Revisione settimanale dell'auto｜Richiamo BMW, allarme estremo
2024-08-20
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01.Cina6Le esportazioni mensili di veicoli elettrici puri verso l’UE sono diminuite di oltre l’1% su base annua30%
I dati dell’Amministrazione generale delle dogane cinesi mostrano che nel giugno 2024, le esportazioni cinesi di veicoli elettrici puri verso l’UE sono state di 27.180 unità, con un calo su base annua di oltre il 30% nella prima metà del 2024, sul totale cinese le esportazioni di veicoli elettrici puri verso i 27 Paesi Ue sono state di circa 222.000 unità, mentre nello stesso periodo del 2023 si avvicineranno ai 260.000 veicoli, con un calo su base annua del 14,6%.
Revisione
Dal punto di vista commerciale, è stato evidenziato l’impatto negativo dell’indagine antisovvenzioni dell’UE sui veicoli elettrici cinesi sul normale commercio bilaterale. Attendiamo con impazienza che la Cina e l’UE cerchino soluzioni costruttive attraverso canali bilaterali o multilaterali. Le aziende cinesi ed europee di veicoli elettrici abbracciano e auspicano una maggiore cooperazione e sperano che l’ambiente politico dell’UE sia più favorevole alla promozione della cooperazione tra le industrie cinesi ed europee.
02.Richiamo massiccio della BMW
Secondo notizie del 16 agosto, BMW Brilliance e BMW (Cina) hanno recentemente presentato un piano di richiamo all'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato. Dal 16 agosto hanno richiamato quasi 1.358 milioni di veicoli BMW nazionali e importati. Questo richiamo coinvolge molti modelli, tra questi, sono stati richiamati un totale di 598.496 modelli 1 serie, 2 serie, 3 serie e X1 domestici. Sono stati richiamati un totale di 759.448 veicoli importati della serie 1, 2 serie, 3 serie, 4 serie, 5 serie, 6 serie e dei modelli X1, X3, X4, X5 e X6 importati.
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Il motivo di questo richiamo è che quando viene attivato l'airbag sul volante, il generatore di gas potrebbe esplodere, provocando la fuoriuscita di frammenti e ferendo le persone nel veicolo. I tempi di richiamo dei modelli nazionali del marchio BMW sono spesso più tardi di quelli dei paesi stranieri. Un mese fa, la BMW ha appena richiamato 390.000 veicoli negli Stati Uniti perché gli airbag erano difettosi e rischiavano di esplodere quando venivano attivati. Inoltre, i modelli che BMW ritirerà questa volta hanno un lungo arco di produzione, e i prodotti richiamati hanno date di produzione che vanno dal 2003 al 2017 per alcuni modelli prodotti negli ultimi 14 anni.
03.mondo dell'esposizioneS9Verrà lanciata la versione a gamma estesa
Recentemente sono state pubblicate su Internet una serie di foto spia di prova della versione a raggio esteso dello Xiangjie S9. Il design complessivo mantiene un alto grado di somiglianza con la versione elettrica pura. Il suo lancio ufficiale è previsto per il 2025. e il prezzo sarà inferiore a quello della versione elettrica pura. Per riferimento, la versione elettrica pura di Xiangjie S9 ha un prezzo rispettivamente di 399.800 yuan e 449.800 yuan.
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Secondo i dati rilasciati da Hongmeng Smart all'inizio di questo mese, il numero di unità Xiangjie S9 ha superato le 4.800 entro 72 ore dal lancio. Questa cifra è già molto buona per un'auto elettrica pura di fascia alta, ma se la Xiangjie S9 vuole creare prestazioni fenomenali come la Wenjie M9, non sarà sicuramente possibile fare affidamento esclusivamente sull'elettricità pura dopo aver recuperato il ritardo una portata estesa, si prevede comunque che diventi un pagamento esplosivo.
04.L’ufficio legale di JiKrypton interviene
Il 14 agosto, l'ufficio legale di Jikrypton ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma che, in risposta al rilascio dei nuovi prodotti Jikrypton del 2025, sulla piattaforma Internet sono recentemente apparsi un gran numero di voci organizzate, immagini P, attacchi personali inventati e altre informazioni false e la società ha risolto il problema. Fornisci prove pertinenti e denuncia alla polizia, e tutti coloro che diffondono voci saranno severamente ritenuti responsabili in conformità con la legge.
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A differenza delle precedenti iterazioni del modello ogni sei-sette anni nell’era dei veicoli a carburante e degli aggiornamenti a medio termine ogni due o tre anni, il ciclo di iterazione del modello nell’era dei veicoli elettrici è stato compresso a un anno e mezzo o addirittura un anno. Per le case automobilistiche, come mantenere la propria reputazione tra i proprietari di auto d'epoca e gestire adeguatamente il rapporto tra aggiornamenti dei prodotti, iterazioni tecnologiche e diritti e interessi dei proprietari di auto sono questioni particolarmente importanti.
Xu Fanghua, giornalista dello studio Southern Net, Guangdong
