주간자동차리뷰｜BMW 리콜, 극한경보
2024-08-20
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01.중국6유럽연합(EU)에 대한 순수전기차 월간 수출이 전년 동기 대비 1% 이상 감소했다.30%
중국 해관총서의 데이터에 따르면 2024년 6월 중국의 EU에 대한 순수 전기 자동차 수출은 27,180대로, 2024년 상반기 중국 총 수출량은 전년 동기 대비 30% 이상 감소했습니다. EU 27개 국가에 대한 순수 전기차 수출은 약 22만2000대였던 반면, 2023년 같은 기간은 전년 동기 대비 14.6% 감소한 26만대에 육박할 것으로 예상된다.
검토
무역 관점에서 볼 때, 중국 전기차에 대한 EU의 반보조금 조사가 정상적인 양자 무역에 미치는 부정적인 영향이 부각되었습니다. 우리는 중국과 EU가 양자 또는 다자 채널을 통해 건설적인 해결책을 모색하기를 기대합니다. 중국과 유럽의 전기 자동차 회사는 더 큰 협력을 수용하고 기대하며, EU 정책 환경이 중국과 유럽 산업 간의 협력 촉진에 더욱 도움이 되기를 희망합니다.
02.BMW 대규모 리콜
16일 뉴스에 따르면 BMW 브릴리언스(Brilliance)와 중국 BMW는 최근 국가시장규제총국에 리콜 계획을 제출했다. 지난 8월 16일부터 현재까지 약 135만8000대의 국내 및 수입 BMW 차량이 리콜됐다. 이번 리콜에는 다양한 모델이 포함되며, 이 중 국내에서 생산된 1시리즈, 2시리즈, 3시리즈, 국산 X1 모델 총 59만8496대가 리콜됐다. 수입 1시리즈, 2시리즈, 3시리즈, 4시리즈, 5시리즈, 6시리즈와 수입 X1, X3, X4, X5, X6 모델 총 759,448대가 리콜됐다.
검토
이번 리콜 이유는 스티어링 휠 에어백 전개 시 가스발생기가 폭발해 파편이 날아가 차량에 탑승한 사람이 다칠 수 있다는 점이다. 국내 BMW 브랜드 모델의 리콜 시점이 외국 모델보다 늦어지는 경우가 많다. 한 달 전만 해도 BMW는 에어백에 결함이 있고 전개 시 폭발 위험이 있다는 이유로 미국에서 39만 대의 차량을 리콜했다. 더욱이 이번에 BMW가 리콜할 모델은 생산기간이 긴 것으로, 리콜 대상 제품은 최근 14년 이내 생산된 일부 모델의 생산연도가 2003년부터 2017년까지다.
03.노출의 세계S9확장형 버전 출시 예정
최근 Xiangjie S9의 확장된 범위 버전의 테스트 스파이 사진이 인터넷에 노출되었습니다. 전체적인 디자인은 순수 전기 버전과 높은 수준의 유사성을 유지하며 2025년에 공식 출시될 것으로 예상됩니다. 가격은 순수 전기 버전보다 낮습니다. 참고로 샹지에 S9 순수 전기차 버전의 가격은 각각 399,800위안, 449,800위안이다.
검토
이달 초 Hongmeng Smart가 발표한 데이터에 따르면 Xiangjie S9 대수는 출시 72시간 만에 4,800대를 넘어섰습니다. 이 수치는 이미 고급 순수 전기차로서는 매우 좋은 수치이지만, Xiangjie S9가 Wenjie M9처럼 경이로운 성능을 만들고자 한다면 뒤에서 순수 전기에만 의존하는 것은 확실히 불가능할 것입니다. 범위가 확장되어 여전히 폭발적인 결제 수단이 될 것으로 예상됩니다.
04.JiKrypton의 법무 부서가 조치를 취합니다.
지난 8월 14일, 직크립톤 법무팀은 성명을 통해 "직크립톤의 2025년 신제품 출시에 맞춰 최근 인터넷 플랫폼에 수많은 조직적인 루머, P-사진, 조작된 인신공격 및 기타 허위 정보가 등장하고 있으며, 회사는 관련 증거를 제시해 경찰에 신고할 예정이며, 루머를 유포한 모든 사람들은 법에 따라 엄중한 책임을 물을 것입니다.
검토
기존 연료자동차 시대에는 6~7년마다 모델 반복을 하고, 2~3년마다 중기 갱신을 했던 것과 달리, 전기차 시대에는 모델 반복 주기가 1년 반, 심지어 1년으로 압축됐다. 자동차 회사의 경우, 노후 자동차 소유자 사이에서 어떻게 평판을 유지하고 제품 업데이트, 기술 반복 및 자동차 소유자의 권익 간의 관계를 적절하게 처리할 것인지가 특히 중요한 문제입니다.
Southern Net, 광동 연구 기자 Xu Fanghua
