A partir de Fujian: "Silk Road Shipping" torna-se a "Golden Waterway"
2024-08-18
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Este artigo foi reproduzido da [China News Network];
China News Service, Xiamen, 17 de agosto: A partir de Fujian: "Silk Road Shipping" torna-se uma "via navegável dourada"
Repórter do Serviço de Notícias da China, Yan Xu
Fujian, localizada na costa sudeste da China, é o ponto de partida da antiga Rota Marítima da Seda. Tem sido uma importante janela para a China interagir com o mundo desde os tempos antigos. Hoje, como a área central da "Rota da Seda Marítima do Século 21", a "Rota da Seda" a partir daqui está se tornando a "via navegável dourada" que conecta os países que co-construem o "Cinturão e Rota".
Sendo um importante porto de partida para a “Rota da Seda”, o Porto de Xiamen é muito movimentado. (Mapa de informações, cortesia do Porto Provincial e Centro de Navegação de Fujian)
"Silk Road Shipping" é a primeira marca e plataforma de serviço abrangente "Belt and Road" da China com o tema transporte marítimo, que foi construída pela primeira vez por Fujian. Li Nan, gerente geral da Fujian Silk Road Shipping Operations Co., Ltd., disse em uma entrevista recente com um repórter do China News Service que desde seu lançamento no final de 2018 até 30 de junho deste ano, houve 122 nomes " Rotas do Silk Road Shipping ", cobrindo 9 origens na China. Porto, com acesso a 135 portos em 46 países e regiões ao redor do mundo; um total de 15.434 navios foram lançados e a movimentação de contêineres foi de 18,2248 milhões de TEUs.
No Terminal Haitiano do Porto de Xiamen, os contêineres estão empilhados como montanhas e os navios porta-contêineres entram e saem, tornando-o muito movimentado. Como um importante porto de partida para o "Envio da Rota da Seda", o Porto de Xiamen tem 60 rotas nomeadas de "Envio da Rota da Seda" e abriu a primeira linha expressa de comércio eletrônico transfronteiriço "Envio da Rota da Seda" da China.
"A linha expressa de comércio eletrônico Xiamen-Manila do 'Silk Road Shipping' vai diretamente do porto de Xiamen ao porto de Manila, nas Filipinas, com atracação prioritária. O tempo de envio é reduzido para 2 dias, o que é raro no mundo." O gerente de marketing da filial da SITC Xiamen, Fan Xiehui, disse aos repórteres do China News Service que esta linha expressa operou um total de 105 viagens desde seu primeiro voo em 10 de junho de 2022 até o início de agosto deste ano, com um volume de exportação de 23.705 TEUs. são sapatos, roupas, móveis, equipamentos de ginástica, etc.
Foi lançada a linha expressa de comércio eletrônico transfronteiriço "Silk Road Shipping". (Mapa de informações, cortesia do Porto Provincial e Centro de Navegação de Fujian)
"Silk Road Maritime" constrói uma extensa e eficiente rede de transporte marítimo, concentra-se na construção de uma plataforma de serviços abrangente de transporte marítimo internacional, formula um sistema padrão de serviço que atravessa vários elos da cadeia logística, como portos, transporte marítimo, desembaraço aduaneiro, trânsito, e estações de transporte multimodais, e cria um bom transporte marítimo. Cooperar para desenvolver o meio ambiente e promover a melhoria da qualidade do serviço de transporte.
"Dezenas de milhões de contêineres circulam pelo mundo, contando com a colaboração da organização 'Silk Road Shipping', plataforma de operação, gerenciamento inteligente, padronização de serviços, facilitação de operação e globalização de marca, formando assim uma comunidade de interesses, responsabilidades e destino. "Li Nan disse.
Em maio deste ano, o trem de transporte combinado marítimo-ferroviário "Classe Diária" "Rota da Seda Marítima" entre Xiamen e o Porto Seco Internacional de Jiangxi Xiangtang funcionou 1.000 vezes, desbloqueando ainda mais este "canal dourado de logística do sudeste" entre Fujian e Jiangxi. Através da combinação flexível e coordenada de transporte rodoviário + ferroviário + marítimo, os contêineres podem ser efetivamente transferidos entre vários modos de transporte, reduzindo significativamente o tempo de trânsito das mercadorias.
"Com base na costa e servindo o interior, esperamos oferecer mais opções para as mercadorias nas regiões centro e oeste irem para o mar." Li Nan disse que o desenvolvimento do transporte combinado marítimo-ferroviário e do transporte multimodal sempre foi o foco. do "Transporte Marítimo Rodoviário da Seda".
Incluindo o setor ferroviário, 330 membros da aliança "Transporte Marítimo da Rota da Seda" cobrem todas as empresas relacionadas na cadeia da indústria de transporte marítimo portuário. A cooperação marítima e intersetorial em muitos campos tornou-se uma iniciativa pioneira da "Rota da Seda", servindo companhias marítimas globais e demonstrando plenamente o princípio de ampla consulta, contribuição conjunta e benefícios compartilhados.
As estatísticas oficiais mostram que no primeiro semestre deste ano, as duas rotas especiais de carga a granel do “Silk Road Shipping” realizaram um total de 84 viagens, carregando e descarregando 5,4804 milhões de toneladas. Entre eles, a pedra indiana navegou 59 vezes, totalizando 1,4309 milhão de toneladas, com um volume comercial de cerca de 1,55 bilhão de yuans (RMB, o mesmo abaixo), o minério de ferro brasileiro navegou 25 vezes, totalizando 4,0495 milhões de toneladas, com um volume comercial de cerca de 3,664); bilhão de yuans.
Li Nan disse que, no futuro, o “Transporte Marítimo da Rota da Seda” promoverá o desenvolvimento integrado dos portos, transporte marítimo e comércio, e tornará o comércio entre os países que constroem conjuntamente o “Cinturão e Rota” mais conveniente através da densificação de rotas e melhoria de eficiência. (sobre)
