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Blue Whale News, 14. August (Reporter Li Zhuoling)Kürzlich JaguarLandroverDer hohe Lagerkoeffizient gibt Anlass zur Sorge.

Laut den neuesten Ergebnissen der „Car Dealer Inventory“-Umfrage, die von der China Automobile Dealers Association im Juli 2024 veröffentlicht wurde, hatten 6 Marken im Juli Lagerkoeffizienten von mehr als 2 Monaten. Unter ihnen ist Jaguar Land Rover die Marke mit der höchsten Lagertiefe.

Blue Whale News erfuhr von Jaguar Land Rover-Händlern an vielen Orten in Guangdong, dass einige Händler aufgrund der aktuellen Erhöhung der Terminalrabatte „immer mehr Verluste“ erleiden. Ein Händler sagte unverblümt, dass „10 der 12 Modelle im Laden sind“. Geld verlieren.“ „Verkaufen“; andere Händlergeschäfte, die einst als „die erste autorisierte Marke in West-Guangdong“ bezeichnet wurden, haben andere Marken weiterverkauft und nur den Kundendienst beibehalten.

Tatsächlich ist Jaguar Land Rover nicht der Einzige, der in Dilemmata wie hohen Terminalbeständen und zunehmenden Händlerverlusten steckt. Diese praktischen Schwierigkeiten betreffen auch viele inländische Joint Ventures und multinationale Automobilunternehmen, die sich immer noch auf den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen konzentrieren. Daten zeigen, dass im ersten Halbjahr dieses Jahres nur 27,3 % der Autohändler profitabel waren. Im Vergleich zur Vorjahresgewinnquote von 37,6 % hat sich der Verlustbereich weiter ausgeweitet.

Die Gewinnmargen der Händler werden gekürzt und die Spannungen und Spielereien mit den OEMs verschärfen sich. Es gibt Luxusmarken vorPorscheEs stellte sich heraus, dass einige chinesische Händler Proteste und Boykotte starteten, um die deutsche Zentrale von Porsche zu „verdrängen“.Peking HyundaiWie ein Lauffeuer verbreitete sich die Nachricht, dass Händler gemeinsam darum gebeten hatten, die Abholung von Autos einzustellen.

Als Interessengemeinschaft stehen Autokonzerne und Händler in einem Verhältnis von „Gedeihen und Verlieren“. Während sich der Wettbewerb auf dem Automobilmarkt verschärft, stellt sich die Frage, wie Händler, darunter Jaguar Land Rover und andere Marken, ihre Überlebensprobleme lösen und „überleben“ und wie Automobilunternehmen die schmerzhafte Phase des Wandels überstehen.

Das neue Auto erhält ab seiner Markteinführung einen Rabatt von mehr als 100.000 Yuan.

Während der hohe Lagerkoeffizient viel Aufmerksamkeit erregt hat, haben einige Jaguar Land Rover-Händler berichtet, dass sie mit einer Situation konfrontiert sind, in der „Endrabatte gestiegen sind und der Verkauf von Autos immer teurer geworden ist“.

Vor ein paar Tagen hat Blue Whale News als Verbraucher Jaguar Land Rover-Händlergeschäfte in Guangzhou, Zhuhai und anderen Orten in Guangdong konsultiert. Viele Verkäufer sagten, dass die aktuellen Rabatte enorm seien und das Preis-/Leistungsverhältnis sehr hoch sei, was es zu einem guten Angebot mache Zeit zum Kaufen.

Nehmen Sie als Beispiel den 2025 Discovery Sport, der erst am 15. Juli dieses Jahres auf den Markt kam. Der Startpreis des Autos beträgt 388.300 Yuan, das aktuelle Terminalangebot sieht jedoch einen Rabatt von mehr als 100.000 Yuan vor.

„Dieses Auto kostet derzeit 238.000 RMB. Dieser Preis beinhaltet Kaufsteuer und Versicherung, erfordert aber eine Hypothek. Es wird etwas teurer sein, es vollständig zu kaufen, sagte ein Verkäufer in einem Jaguar Land Rover 4S-Geschäft in Guangzhou.“ . Eine andere Person aus dem Zhuhai-Verkaufsladen sagte auch, dass das Auto derzeit einen Rabatt von 140.000 Yuan habe und die High-End-Version derzeit für mehr als 260.000 Yuan verkauft werden könne.

Verliere ich bei einem so großen Rabatt auf das Terminal Geld?

„Es hat Geld verloren, aber von einem Verlust von etwa 80.000 bis 90.000 Yuan auf einen Preis von 130.000 bis 150.000 Yuan, sagte ein Jaguar Land Rover-Händler aus Guangzhou unverblümt.“ Er sagte auch, dass viele der Autos in seinem Geschäft mit Verlust verkauft würden: „Wir haben 12 Autos, außer (Land Rover).Range RoverUndbewachenEs bringt Geld, aber die anderen 10 Modelle verlieren alle Geld. "

Tatsächlich gibt es das Phänomen, dass Händler „vorwärts laden“, nicht nur bei Jaguar Land Rover.

Laut den neuesten Ergebnissen der Umfrage zum „Autohändlerbestand“, die von der China Automobile Dealers Association veröffentlicht wurde, lag der Gesamtbestandskoeffizient der Autohändler im Juli bei 1,50 (0,8-1,2 ist ein angemessener Bereich), was einem Anstieg von 7,1 % gegenüber dem Vormonat entspricht , und der Lagerbestand befindet sich an der Warnlinie. Es wird umfassend geschätzt, dass der Terminalabsatz von Personenkraftwagen im Juli etwa 1,75 Millionen Einheiten betragen wird. Es wird geschätzt, dass der Gesamtbestand der Autohändler Ende Juli etwa 2,6 Millionen Einheiten betragen wird, und der Gesamtbestand der Vertriebskanäle ist gestiegen.

Derzeit stehen High-End-Luxusmarken sowie Import- und Joint-Venture-Marken unter größerem Lagerdruck. Die Daten zeigen, dass der Lagerkoeffizient von High-End-Luxus- und Importmarken 1,38 beträgt, was einem Anstieg von 34,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht; der Lagerkoeffizient von Joint-Venture-Marken beträgt 1,63, was einem Anstieg von 14,8 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Unter ihnen sind die drei Marken mit der höchsten Lagertiefe im Juli: Jaguar Land Rover, Beijing Hyundai,Dongfeng Nissan。

Bildquelle: China Automobile Dealers Association

„Die Unsicherheit auf dem zukünftigen Automobilmarkt wird zunehmen. Händler müssen die tatsächliche Marktnachfrage auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen rational einschätzen. Gleichzeitig müssen sie die Bekanntheit der „Inzahlungnahme- und Schrotterneuerungspolitik“ erhöhen und das Verbrauchervertrauen durch verbesserte Dienstleistungen stärken „Stellen Sie die Effizienz an erste Stelle und vermeiden Sie Geschäftsrisiken“, schlug die China Automobile Dealers Association vor.

Einige Geschäfte sind auf den Verkauf anderer Marken umgestiegen

Die Betriebsverluste nahmen zu und einige Händler zogen sich vom Internet-Trend zurück. Daten der China Automobile Dealers Association zeigen, dass die 100 größten Händler im Jahr 2023 insgesamt 555 Geschäfte eröffnen werden, wovon 60 % neue Energiemarken ausmachen.BYDund andere unabhängige neue Energiemarken; gleichzeitig wurden 333 Geschäfte geschlossen, von denen die meisten Mainstream-Joint-Venture-Marken waren.

Am Beispiel von Jaguar Land Rover stellte Blue Whale News fest, dass es in einigen Gegenden von Guangdong derzeit keine Verkaufsgeschäfte für Jaguar Land Rover gibt.

Laut der offiziellen Website haben die Marken Jaguar und Land Rover bereits an zehn Orten in Guangdong Vertriebsnetze eingerichtet, darunter Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Huizhou, Shantou, Zhongshan und Zhuhai. Händler in Qingyuan und Zhanjiang bieten derzeit jedoch nur Vertriebskanäle an -Verkaufsdienstleistungen.

Es wird berichtet, dass der Händler von Jaguar Land Rover in Qingyuan Qingyuan Qingfeng Aoda Automobile Sales and Service Co., Ltd. ist. Das Händlerprofil zeigt, dass das Unternehmen eine Fläche von 7.000 Quadratmetern mit einer Gesamtinvestition von 30 Millionen Yuan abdeckt. Es ist nach den neuesten globalen Standards von Jaguar Land Rover konzipiert und gebaut Auto-4S-Geschäft in Qingyuan. „Es handelt sich um ein Fünf-in-Eins-Standard-Ausstellungszentrum, das Markenerlebnis, Modellausstellung, Neuwagenverkauf, Kundendienst und Gebrauchtwagen von Jaguar Land Rover integriert. Sein Geschäftsumfang umfasst den Verkauf und die Dienstleistungen der gesamten Jaguar-Palette.“ Land Rover-Produkte.“

Sein Händler in Zhanjiang ist Zhanjiang Gangchang Automobile Service Co., Ltd. Der Einleitung zufolge ist das Unternehmen der erste Händler im Westen Guangdongs, der von Jaguar und Land Rover, zwei britischen Luxusautomarken, autorisiert wurde. Der Jaguar Land Rover 4S Store integriert Fahrzeugverkauf, Ersatzteile, Kundendienst und Informationsfeedback.

Doch derzeit zeigen die beiden oben genannten Händler beide, dass sie „nur After-Sales-Service anbieten“. Blue Whale News rief die Kundendienstnummern der beiden Unternehmen an, aber bei einem von ihnen ging niemand ans Telefon. Eine Person aus einem Händlergeschäft sagte, dass Jaguar Land Rover nicht mehr verkauft wird, sondern nur noch Kundendienst. Jetzt verkauft es andere Marken.

Bezüglich des hohen Lagerbestandskoeffizienten interviewte Blue Whale News auch Jaguar Land Rover und fragte, ob der Hersteller in Zukunft Unterstützungsmaßnahmen für Händler einleiten werde. Bis zum Redaktionsschluss gab es keine Antwort.

Modelle mit Gewinnen nahe 0 werden eliminiert

Tatsächlich ist es für Automobilhersteller zu einem dringenden Anliegen geworden, den Wandel zu beschleunigen, die umfassende Wettbewerbsfähigkeit ihrer Modelle zu verbessern und Händlern bei der Lösung ihrer Gewinnschwierigkeiten zu helfen.

Zuvor wurde auch bekannt, dass Jaguar Land Rover „mit einem gebrochenen Arm überlebt“. Global Network Technology berichtete am 15. Juli dieses Jahres, dass Adrian Mardell, CEO von Jaguar Land Rover Global, in einem öffentlichen Interview verriet, dass die Marke Jaguar plant, einige bestehende Modelle erheblich zu reduzieren und zu eliminieren, um die Markenstruktur zu optimieren und die Gesamtrentabilität zu verbessern.

Es wird berichtet, dass zu den in der Eliminierungsliste enthaltenen Modellen Jaguar XE, XF,F-TYPE, E-PACE und I-PACE liegt der Hauptgrund darin, dass „die Rentabilität dieser Modelle nahe Null liegt.“

Als Referenz: Laut der offiziellen Website von Jaguar China umfasst die aktuelle vollständige ModellpaletteJaguar F-PACE, E-PACE, XEL, XFL, F-TYPE usw. Wenn sich die oben genannten Bemerkungen in Kombination mit der obigen Liste bewahrheiten, könnten viele Modelle der Marke Jaguar in China aus dem Verkehr gezogen werden.

Es ist erwähnenswert, dass Jaguar Land Rover Anfang 2021 angekündigt hat, dass ab 2025 alle vom Unternehmen produzierten Jaguar-Autos Elektrofahrzeuge sein werden. Da diese Zeit jedoch immer näher rückt, handelt es sich bei den zum Verkauf stehenden Jaguar-Modellen immer noch hauptsächlich um Benzinfahrzeuge.

Um das Tempo der Transformation zu beschleunigen, will Jaguar Land Rover nutzenCheryPlattform zur Erstellung rein elektrischer Modelle.

Im Juni dieses Jahres gab das Unternehmen die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zur strategischen Zusammenarbeit mit Chery Automobile bekannt, die Chery Jaguar Land Rover ermächtigt, die Marke „Freelander“ für seine neuen Elektrofahrzeuge zu verwenden.

Aus öffentlichen Informationen geht hervor, dass Chery Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd. im November 2012 gegründet wurde. Es wird gemeinsam von Chery Automobile Co., Ltd. und Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd. finanziert, mit einem Aktienverhältnis von 50: 50.

Insbesondere wird die neue Produktlinie von Chery Jaguar Land Rover die wiedergeborene Marke „Freelander“ und die rein elektrische Plattform von Chery nutzen und im Werk Changshu von Chery Jaguar Land Rover hergestellt werden. Die elektrische Produktlinie „Freelander“ wird mit der von Chery Jaguar Land Rover kompatibel sein Bestehende Produktlinien werden parallel produziert.

Bezüglich der aktuellen Fortschritte der Elektromarke Freelander und der Frage, ob sie in Zukunft unabhängige Vertriebskanäle einführen wird, sagte Jaguar Land Rover gegenüber Blue Whale News, dass zusätzlich zu den Informationen, die an die Außenwelt weitergegeben wurden, weitere Informationen warten müssen.