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Fonte da imagem: Visual China

Blue Whale News, 14 de agosto (Repórter Li Zhuoling)Recentemente, JaguarroverO elevado coeficiente de estoque tem causado preocupação.

De acordo com os resultados da última pesquisa "Car Dealer Inventory" divulgado pela China Automobile Dealers Association em julho de 2024, 6 marcas tiveram coeficientes de estoque de mais de 2 meses em julho. Entre elas, a marca com maior estoque é a Jaguar Land Rover.

A Blue Whale News aprendeu com os revendedores Jaguar Land Rover em muitos lugares de Guangdong que, devido ao atual aumento nos descontos nos terminais, alguns revendedores estão enfrentando "mais e mais perdas". Um revendedor disse sem rodeios que "10 dos 12 modelos na loja estão". perdendo dinheiro." "Vender"; outras lojas revendedoras que já foram apelidadas de "a primeira marca autorizada no oeste de Guangdong" revenderam outras marcas e apenas mantiveram o serviço pós-venda.

Na verdade, a Jaguar Land Rover não é a única a ficar presa em dilemas como o elevado inventário dos terminais e o aumento das perdas dos concessionários. Estas dificuldades práticas também estão a afectar muitas joint ventures nacionais e empresas automóveis multinacionais que ainda se concentram na venda de veículos a combustível. Os dados mostram que no primeiro semestre deste ano, apenas 27,3% dos concessionários de automóveis alcançaram rentabilidade Em comparação com o índice de lucro de 37,6% do ano passado, a área de perdas expandiu-se ainda mais.

As margens de lucro dos revendedores estão sendo reduzidas e os atritos e os jogos com os OEMs estão se intensificando. Existem marcas de luxo antesPorscheFoi revelado que alguns concessionários chineses lançaram protestos e boicotes na tentativa de "expulsar" a sede alemã da Porsche, muitos mais tarde;Pequim HyundaiNotícias de que os revendedores solicitaram conjuntamente a suspensão das recolhimentos de carros se espalharam como um incêndio.

Como uma comunidade de interesses, as montadoras e concessionárias estão em uma relação de “prosperar e perder”. À medida que a concorrência no mercado automóvel se intensifica, a forma como os concessionários, incluindo a Jaguar Land Rover e outras marcas, resolvem os seus problemas de sobrevivência e “sobrevivem” e como as empresas automóveis atravessam o doloroso período de transformação são todos testes.

O novo carro tem um desconto de mais de 100.000 yuans assim que for lançado.

Embora o elevado coeficiente de inventário tenha atraído muita atenção, alguns concessionários Jaguar Land Rover relataram que enfrentam uma situação em que “os descontos nos terminais aumentaram e as vendas de automóveis tornaram-se cada vez mais caras”.

Há poucos dias, a Blue Whale News consultou as concessionárias Jaguar Land Rover em Guangzhou, Zhuhai e outros lugares em Guangdong como consumidor. Muitos vendedores disseram que os descontos atuais são enormes e a relação preço/desempenho é muito alta, o que o torna um bom. hora de comprar.

Tomemos como exemplo o 2025 Discovery Sport, que acaba de ser lançado em 15 de julho deste ano. O preço inicial do carro é de 388.300 yuans, mas a cotação atual do terminal tem um desconto de mais de 100.000 yuans.

"Este carro custa atualmente 238 mil iuanes. Esse preço inclui imposto de compra e seguro, mas exige uma hipoteca. Será um pouco mais caro comprá-lo integralmente, disse um vendedor de uma loja Jaguar Land Rover 4S em Guangzhou." . Outra pessoa da loja de vendas de Zhuhai também disse que o carro atualmente tem um desconto de 140.000 yuans, e a versão topo de linha pode ser vendida atualmente por mais de 260.000 yuans.

Com um desconto tão grande no terminal, vou perder dinheiro?

“Ele tem perdido dinheiro, mas de uma perda de cerca de 80.000 a 90.000 yuans para um preço de 130.000 a 150.000 yuans.” Um revendedor Jaguar Land Rover de Guangzhou disse sem rodeios. Ele também disse que muitos dos carros em sua loja estão sendo vendidos com prejuízo: “Temos 12 carros, exceto (Land Rover).rovereguardaGanha dinheiro, mas todos os outros 10 modelos perdem dinheiro. "

Na verdade, o fenômeno dos revendedores “carregando para frente” não é exclusivo da Jaguar Land Rover.

De acordo com os resultados da última pesquisa de "estoque de revendedores de automóveis" divulgados pela Associação de Revendedores de Automóveis da China, o coeficiente de estoque abrangente dos revendedores de automóveis em julho foi de 1,50 (0,8-1,2 é uma faixa razoável), um aumento de 7,1% mês a mês , e o nível de estoque está na linha de aviso. Estima-se que as vendas terminais de automóveis de passageiros em julho serão de cerca de 1,75 milhão de unidades. Estima-se que o estoque total dos revendedores de automóveis no final de julho será de cerca de 2,6 milhões de unidades, e o estoque total do canal aumentou.

Atualmente, marcas de luxo de alta qualidade, importadas e joint ventures estão sob maior pressão de estoque. Os dados mostram que o coeficiente de estoque de marcas importadas e de luxo de alta qualidade é de 1,38, um aumento mensal de 34,0%; o coeficiente de estoque de marcas de joint venture é de 1,63, um aumento mensal de 14,8%. Entre elas, as três marcas com maior estoque em julho são: Jaguar Land Rover, Beijing Hyundai,Dongfeng Nissan。

Fonte da imagem: Associação de Revendedores de Automóveis da China

"A incerteza no futuro mercado automóvel aumentará. Os concessionários devem estimar racionalmente a procura real do mercado com base nas condições reais. Ao mesmo tempo, devem aumentar a publicidade da 'política de troca e renovação de sucata', aumentar a confiança dos consumidores através de serviços reforçados e reduzir custos. Colocar a eficiência em primeiro lugar e evitar riscos comerciais”, sugeriu a Associação de Revendedores de Automóveis da China.

Algumas lojas passaram a vender outras marcas

As perdas operacionais aumentaram e alguns revendedores recuaram da tendência da Internet. Dados da Associação de Concessionários de Automóveis da China mostram que, em 2023, os 100 maiores concessionários abrirão um total de 555 lojas, das quais as novas marcas de energia representam 60%.BYDe outras novas marcas independentes de energia, ao mesmo tempo, fechou 333 lojas, a maioria das quais eram marcas convencionais de joint venture;

Tomando a Jaguar Land Rover como exemplo, o Blue Whale News descobriu que atualmente não há lojas de vendas da Jaguar Land Rover em algumas áreas de Guangdong.

De acordo com o site oficial, as marcas Jaguar e Land Rover já implantaram redes de canais em dez locais em Guangdong, incluindo Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Huizhou, Shantou, Zhongshan e Zhuhai. No entanto, os revendedores em Qingyuan e Zhanjiang atualmente fornecem apenas depois. -serviços de vendas.

É relatado que o revendedor da Jaguar Land Rover em Qingyuan é Qingyuan Qingfeng Aoda Automobile Sales and Service Co., Ltd. O perfil do revendedor mostra que a empresa cobre uma área de 7.000 metros quadrados com um investimento total de 30 milhões de yuans. É projetada e construída de acordo com os mais recentes padrões globais da Jaguar Land Rover. É atualmente a maior e mais luxuosa. loja de carros 4S em Qingyuan. "É um centro de exibição padrão cinco em um que integra experiência de marca, exibição de modelo, vendas de carros novos, serviço pós-venda e carros usados ​​Jaguar Land Rover. Seu escopo de negócios abrange as vendas e serviços de toda a linha Jaguar. Produtos Land Rover."

Seu revendedor em Zhanjiang é Zhanjiang Gangchang Automobile Service Co., Ltd. De acordo com a introdução, a empresa é o primeiro concessionário no oeste de Guangdong a ser autorizado pela Jaguar e Land Rover, duas marcas britânicas de automóveis de luxo. A loja Jaguar Land Rover 4S integra vendas de veículos, peças de reposição, serviço pós-venda e feedback de informações.

Mas, atualmente, os dois revendedores mencionados acima mostram que “apenas prestam serviço pós-venda”. A Blue Whale News ligou para os números de serviço pós-venda das duas empresas, mas ninguém atendeu o telefone em uma delas. Uma pessoa de uma concessionária disse que Jaguar Land Rover não é mais vendido, mas apenas serviço pós-venda. Agora vende outras marcas."

Em relação ao alto coeficiente de estoque, a Blue Whale News também entrevistou a Jaguar Land Rover e perguntou se o fabricante lançaria alguma medida de apoio aos revendedores no futuro, até o momento desta publicação, não houve resposta.

Modelos com lucros próximos de 0 estão sendo eliminados

Na verdade, tornou-se uma questão urgente para as empresas automóveis acelerarem a transformação, melhorarem a competitividade global dos seus modelos e ajudarem os concessionários a resolver as suas dificuldades de lucro.

Anteriormente, também foi revelado que a Jaguar Land Rover estava “sobrevivendo com um braço quebrado”. A Global Network Technology informou em 15 de julho deste ano que o CEO Global da Jaguar Land Rover, Adrian Mardell, revelou em uma entrevista pública que, a fim de otimizar a estrutura da marca e melhorar a lucratividade geral, a marca Jaguar está planejando reduzir significativamente e eliminar alguns modelos existentes.

É relatado que os modelos incluídos na lista de eliminação incluem Jaguar XE, XF,Tipo F, E-PACE e I-PACE, o principal motivo é que a “rentabilidade desses modelos é próxima de zero”.

Para referência, de acordo com o site oficial da Jaguar China, a sua atual gama completa de modelos incluiJaguar F-PACE, E-PACE, XEL, XFL, F-TYPE, etc. Se as observações acima se concretizarem, combinadas com a lista acima, muitos modelos da marca Jaguar na China poderão ser eliminados.

Vale destacar que no início de 2021, a Jaguar Land Rover anunciou que a partir de 2025, todos os carros Jaguar produzidos pela empresa serão veículos elétricos. No entanto, actualmente, à medida que este momento se aproxima, os modelos Jaguar à venda ainda são principalmente veículos a gasolina.

Para acelerar o ritmo da transformação, a Jaguar Land Rover quer utilizarCheryPlataforma para criar modelos elétricos puros.

Em junho deste ano, anunciou a assinatura de uma carta de intenções de cooperação estratégica com a Chery Automobile, autorizando a Chery Jaguar Land Rover a utilizar a marca “Freelander” em seus novos veículos elétricos.

Informações públicas mostram que a Chery Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd. foi fundada em novembro de 2012. É financiada conjuntamente pela Chery Automobile Co., Ltd. e pela Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd., com uma proporção de participação de 50: 50.

Especificamente, a nova linha de produtos da Chery Jaguar Land Rover usará a marca "Freelander" renascida e a plataforma elétrica pura da Chery, e será produzida na fábrica da Chery Jaguar Land Rover em Changshu. A linha de produtos elétricos "Freelander" será compatível com a Chery Jaguar Land Rover. As linhas de produtos existentes são produzidas em paralelo.

Relativamente ao progresso actual da marca eléctrica Freelander e se irá adoptar canais de vendas independentes no futuro, a Jaguar Land Rover disse ao Blue Whale News que para além da informação que foi divulgada ao mundo exterior, outras informações terão de esperar.