Tinjauan mobil mingguan｜Penarikan kembali BMW, alarm ekstrem
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
01.Cina6Ekspor bulanan kendaraan listrik murni ke UE turun lebih dari 1% dibandingkan tahun lalu30%
Data dari Administrasi Umum Kepabeanan Tiongkok menunjukkan bahwa pada bulan Juni 2024, ekspor kendaraan listrik murni Tiongkok ke UE berjumlah 27.180 unit, penurunan tahun-ke-tahun sebesar lebih dari 30%; ekspor kendaraan listrik murni ke 27 negara UE berjumlah sekitar 222,000 unit, sedangkan periode yang sama pada tahun 2023 akan mendekati 260,000 kendaraan, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 14,6%.
Tinjauan
Dari sudut pandang perdagangan, dampak negatif dari penyelidikan anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok terhadap perdagangan bilateral normal telah disorot. Kami menantikan Tiongkok dan UE untuk mencari solusi konstruktif melalui jalur bilateral atau multilateral. Perusahaan kendaraan listrik Tiongkok dan Eropa menyambut dan menantikan kerja sama yang lebih besar, serta berharap lingkungan kebijakan UE akan lebih kondusif untuk mendorong kerja sama antara industri Tiongkok dan Eropa.
02.Penarikan kembali BMW secara besar-besaran
Menurut berita pada 16 Agustus, BMW Brilliance dan BMW (China) baru-baru ini mengajukan rencana penarikan kembali ke Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar Sejak 16 Agustus, mereka telah menarik kembali hampir 1,358 juta kendaraan BMW domestik dan impor. Penarikan kembali ini melibatkan banyak model. Diantaranya, sebanyak 598.496 model produksi dalam negeri 1 seri, 2 seri, 3 seri, dan model X1 dalam negeri ditarik kembali. Sebanyak 759.448 kendaraan impor model seri 1, seri 2, 3 seri, 4 seri, 5 seri, 6 dan model impor X1, X3, X4, X5 dan X6 ditarik kembali.
Tinjauan
Alasan penarikan ini adalah ketika airbag roda kemudi dibuka, generator gas dapat meledak, menyebabkan pecahan beterbangan dan melukai orang di dalam kendaraan. Waktu penarikan model merek BMW dalam negeri seringkali lebih lambat dibandingkan di luar negeri. Sebulan yang lalu, BMW baru menarik kembali 390.000 kendaraan di Amerika Serikat karena kantung udaranya rusak dan berisiko meledak saat dipasang. Apalagi model yang akan ditarik kembali oleh BMW kali ini memiliki rentang produksi yang panjang, dan produk yang ditarik kembali tersebut memiliki tanggal produksi mulai tahun 2003 hingga 2017 untuk beberapa model yang diproduksi dalam 14 tahun terakhir.
03.dunia paparanS9Versi jangkauan yang diperluas akan diluncurkan
Baru-baru ini, serangkaian foto mata-mata uji Xiangjie S9 versi jarak jauh telah terungkap di Internet. Desain keseluruhannya mempertahankan tingkat kemiripan yang tinggi dengan versi listrik murni. dan harganya akan lebih rendah dibandingkan versi listrik murni. Sebagai referensi, Xiangjie S9 versi listrik murni dibanderol masing-masing dengan harga 399.800 yuan dan 449.800 yuan.
Tinjauan
Menurut data yang dirilis Hongmeng Smart awal bulan ini, jumlah unit Xiangjie S9 menembus 4.800 dalam waktu 72 jam setelah peluncurannya. Angka tersebut memang sudah sangat baik untuk sebuah mobil listrik murni kelas atas, namun jika Xiangjie S9 ingin menciptakan performa fenomenal seperti Wenjie M9, pasti tidak bisa hanya mengandalkan listrik murni setelah mengejar ketinggalan dalam jangka panjang, hal ini diperkirakan masih akan menjadi pembayaran yang eksplosif.
04.Departemen Hukum JiKrypton mengambil tindakan
Pada tanggal 14 Agustus, Departemen Hukum Jikrypton mengeluarkan pernyataan yang menyatakan bahwa sebagai tanggapan atas peluncuran produk baru Jikrypton tahun 2025, sejumlah besar rumor terorganisir, gambar-P, serangan pribadi palsu, dan informasi palsu lainnya baru-baru ini muncul di platform Internet, dan perusahaan telah memperbaikinya. Berikan bukti yang relevan dan laporkan kepada polisi, dan semua orang yang menyebarkan rumor akan dimintai pertanggungjawaban sesuai dengan hukum.
Tinjauan
Berbeda dengan iterasi model sebelumnya setiap enam hingga tujuh tahun di era kendaraan bahan bakar dan penyegaran jangka menengah setiap dua atau tiga tahun, siklus iterasi model di era kendaraan listrik telah dikompresi menjadi satu setengah atau bahkan satu tahun. Bagi perusahaan mobil, bagaimana menjaga reputasi mereka di antara pemilik mobil lama dan menangani dengan baik hubungan antara pembaruan produk, iterasi teknologi, dan hak serta kepentingan pemilik mobil merupakan isu yang sangat penting.
Southern Net, Reporter Studi Guangdong Xu Fanghua
