Еженедельный обзор автомобилей ｜Отзыв BMW, крайняя тревога
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
01.Китай6Ежемесячный экспорт чистых электромобилей в ЕС упал более чем на 1% в годовом исчислении.30%
Данные Главного таможенного управления Китая показывают, что в июне 2024 года экспорт электромобилей из Китая в ЕС составил 27 180 единиц, что на 30% меньше, чем в первом полугодии 2024 года, в целом по Китаю; экспорт чистых электромобилей в 27 стран ЕС составил около 222 000 единиц, тогда как за тот же период в 2023 году будет около 260 000 автомобилей, что на 14,6% меньше, чем в прошлом году.
Обзор
С точки зрения торговли было подчеркнуто негативное влияние антисубсидионного расследования ЕС в отношении китайских электромобилей на нормальную двустороннюю торговлю. Мы с нетерпением ждем, когда Китай и ЕС будут искать конструктивные решения по двусторонним или многосторонним каналам. Китайские и европейские компании по производству электромобилей поддерживают и надеются на более тесное сотрудничество и надеются, что политическая среда ЕС будет более благоприятной для развития сотрудничества между китайской и европейской промышленностью.
02.Массовый отзыв BMW
Согласно новостям от 16 августа, компании BMW Brilliance и BMW (Китай) недавно подали план отзыва в Государственное управление по регулированию рынка. С 16 августа они отозвали почти 1,358 миллиона отечественных и импортных автомобилей BMW. В отзыве участвуют многие модели. Среди них в общей сложности было отозвано 598 496 отечественных моделей 1-й, 2-й, 3-й серий и отечественных моделей X1. Всего было отозвано 759 448 автомобилей импортных серий 1, 2, 3, 4, 5, 6 серий, а также импортных моделей X1, X3, X4, X5 и X6.
Обзор
Причиной отзыва является то, что при срабатывании подушки безопасности на рулевом колесе газогенератор может взорваться, в результате чего осколки вылетят наружу и ранят находящихся в автомобиле людей. Срок отзыва моделей отечественных марок BMW зачастую позже, чем в зарубежных странах. Месяц назад BMW только что отозвала 390 000 автомобилей в США, поскольку подушки безопасности были неисправны и существовала опасность взрыва при срабатывании. Более того, модели, которые BMW отзовет на этот раз, имеют длительный период производства, а даты производства отозванных продуктов варьируются от 2003 по 2017 год для некоторых моделей, выпущенных за последние 14 лет.
03.мир экспозицииС9Будет выпущена версия с расширенным диапазоном
Недавно в Интернете была опубликована серия тестовых шпионских фотографий версии Xiangjie S9 с увеличенным запасом хода. Общий дизайн сохраняет высокую степень сходства с чисто электрической версией. Ожидается, что ее официальный запуск состоится в 2025 году. и цена будет ниже, чем у чисто электрической версии. Для справки: чисто электрическая версия Xiangjie S9 стоит 399 800 и 449 800 юаней соответственно.
Обзор
Согласно данным, опубликованным Hongmeng Smart в начале этого месяца, количество устройств Xiangjie S9 превысило 4800 в течение 72 часов с момента его запуска. Этот показатель уже очень хорош для высококлассного чистого электромобиля, но если Xiangjie S9 хочет создать феноменальную производительность, как Wenjie M9, полагаться исключительно на чистое электричество после того, как он догонит сзади, определенно невозможно. расширенный диапазон, ожидается, что он по-прежнему станет взрывоопасным платежом.
04.Юридический отдел JiKrypton принимает меры
14 августа юридический отдел Jikrypton опубликовал заявление, в котором говорится, что в ответ на выпуск новых продуктов Jikrypton 2025 года на интернет-платформе в последнее время появилось большое количество организованных слухов, P-фотографий, сфабрикованных личных нападок и другой ложной информации, и компания это исправила. Предоставьте соответствующие доказательства и сообщите в полицию, и все, кто распространяет слухи, будут привлечены к строгой ответственности в соответствии с законом.
Обзор
В отличие от предыдущих итераций модели каждые шесть-семь лет в эпоху автомобилей, работающих на топливе, и среднесрочных обновлений каждые два или три года, цикл итерации модели в эпоху электромобилей сократился до полутора или даже одного года. Для автомобильных компаний особенно важным вопросом является то, как сохранить свою репутацию среди владельцев старых автомобилей и правильно регулировать взаимосвязь между обновлениями продуктов, технологическими итерациями и правами и интересами владельцев автомобилей.
Southern Net, репортер исследования в Гуандуне Сюй Фанхуа
