「一杯のコーヒーで、フル充電してすぐに出発」、スーパーチャージャーの街が本当にここにあります
2024-08-17
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海南省は全国に先駆けて、2030年までに燃料自動車の販売を停止する目標を提案した。 2023年10月末現在、海南省の新エネルギー車の台数は27万3000台で、総台数の13.87％を占める。写真は、海南省海口市の文化運動公園にある完全液冷過給ステーションで、同時に30台の新エネルギー電気自動車の充電サービスを提供できる。新華社通信
中国発展改革ニュース記者 | 崔立勇
重慶市九龍坡区のオリンピック スポーツ センターの南門にある約 5,000 平方メートルの面積をカバーする充電ステーションは、新エネルギー車の所有者の間で非常に人気があります。 16 台の充電駐車スペースを備えたこの総合的な完全水冷過給ステーションは 2 か月以上稼働しており、累積充電容量は 200,000 kWh を超え、1 台のガンの 1 日の最大平均充電容量は 230 kWh に達しています。
重慶弓暁中デジタルエネルギー技術有限公司が自社構築・自社運営モデルで建設した初の主力過給ステーションとして、オリンピックスポーツゴールデンドラゴンの完全水冷過給ステーションは、特にホスト時の周囲の充電負担を効果的に軽減します。オリンピック スポーツ センターでのスポーツ イベント、文化的パフォーマンス、その他のアクティビティに使用されるスーパー充電ステーションは、密集した交通流によって引き起こされる充電の問題を解決します。このサイトは、太陽光発電、エネルギー貯蔵、過充電、放電を統合した「光の貯蔵と充電」サイトであることは注目に値します。これにより、新エネルギー車が真に新エネルギー電気を使用できるようになります。
この過給機は代表的なものに過ぎず、ファーウェイは重慶市の過給機建設に参加し、両社が協力して重慶市の建設を加速させ、すでに30か所の過給機が稼働している。重慶では、中核ビジネス地区、物流パーク、交通拠点、公園、景勝地、古いコミュニティなどのシーンに深く入り込みます。これらのスーパーチャージャーステーションの 1 日あたりの平均充電容量は 3 か月で 60% 増加し、累計充電容量は 500 万 kWh に達しました。 1,000 基のステーションを投資して建設し、1 台の銃の 1 日あたりの平均充電量を 200 キロワット時とすると、年間収益の可能性は 7 億元に達します。
ウィンドウ期間を取得します。
新エネルギー車の爆発的な普及には「過充電」が必要
少し前に、重慶市の解放北歩行街などの主要ランドマークの電子スクリーンに重慶解放市の「便利な都市の建設とスーパーチャージのエコシステムの構築」のロゴが表示され、重慶市民は「便利なスーパーチャージ都市」の到来を実感した。
「Chongqing Jiechong」は、重慶市が立ち上げた市の統一公共過給機ブランドです。その背景には、重慶市の新エネルギー自動車充電施設の全体的な計画と継続的な開発があります。
充電パイルは充電効率の違いにより、低速充電、急速充電、超充電の3種類に分けられます。低速充電は主にAC充電を使用しますが、急速充電と過充電はDC充電技術に基づいた高電圧急速充電方法であり、過充電の充電速度は通常の充電パイルの約10倍です。オリンピックゴールデンドラゴン完全水冷過給ステーションで使用されているファーウェイスーパーチャージド完全水冷ホストを例にとると、最大電力は720キロワットに達し、最大充電速度は600キロワットに近いです。 「秒速1キロメートル」は5分で200キロメートルの航続距離を持ち、さまざまなモデルと幅広く互換性があります。充電速度が速いだけでなく、充電ステーションの観点から見ると、ファーウェイの完全水冷式過充電デバイスは使用中に非常に静かで、デバイスの耐用年数は 15 年以上です。
「速い」という言葉があるからこそ、過給は自動車所有者に好まれ、世界の新エネルギー自動車産業の注目の的となっており、多くの国内外の自動車会社や電池サプライヤーが過給分野への投資を増やしている。
最近開催された重慶便利過充電都市建設サミットで、重慶市副市長の蒋曇濤氏は、重慶市はインテリジェントネットワーク化新エネルギー自動車産業の急速な発展傾向に準拠し、ウィンドウピリオドを捉え、トップレベルの設計を強化し、体系的な計画を組織していると述べた。便利な過充電都市の建設を推進します。同氏は、これは質の高い発展を促進し、質の高い生活を生み出すための本質的な要件であるだけでなく、産業変革の新たな段階で主導権と発言権を握るための実際的な必要性でもあると指摘した。
「ウィンドウピリオド」をどう理解するか？
2023年末時点で、中国の新エネルギー車の台数は2,041万台となる。 2023年通年では、中国の新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ958万7,000台、949万5,000台となり、それぞれ前年比35.8％、37.9％増加すると予想されている。最新のデータによると、2024年7月の従来型燃料乗用車の小売販売台数は84万台、新エネルギー乗用車の国内小売普及率は月間で51.1％に達した。新エネルギー乗用車の小売販売台数 初めて従来型燃料乗用車の販売台数を上回りました。
同時に、充電は消費者が新エネルギー車を購入する際の最大の関心事であり、業界全体を制約する重要な問題にもなっている。新エネルギー車の増加に伴い、充電設備の需要はますます高まっています。
今年6月、国家発展改革委員会が国務院総弁公室から「高品質充電インフラシステムの更なる構築に関する指導意見」を発表して以来、国家発展改革委員会の記者会見でこのニュースが伝えられた。は充電インフラの急速な発展を積極的に推進し、顕著な成果を上げてきました。我が国は、世界で最も多くの数、最も幅広いサービス範囲、最も完全な種類を備えた充電インフラシステムを構築しています。
つい先週、中国共産党中央委員会と国務院は、経済社会発展の総合的なグリーン変革を加速するためのトップレベルの設計と体系的な計画を実施するため、「経済社会発展の総合的なグリーン変革の加速に関する意見」を発表した。経済的および社会的発展。 「意見書」では、「新エネルギー車の強力な推進と都市公共用車両の電動化の推進」を明記するとともに、グリーン交通インフラの構築や「充電（代替）ステーション、水素化（アルコール）ステーション、陸上電力・発電所の整備」を推進することを明記している。その他の基礎インフラ施設ネットワーク」。
新エネルギー車とその充電設備は輸送の範囲を超え、徐々に新しい電力システムの不可欠な部分になりつつあります。重慶オリンピックゴールドドラゴンの完全水冷過給ステーションは、ファーウェイの過給とファーウェイの「光ストレージおよび充電」統合ソリューションを技術的に適用しています。駅内にある 407 平方メートルの太陽光発電パネルは、効率的に発電するだけでなく、日差しや雨も防ぎます。日照条件が比較的限られている重慶市でも、1日の平均太陽光発電温度は400度に達している。スタッフによると、充電ステーションのエネルギー貯蔵容量は 215 キロワット時です。貯蔵された電力は、太陽光発電と電力網の両方から供給されます。夜間の電力消費が少ない時間帯に、充電ステーションはまず電力を「貯蔵」します。オフピークの電気料金が安くなり、ピーク時間帯には電気が「放電」されます。計算されたオフピークのエネルギー貯蔵充電方式により、充電と放電がより効率的になり、電気料金が下がります。
レイアウト「オーバーチャージ」:
重慶市が「ナンバーワンの自動車都市」に戻るという選択
充電ステーションは人々の暮らしを守り守るインフラであるだけでなく、新エネルギー自動車の消費促進や産業発展を支える重要なサポートでもあります。
「過充電に焦点を当てた充電インフラシステムの構築は、消費者の新エネルギー車購入意欲、新エネルギー車の販売と普及だけでなく、重慶の兆レベルのインテリジェントネットワーク接続型新エネルギー車のハイエンド開発にも関係している」重慶市経済情報委員会の王志傑主任は、重慶市は充電ステーションなどのハードウェア施設から、産業エコロジーの観点から国内トップクラスの便利なスーパーチャージャー都市を構築していると述べた。テクノロジー、ネットワーク、その他のサービスも山積みです。
今年7月末の時点で、重慶市には公共充電スタンド3万6,000基、個人用充電スタンド28万6,000基を含む32万基以上の充電スタンドが建設されており、車両対充電スタンドの平均比率は約21で、全国平均の2.41を上回っている。 。
新しいエネルギー自動車は、コーヒーを飲むのにかかる時間だけで完全に充電して出発できます。過充電ステーションの開発は、重慶市の「過充電都市」建設の焦点となっている。重慶市には現在までに約500カ所の過給機ステーションがあり、建設中または建設中の過給機杭は約800基あり、量と規模の点で全国トップクラスにある。
2024年3月、重慶市は率先して「新エネルギー車の便利な過充電のための重慶行動計画（2024～2025年）」を発表し、これには「重慶市の過充電インフラ建設に関する技術ガイドライン」が添付された。計画によると、重慶市は2025年までに2,000か所の過給機ステーションと4,000基の過給機杭を建設する。それまでに、重慶の中心都市部にあるすべての新しい公共急速充電ステーションは超過充電機能を備え、既存の充電ステーションは段階的に超充電ステーションに転換され、「1キロメートルの超充電サークル」を形成する予定だ。
便利な過給都市の建設を全力で推進している重慶には、深い産業遺産と先進的なレイアウトがあります。
1958 年に中国初のジープが生産された都市である重慶には、国内最大の自動車産業集積地があります。 2022年に重慶市政府が発表した「世界クラスのインテリジェント・コネクテッド新エネルギー自動車産業クラスター構築のための重慶市発展計画（2022～2030年）」では、2025年までに重慶市でインテリジェント・コネクテッド新エネルギー自動車の生産・販売を行うことが提案された。エネルギー自動車が国家全体の10％を占める 2030年までに世界クラスのインテリジェントコネクテッド新エネルギー自動車産業クラスターが構築され、産業規模は世界一流のレベルに達する。
2023年、重慶市は「33618」現代製造クラスターシステムの構築を開始し、インテリジェントに接続された新エネルギー車が3兆ドル規模の産業クラスターの中で第1位にランクされる予定だ。同年の重慶市の自動車生産台数は230万台を超え、国内第2位となり、そのうちインテリジェントコネクテッド新エネルギー車の生産台数は50万台を超えた。
長い歴史を持つこの自動車都市は、「新エネルギー」をエンジンとして自動車産業の「車線変更・追い越し」を実現しています。今年上半期の「メイド・イン重慶」車の生産台数は121万4000台に達し、全国の都市の中で首位に返り咲いた。このうち、インテリジェントコネクテッド新エネルギー車の生産台数は39万1000台で、前年比1.5倍となり、成長率は国内をリードした。
新エネルギー車分野における地元自動車ブランドの実績も重慶市に十分な自信を与えている。 1月から6月まで、長安汽車の自社ブランド新エネルギー車は29万9千台を販売し、前年比69％以上増加した。サイラス新エネルギー車の累計販売台数は前年比20万台以上となった。約348%の増加。
王志傑氏は、新エネルギー車業界の競争は、無秩序な競争から、技術革新による高品質で持続可能な健全な発展へと移行しており、これは、主要なコア技術に焦点を当てたエコシステム企業の躍進と切り離せないものであると述べた。便利な過充電 超過充電モデルの研究開発と連携してこそ、高品質な充電体験を提供できます。
重慶市も市内のスーパーチャージャーステーションのデジタル管理を推進し、中核的な競争力と影響力を持つ多数の大手企業の導入と育成を加速し、完全な充電産業チェーンを育成していると報告されている。
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全国各地に「スーパーチャージャーシティ」が出現
業界関係者らは、重慶市が構築する便利でスマート、効率的な新エネルギー自動車エネルギー補給サービスシステムは、全国の都市が学ぶべき「ロードマップ」を提供すると信じている。地方自治体が統一計画、統一基準、充電インフラの構築を行って初めて、電力に配慮した集中的かつ秩序ある充電を実現し、都市管理の安全性レベルを向上させることができます。
ファーウェイの取締役兼ファーウェイデジタルエナジー社長の侯金龍氏は、重慶は高品質の充電インフラの開発に新たなアイデアと新モデルを提供してきたと述べた。統一計画、統一基準、統一プラットフォーム、統一ロゴを通じて、市は便利な過給と急速充電を合理的に配置し、重慶の新エネルギー自動車産業の新たな名刺を作成した。同氏は、「将来的にはより多くの都市が『スーパーチャージャー都市』となり、道路のあるところならどこでも高品質の充電が利用可能になり、より多くの電気自動車が安心して走行できるようになる事を期待している」と述べた。
Chongqing Yumiaochong Digital Energy Technology Co., Ltd.のゼネラルマネージャーであるWang Fan氏は、ファーウェイの過充電とファーウェイの「光ストレージおよび充電」統合ソリューションの助けを借りて、「ユミアオチョン」は中国における完全水冷過充電技術をさらに推進すると述べた。将来の国家レイアウトを加速します。
ファーウェイのデジタルエネルギースマート充電ネットワークグローバルビジネスの社長、リウ・ダーウェイ氏は、ファーウェイが提供する製品とソリューションにより、超高速統合、電力バイポーラプーリング、電力の統合などの革新的なテクノロジーを通じて電力網が「自信を持って配電」できると述べた。光ストレージと充電。 「エコシステムを共同構築する」という手法により、ユーザーは安心して購入でき、事業者は安心して製造でき、自動車会社は安心して良い車を製造でき、都市ガバナンスを「より効率的」かつ「安全」なものにすることができる。
蘆州能源投資有限公司新エネルギー事業部副部長の李英氏は、蘆州能源投資とファーウェイが共同で「百、千」の実証プロジェクトを計画していると紹介した。 2～3 年以内に蘆州都市部に 100 か所の充電スタンドを設置する。公共スーパーチャージャー ステーションの場合、「数千」とは、2030 年までに市内全域に約 1,000 か所の充電ポイントを設置することを意味する。福州都市投資グループ傘下の新インフラグループ新エネルギー事業部門マネージャーの葛偉良氏は、福州都市投資グループは今後もファーウェイと協力して福州の過充電インフラエコシステムの構築を支援すると述べた。
Cyrus Automotive Platform Technology SystemのHe Hao社長は、今年1月にCyrusとHuawei Digital Energyが「過給ネットワーク」を共同構築するための包括的戦略協力協定に署名したと述べた。報道によると、ファーウェイデジタルエナジーは、BYD、GAC、BAICを含む最初の自動車会社11社、業界団体、充電事業者と手を組み、2024年の北京国際自動車ショーでスーパーチャージャーアライアンスを確立したと報じられている。ファーウェイは自動車会社、送電網、通信事業者などと協力して、都市、高速道路、郡、物流大型トラック、バスなどの典型的なシナリオを中心に高品質のスマート充電ネットワークを構築し、より多くの「スーパーチャージシティ」の構築を支援している。
「コーヒー1杯、フル充電で始動」「麺類1杯で、満充電で始動」「ビーフン1杯で、満充電で始動」…より短時間で充電でき、過充電も可能充電の不安に別れを告げましょう。現在、新エネルギー車はますます多くの都市で便利で急速な充電を実現しており、「プラグアンドチャージ、チャージしてゴー」は夢から現実に変わりました。
