliance e BMW (China) apresentaram recentemente um plano de recall à Administração Estatal para Regulamentação do Mercado. Desde 16 de agosto, eles fizeram recall de quase 1,358 milhão de veículos BMW nacionais e importados. Este recall envolve muitos modelos. Entre eles, um total de 598.496 modelos de 1ª série, 2ª série, 3ª série e X1 domésticos produzidos internamente foram recolhidos. Um total de 759.448 veículos importados de 1 série, 2 séries, 3 séries, 4 séries, 5 séries, 6 séries e modelos importados X1, X3, X4, X5 e X6 foram recolhidos.
Análise
O motivo deste recall é que quando o airbag do volante é acionado, o gerador de gás pode explodir, fazendo com que fragmentos voem e feram as pessoas no veículo. O tempo de recall dos modelos domésticos da marca BMW é muitas vezes posterior ao dos países estrangeiros. Há um mês, a BMW acabou de fazer o recall de 390.000 veículos nos Estados Unidos porque os airbags estavam com defeito e apresentavam risco de explosão quando acionados. Além disso, os modelos que a BMW irá recolher desta vez têm um longo período de produção, e os produtos recolhidos têm datas de produção que variam de 2003 a 2017 para alguns modelos produzidos nos últimos 14 anos.
03.mundo de exposiçãoS9Versão de gama alargada a ser lançada
Recentemente, um conjunto de fotos espiãs de teste da versão de alcance estendido do Xiangjie S9 foi exposto na Internet. O design geral mantém um alto grau de semelhança com a versão elétrica pura. Espera-se que seja lançado oficialmente em 2025. e o preço será inferior ao da versão elétrica pura. Para referência, a versão elétrica pura do Xiangjie S9 custa 399.800 yuans e 449.800 yuans, respectivamente.
Análise
De acordo com dados divulgados pela Hongmeng Smart no início deste mês, o número de unidades do Xiangjie S9 ultrapassou 4.800 em 72 horas após seu lançamento. Este número já é muito bom para um carro elétrico puro de última geração, mas se o Xiangjie S9 quiser criar um desempenho fenomenal como o Wenjie M9, definitivamente não será possível confiar apenas na eletricidade pura. um alcance alargado, ainda se espera que se torne um pagamento explosivo.
04.O Departamento Jurídico da JiKrypton entra em ação
Em 14 de agosto, o Departamento Jurídico de Jikrypton emitiu uma declaração afirmando que, em resposta ao lançamento dos novos produtos de Jikrypton em 2025, um grande número de rumores organizados, imagens P, ataques pessoais fabricados e outras informações falsas apareceram recentemente na plataforma da Internet, e a empresa corrigiu o problema. Forneça evidências relevantes e denuncie à polícia, e todos aqueles que espalharem boatos serão severamente responsabilizados de acordo com a lei.
Análise
Diferentemente das iterações do modelo anterior a cada seis a sete anos na era dos veículos a combustível e das atualizações intermediárias a cada dois ou três anos, o ciclo de iteração do modelo na era dos veículos elétricos foi reduzido para um ano e meio ou até um ano. Para as empresas automóveis, como manter a sua reputação entre os proprietários de automóveis antigos e lidar adequadamente com a relação entre atualizações de produtos, iterações tecnológicas e direitos e interesses dos proprietários de automóveis são questões particularmente importantes.
Southern Net, repórter do estudo de Guangdong, Xu Fanghua
