"Uma xícara de café totalmente carregada e pronta para usar", a cidade da superalimentação está realmente aqui
2024-08-17
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A província de Hainan assumiu a liderança no país ao propor uma meta para parar a venda de veículos a combustível até 2030. No final de outubro de 2023, o número de veículos de energia nova na província de Hainan era de 273.000, representando 13,87% do número total de veículos. A imagem mostra a estação de superalimentação totalmente refrigerada a líquido localizada no Parque Cultural e Esportivo da cidade de Haikou, província de Hainan, que pode fornecer serviços de recarga para 30 veículos elétricos de nova energia ao mesmo tempo. Agência de Notícias Xinhua
Repórter de Notícias sobre Desenvolvimento e Reforma da China Cui Liyong |
No portão sul do Centro Esportivo Olímpico no distrito de Jiulongpo, Chongqing, uma estação de recarga cobrindo uma área de cerca de 5.000 metros quadrados é muito popular entre os proprietários de veículos de energia nova. Esta abrangente estação de superalimentação totalmente refrigerada a líquido com 16 vagas de estacionamento de carga está em operação há mais de dois meses e sua capacidade de carga acumulada excedeu 200.000 kWh, com a maior capacidade média diária de carga de uma única arma atingindo 230 kWh.
Como a primeira estação de superalimentação carro-chefe construída pela Chongqing Yumiaochong Digital Energy Technology Co., Ltd. em um modelo autoconstruído e operado por conta própria, a estação de superalimentação totalmente refrigerada a líquido do Olympic Sports Golden Dragon reduz efetivamente a carga de carga circundante, especialmente ao hospedar eventos esportivos no Centro Esportivo Olímpico, apresentações culturais e outras atividades, a super estação de recarga resolve o problema de cobrança causado pelo denso fluxo de tráfego. É importante notar que este local é um local integrado de “armazenamento e carregamento de luz”. O local integra energia fotovoltaica, armazenamento de energia, sobrecarga e descarga, permitindo que novos veículos de energia utilizem verdadeiramente a nova energia elétrica.
Esta estação de superalimentação é apenas representativa. Yumiaochong participou da construção de estações de superalimentação em Chongqing. Ambas as partes aceleraram conjuntamente a construção de Chongqing como uma cidade de superalimentação conveniente. em Chongqing, aprofunde-se nos principais distritos comerciais, parques logísticos, centros de transporte, parques, pontos turísticos, comunidades antigas e outras cenas. A capacidade média diária de carregamento destas estações de sobrealimentação aumentou 60% em três meses, e a capacidade de carregamento acumulada atingiu 5 milhões de kWh. Se 1.000 estações forem investidas e construídas, e com base na carga média diária de uma única arma de 200 quilowatts-hora, o potencial de receita anual atingirá 700 milhões de yuans.
Pegue o período da janela:
A explosão de novos veículos energéticos pede “sobrecarga”
Não muito tempo atrás, o logotipo de Chongqing Jiechong "Construindo uma cidade conveniente e construindo um ecossistema de superalimentação" apareceu nas telas eletrônicas de pontos de referência importantes, como a rua de pedestres Jiefangbei em Chongqing. Os cidadãos de Chongqing realmente sentiram a chegada de uma "cidade de superalimentação conveniente".
"Chongqing Jiechong" é a marca de superalimentação pública unificada da cidade lançada por Chongqing. Por trás disso está o planejamento geral e o desenvolvimento contínuo de novas instalações de carregamento de veículos de energia de Chongqing.
As pilhas de carregamento são divididas em três tipos: carregamento lento, carregamento rápido e supercarregamento com base nas diferenças na eficiência de carregamento. O carregamento lento usa principalmente carregamento CA, enquanto o carregamento rápido e a sobrecarga são métodos de carregamento rápido de alta tensão baseados na tecnologia de carregamento CC. A velocidade de carregamento da sobrecarga é cerca de 10 vezes maior que a das pilhas de carregamento comuns. Pegue o host totalmente refrigerado a líquido Huawei Supercharged usado na estação de superalimentação totalmente refrigerada a líquido do Olympic Golden Dragon. A potência máxima atinge 720 quilowatts. A potência máxima do terminal de sobrecarga é de 600 quilowatts. “um quilômetro por segundo”. Tem autonomia de 200 quilômetros em 5 minutos e é amplamente compatível com diversos modelos. Não só a velocidade de carregamento é rápida, mas do ponto de vista da estação de carregamento, o dispositivo de sobrecarga totalmente refrigerado a líquido da Huawei é muito silencioso durante o uso e o dispositivo tem uma vida útil de mais de 15 anos.
É precisamente por causa da palavra "rápido" que a superalimentação é preferida pelos proprietários de automóveis e se tornou um ponto quente na indústria automobilística global de novas energias. Muitas empresas automotivas e fornecedores de baterias nacionais e estrangeiras aumentaram os investimentos na área de superalimentação.
Na Cúpula de Construção da Cidade de Sobrecarga Conveniente de Chongqing realizada recentemente, o vice-prefeito de Chongqing, Jiang Duntao, disse que Chongqing está em conformidade com a tendência de rápido desenvolvimento da indústria de veículos de energia nova em rede inteligente, aproveita o período de janela, fortalece o design de nível superior e organiza o planejamento sistemático. Promova a construção de uma cidade com sobrecarga conveniente. Salientou que este não é apenas um requisito intrínseco para promover o desenvolvimento de alta qualidade e criar uma vida de alta qualidade, mas também uma necessidade prática de tomar a iniciativa e ter voz na nova ronda de transformação industrial.
Como entender o “período de janela”?
No final de 2023, o número de novos veículos energéticos na China será de 20,41 milhões. Durante todo o ano de 2023, a produção e o volume de vendas de veículos de nova energia da China serão de 9,587 milhões e 9,495 milhões, respectivamente, representando aumentos anuais de 35,8% e 37,9%, respectivamente. Os dados mais recentes mostram que em julho de 2024, as vendas no varejo de veículos de passageiros movidos a combustível convencional foram de 840.000 unidades e as vendas no varejo de veículos de passageiros novos de energia foram de 878.000 unidades. A taxa de penetração no varejo doméstico de veículos de passageiros de energia nova atingiu 51,1%. vendas no varejo de veículos novos de passageiros movidos a energia As vendas superaram pela primeira vez os carros de passageiros movidos a combustíveis tradicionais.
Ao mesmo tempo, a cobrança é a principal preocupação dos consumidores na compra de novos veículos energéticos e também se tornou uma questão fundamental que restringe toda a indústria. Há cada vez mais veículos de energia nova e a procura de instalações de carregamento está a tornar-se cada vez mais urgente.
Em junho deste ano, chegaram notícias da conferência de imprensa da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, uma vez que o Gabinete Geral do Conselho de Estado emitiu as "Opiniões Orientadoras sobre a Construção de um Sistema de Infraestrutura de Carregamento de Alta Qualidade", a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma. promoveu ativamente o rápido desenvolvimento da infraestrutura de carregamento e alcançou resultados notáveis. Nosso país construiu um sistema de infraestrutura de cobrança com o maior número, a mais ampla gama de serviços e os tipos mais completos do mundo.
Na semana passada, o Comité Central do Partido Comunista da China e o Conselho de Estado emitiram os "Pareceres sobre a Aceleração da Transformação Verde Abrangente do Desenvolvimento Económico e Social" para realizar uma concepção de alto nível e um planeamento sistemático para acelerar a transformação verde abrangente de desenvolvimento económico e social. Os "Pareceres" afirmam claramente que "promover vigorosamente novos veículos energéticos e promover a electrificação dos veículos de serviço público urbano", ao mesmo tempo que implanta a construção de infra-estruturas de transporte verdes e "melhora as estações de carregamento (substituição), estações de hidrogenação (álcool), energia costeira e outras Redes de Instalações de Infraestrutura Básica”.
Os novos veículos energéticos e as suas instalações de carregamento ultrapassaram o âmbito dos transportes e estão gradualmente a tornar-se parte integrante do novo sistema energético. A estação de superalimentação Chongqing Olympic Gold Dragon totalmente refrigerada a líquido aplica tecnicamente as soluções integradas de superalimentação e de “armazenamento óptico e carregamento” da Huawei. Os 407 metros quadrados de painéis fotovoltaicos da estação não só geram eletricidade de forma eficiente, mas também fornecem proteção contra o sol e a chuva. Mesmo em Chongqing, que tem condições de insolação relativamente limitadas, a geração média diária de energia fotovoltaica atingiu 400 graus. Segundo a equipe, a capacidade de armazenamento de energia da estação de carregamento é de 215 quilowatts-hora. A eletricidade armazenada vem tanto da energia fotovoltaica quanto da rede elétrica. Durante o período de baixo consumo de eletricidade à noite, a estação de carregamento irá primeiro “armazenar” a eletricidade. um preço mais baixo da eletricidade fora do horário de pico. "Up, a eletricidade é" descarregada "durante os horários de pico. O esquema calculado de cobrança de armazenamento de energia fora do horário de pico torna a carga e a descarga mais eficientes e o custo da eletricidade mais baixo.
Layout "sobrecarga":
A escolha de Chongqing de retornar à “cidade automotiva número um”
As estações de carregamento não são apenas infraestruturas que servem e protegem a subsistência das pessoas, mas também um apoio importante para promover o consumo de veículos com novas energias e o desenvolvimento industrial.
"A construção de um sistema de infraestrutura de cobrança com foco na sobrecarga não está apenas relacionada à disposição dos consumidores de comprar novos veículos energéticos, às vendas e popularização de novos veículos energéticos, mas também ao desenvolvimento de ponta da nova rede inteligente conectada em rede de trilhões de níveis de Chongqing indústria de veículos de energia. Desenvolvimento de qualidade." Wang Zhijie, diretor da Comissão Municipal de Economia e Informação de Chongqing, disse que Chongqing está construindo uma cidade de superalimentação conveniente de primeira classe no país do ponto de vista da ecologia industrial, a partir de instalações de hardware, como estações de carregamento e acumula tecnologia, rede e outros serviços.
No final de julho deste ano, Chongqing construiu mais de 320.000 pilhas de carregamento, incluindo 36.000 pilhas de carregamento públicas e 286.000 pilhas de carregamento pessoais. A proporção média de veículo por pilha é de cerca de 21, o que é melhor do que a média nacional de 2,41. .
Um novo veículo energético pode ser totalmente carregado e partir no mesmo tempo que leva para beber uma xícara de café. O desenvolvimento de estações de recarga tornou-se o foco da construção de uma “cidade de superalimentação” em Chongqing. Até agora, Chongqing tem cerca de 500 estações de sobrealimentação e cerca de 800 estacas de sobrealimentação construídas ou em construção, estando entre as primeiras do país em termos de quantidade e escala.
Em março de 2024, Chongqing assumiu a liderança na divulgação do "Plano de Ação de Chongqing para Sobrecarga Conveniente de Veículos de Nova Energia (2024-2025)", que foi acompanhado pelas "Diretrizes Técnicas para a Construção de Infraestrutura de Sobrecarga em Chongqing". De acordo com o plano, Chongqing construirá 2.000 estações de superalimentação e 4.000 pilhas de sobrealimentação até 2025. Até lá, todas as novas estações públicas de carregamento rápido nas áreas urbanas centrais de Chongqing terão capacidade de superalimentação, e as estações de carregamento existentes serão gradualmente transformadas em estações de superalimentação para formar um "círculo de superalimentação de um quilômetro".
Fazendo tudo para promover a construção de uma cidade conveniente e superalimentada, Chongqing tem uma profunda herança industrial e um layout voltado para o futuro.
Sendo a cidade onde o primeiro jipe da China foi produzido em 1958, Chongqing possui o maior cluster da indústria automobilística do país. Em 2022, o "Plano de Desenvolvimento do Governo Municipal de Chongqing para a Construção de um Cluster da Indústria de Veículos de Nova Energia Inteligentes e Conectados de Classe Mundial (2022-2030)" emitido pelo Governo Municipal de Chongqing propôs que, até 2025, a produção e vendas de Chongqing de novos veículos inteligentes e conectados os veículos energéticos representarão 10% do total do país. Mais de 10% até 2030, um novo cluster inteligente da indústria de veículos energéticos conectados de classe mundial será construído e a escala industrial atingirá o nível de primeira classe do mundo.
Em 2023, Chongqing começará a construir o moderno sistema de cluster de manufatura "33618", com veículos inteligentes conectados de novas energias ocupando o primeiro lugar entre os três clusters industriais de trilhões de dólares. No mesmo ano, a produção de automóveis de Chongqing ultrapassou 2,3 milhões de unidades, ocupando o segundo lugar no país, dos quais a produção de veículos inteligentes conectados de novas energias ultrapassou 500.000 unidades.
Esta cidade automobilística com uma longa história está usando a “nova energia” como motor para realizar a “mudança de faixa e ultrapassagem” da indústria automobilística. No primeiro semestre deste ano, a produção de carros “Made in Chongqing” atingiu 1,214 milhão de unidades, voltando ao primeiro lugar entre as cidades do país. Entre eles, a produção de veículos inteligentes conectados de nova energia foi de 391.000 unidades, um aumento anual de 1,5 vezes, e a taxa de crescimento liderou o país.
O desempenho das marcas de automóveis locais na área de veículos de novas energias também deu confiança suficiente a Chongqing. De janeiro a junho, os novos veículos de energia próprios da Changan Automobile venderam 299.000 unidades, um aumento anual de mais de 69%; as vendas acumuladas de novos veículos de energia Cyrus foram de mais de 200.000 unidades, em relação ao ano anterior; aumento de aproximadamente 348%.
Wang Zhijie disse que a concorrência na indústria de veículos de nova energia está mudando de uma involução desordenada para um desenvolvimento sustentável e saudável de alta qualidade liderado pela inovação tecnológica. Isto é inseparável dos avanços das empresas do ecossistema com foco em tecnologias essenciais, entre as quais a construção de. sobrecarga conveniente Somente trabalhando lado a lado com a pesquisa e desenvolvimento de modelos de supercarregamento podemos fornecer uma experiência de carregamento de alta qualidade.
É relatado que Chongqing também está promovendo a gestão digital de estações de superalimentação na cidade, acelerando a introdução e o cultivo de uma série de empresas líderes com competitividade e influência essenciais e cultivando uma cadeia completa da indústria de carregamento.
Você me persegue:
“Cidades supercarregadas” estão surgindo em todo o país
Os membros da indústria acreditam que a construção em Chongqing de um sistema de serviço de reabastecimento de energia para veículos novos, conveniente, inteligente e eficiente, fornece um "roteiro" para as cidades de todo o país aprenderem. Somente quando os governos locais tiverem um planeamento unificado, normas unificadas e construírem infra-estruturas de carregamento, será possível alcançar um carregamento eficiente, intensivo e ordenado e o nível de segurança da gestão urbana melhorado.
Hou Jinlong, diretor da Huawei e presidente da Huawei Digital Energy, disse que Chongqing forneceu novas ideias e novos modelos para o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento de alta qualidade. Através de planejamento unificado, padrões unificados, plataformas unificadas e logotipos unificados, a cidade definiu racionalmente a superalimentação conveniente e o carregamento rápido, criando um novo cartão de visita para a indústria automobilística de nova energia de Chongqing. “Esperamos que mais cidades se tornem ‘cidades supercarregadas’ no futuro, para que o carregamento de alta qualidade esteja disponível onde quer que haja estradas e mais veículos elétricos viajem sem preocupações”, disse ele.
Wang Fan, gerente geral da Chongqing Yumiaochong Digital Energy Technology Co., Ltd., disse que com a ajuda da sobrecarga da Huawei e das soluções integradas de "armazenamento e carregamento óptico" da Huawei, "Yumiaochong" promoverá ainda mais a tecnologia de sobrecarga totalmente refrigerada a líquido no futuro e acelerar o layout nacional.
Liu Dawei, presidente do negócio global de rede de carregamento inteligente de energia digital da Huawei, disse que os produtos e soluções fornecidos pela Huawei permitem que a rede elétrica "distribua com confiança" por meio de tecnologias inovadoras, como integração ultrarrápida, pooling bipolar de energia e integração de armazenamento óptico e carregamento. Através do método de "co-construção de um ecossistema", os utilizadores podem comprar com confiança, os operadores podem construir com confiança, as empresas automóveis podem construir bons carros com confiança e a governação urbana pode tornar-se "mais eficiente" e "mais segura".
Li Ying, vice-gerente geral do departamento de novos negócios de energia da Luzhou Energy Investment Co., Ltd., apresentou que Luzhou Energy Investment e Huawei planejaram conjuntamente os "cem, mil" projetos de demonstração, onde "cem" se refere a a instalação de 100 na área urbana de Luzhou dentro de 2 a 3 anos Para estações de carregamento públicas, “milhares” refere-se à implantação de aproximadamente 1.000 pontos de carregamento rurais em toda a cidade até 2030. Ge Weiliang, gerente da nova unidade de negócios de energia do New Infrastructure Group afiliado ao Fuzhou Urban Investment Group, disse que o Fuzhou Urban Investment Group continuará a trabalhar com a Huawei para ajudar a construir o ecossistema de infraestrutura sobrecarregada de Fuzhou.
He Hao, presidente da Cyrus Automotive Platform Technology System, disse que em janeiro deste ano, Cyrus e Huawei Digital Energy assinaram um acordo de cooperação estratégica abrangente para construir conjuntamente uma "rede de superalimentação". É relatado que a Huawei Digital Energy uniu-se às primeiras 11 empresas automotivas, associações industriais e operadoras de carregamento, incluindo BYD, GAC e BAIC, para estabelecer uma aliança de superalimentação no Salão Internacional do Automóvel de Pequim de 2024. A Huawei está trabalhando com montadoras, redes de energia, operadoras, etc. para construir redes de carregamento inteligentes de alta qualidade em cenários típicos, como cidades, rodovias, condados, caminhões pesados de logística e ônibus, para ajudar a criar mais "cidades sobrecarregadas".
"Uma xícara de café, totalmente carregada para começar" "Uma tigela de macarrão, totalmente carregada para começar" "Uma tigela de macarrão de arroz, totalmente carregada para começar"... Leva menos tempo para carregar mais, e a sobrecarga permite aos proprietários de automóveis para dizer adeus à ansiedade que cobra. Hoje em dia, os novos veículos energéticos alcançaram um carregamento conveniente e rápido em cada vez mais cidades, e "ligar e carregar, carregar e partir" passou de um sonho a uma realidade.
