週刊クルマレビュー｜BMWリコール、過激な警鐘
2024-08-20
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01.中国6EUへの純電気自動車の月間輸出台数は前年比1%以上減少30%
中国税関総署のデータによると、2024年6月の中国のEU向け純電気自動車輸出台数は27,180台で、2024年上半期の中国全体の輸出台数は前年比30％以上減少した。 EU 27 か国への純粋な電気自動車の輸出台数は約 222,000 台でしたが、2023 年の同時期は前年比 14.6% 減の 260,000 台近くになる見込みです。
レビュー
貿易の観点からは、中国の電気自動車に対するEUの反補助金調査が通常の二国間貿易に及ぼす悪影響が浮き彫りになっており、我々は中国とEUが二国間あるいは多国間ルートを通じて建設的な解決策を模索することを期待している。中国と欧州の電気自動車企業はさらなる協力を受け入れ、期待しており、EUの政策環境が中国と欧州の産業間の協力促進にさらに貢献することを期待している。
02.BMWの大規模リコール
8月16日のニュースによると、BMWブリリアンスとBMW（中国）は最近、国家市場規制総局にリコール計画を提出し、8月16日以来、国産および輸入BMW車約135万8000台をリコールした。今回のリコールでは多くの車種が対象となり、そのうち国産1シリーズ、2シリーズ、3シリーズと国産X1が計59万8496台となった。リコールの対象となったのは、輸入車の１シリーズ、２シリーズ、３シリーズ、４シリーズ、５シリーズ、６シリーズと輸入車のＸ１、Ｘ３、Ｘ４、Ｘ５、Ｘ６モデルの計７５万９４４８台。
レビュー
リコールの理由は、ハンドルエアバッグの展開時にガス発生器が爆発し、破片が飛び散り、車内の人が負傷する恐れがあるため。国内のBMWブランドモデルのリコール時期は外国よりも遅いことが多く、BMWは1カ月前、エアバッグに欠陥があり、展開時に爆発の危険があるとして米国で39万台をリコールしたばかりだ。さらに、BMWが今回リコールするモデルは生産期間が長く、過去14年間に生産された一部のモデルについては、リコール対象製品の生産時期は2003年から2017年までとなっている。
03.露出ワールドS9拡張範囲バージョンが発売予定
最近、Xiangjie S9 の拡張範囲バージョンの一連のテストスパイ写真がインターネット上で公開され、全体的なデザインは純粋な電動バージョンとの高い類似性を維持しており、2025 年に正式に発売される予定です。価格は純粋な電動バージョンよりも低くなります。参考までに、Xiangjie S9の純粋な電気バージョンの価格はそれぞれ39万9,800元と44万9,800元です。
レビュー
今月初めにHongmeng Smartが発表したデータによると、Xiangjie S9の販売台数は発売から72時間以内に4,800台を超えた。この数字はハイエンドの純粋な電気自動車としてはすでに非常に優れていますが、Xiangjie S9 が Wenjie M9 のような驚異的なパフォーマンスを生み出したい場合、後ろから追いついた後は純粋な電気だけに頼ることは間違いなく不可能です。範囲が拡大しても、依然として爆発的な支払いになることが予想されます。
04.JiKrypton の法務部門が行動を起こす
8月14日、ジクリプトン社の法務部門は声明を発表し、ジクリプトン社の2025年新製品のリリースを受けて、最近大量の組織的な噂、P画像、捏造された個人攻撃、その他の虚偽の情報がインターネットプラットフォーム上に出現したと述べた。会社はそれを修正し、関連する証拠を提出し、警察に報告します。噂を広めた者は全員、法律に従って厳しく責任を問われます。
レビュー
燃料自動車時代には 6 ～ 7 年ごとにモデルが反復され、2 ～ 3 年ごとに中期更新が行われていたのとは異なり、電気自動車時代のモデル反復サイクルは 1 年半、さらには 1 年にまで短縮されました。自動車会社にとって、古い車の所有者の間での評判を維持し、製品の更新、技術の反復、および車の所有者の権利と利益との関係を適切に処理する方法は、特に重要な問題です。
南方網、広東省研究記者、徐芳華
