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O primeiro lote de veículos municipais com célula de combustível de hidrogênio de Sichuan entra em operação em Chengdu! Após 15 minutos de hidrogenação, o alcance pode chegar a 400 quilômetros.

2024-08-18

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Após 15 minutos de hidrogenação, a autonomia da bateria pode chegar a 400 quilômetros. Recentemente, no distrito de Xindu, cidade de Chengdu, acompanhado pelo som nítido de assobios,O primeiro lote de caminhões pulverizadores municipais com células de combustível de hidrogênio na província de Sichuan foi oficialmente colocado em uso.Entende-se que os quatro caminhões de sprinklers municipais de 18 toneladas colocados em uso desta vez estão equipados com um sistema de célula de combustível de hidrogênio de 110KW desenvolvido de forma independente pela empresa Rongxineng de Chengdu. Eles serão operados e fornecidos por empresas de serviços de saneamento ambiental nas principais áreas urbanas de. Distrito Xindu.
Em termos de aparência geral, o caminhão sprinkler municipal com célula de combustível de hidrogênio colocado em uso desta vez não tem nenhuma diferença óbvia do caminhão sprinkler a diesel tradicional. No entanto, se você olhar de perto, poderá descobrir isso em seu sistema de energia, o "Rongxin Energy". e logotipos "H2" Identidade revelada movida a hidrogênio.
▲ O primeiro lote de caminhões sprinklers municipais com célula de combustível de hidrogênio na província de Sichuan foi oficialmente colocado em uso
Tan Jianzhao, vice-gerente geral da Rongxin Energy, disse que desta vez o novo carro está na estrada,Os produtos inovadores do sistema de energia de célula de combustível de hidrogênio da Shirong são usados ​​em aplicações inovadoras na área de transporte rodoviário de energia de hidrogênio, além da área de transporte ferroviário de energia de hidrogênio.Ela apresentou que, ao contrário dos veículos com bateria de lítio, este veículo utiliza hidrogênio como fonte de energia, o que não só fornece forte potência para a condução de caminhões sprinklers e operações de limpeza, mas também tem as vantagens de não haver poluição, baixo ruído e uma condução mais confortável. experiência.
Nos últimos anos, à medida que Chengdu aumentou os seus esforços para fornecer políticas e cenários, a indústria da energia do hidrogénio desenvolveu-se rapidamente e novos cenários estão constantemente a surgir. De bicicletas compartilhadas com energia de hidrogênio a ônibus com energia de hidrogênio, veículos logísticos, trens urbanos com energia de hidrogênio, etc., sistemas de células de combustível de hidrogênio "Made in Chengdu", células de membrana de energia de hidrogênio e outros produtos estão ampliando seus cenários de aplicação e sendo colocados em uso um depois do outro.
Os dados mostram que Chengdu está atualmente promovendo 500 ônibus e veículos de logística a hidrogênio. A CRRC Changke Co., Ltd. e o Chengdu Rail Group desenvolveram, produziram e testaram o primeiro trem municipal de energia de hidrogênio do meu país, equipado com 49 toneladas de células de combustível de hidrogênio recém-desenvolvidas. Os caminhões pesados ​​​​estão totalmente carregados e completaram a operação de linha direta de alta velocidade de 700 quilômetros de ida e volta de Xindu a Jiulongpo. Além disso, outros produtos terminais, como bicicletas a hidrogênio com tecnologia verde clara, foram lançados.
Atualmente, Chengdu reuniu mais de 100 empresas upstream e downstream relacionadas à energia do hidrogênio, abrangendo equipamentos de produção de hidrogênio, vasos de pressão de armazenamento de hidrogênio, equipamentos de hidrogenação, sistemas de células de combustível de hidrogênio e outros campos. topo do país. De acordo com os planos relevantes, nos próximos três anos, Chengdu se concentrará na construção de uma "cidade verde do hidrogênio" e implementará "seis grandes projetos" para promover um crescimento médio anual de mais de 25% no valor de produção da indústria de energia do hidrogênio, duplicar a sua escala em três anos e ficar entre os cinco primeiros do país.
A foto do repórter do Red Star News, Wang Junfeng, mostra Rong Xinneng
Editado por Yu Mange
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