O novo mercado de veículos de caça à energia está cada vez mais aquecido, com novas forças competindo estreitamente contra empresas líderes
2024-08-13
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Nos últimos anos, o conceito de novos veículos de caça à energia atraiu a atenção do mercado. A julgar pelo volume de vendas dos modelos, ainda não são muitos os produtos que podem ultrapassar 10.000 unidades por mês. Comparado com o mercado de SUVs e sedãs, que muitas vezes ultrapassam 30.000 unidades, percebe-se que o mercado é de nicho, mas sim. não interromper o ritmo de exploração de muitas montadoras. Muitas empresas automobilísticas nacionais lançaram sucessivamente uma variedade de veículos de caça de nova energia, como veículos de caça Jikrypton 001, NIO ET5T e Nezha S, um após o outro. Especialmente em agosto, o lançamento ou lançamento de novos veículos de caça tornou-se um tema quente. Enfrentando a onda de veículos de caça desencadeados por novas forças, até a BYD lançou sucessivamente novos veículos para entrar na briga.
Os veículos de caça BYD entraram totalmente em várias submarcas
O nome "veículo de caça" foi originalmente usado para descrever uma carruagem leve usada para caça. Mais tarde, com o desenvolvimento da indústria automobilística, evoluiu para um nome coletivo para os europeus se referirem a peruas de três portas ou modelos hatchback estendidos. Muitas marcas de carros de luxo lançaram modelos de caça que foram modificados a partir de carros esportivos, de modo que os carros de caça têm um histórico mais nobre do que as peruas.
Recentemente, a BYD anunciou que o Denza Z9GT iniciará as pré-vendas em 20 de agosto. O novo carro se posiciona como um modelo carro-chefe de luxo e adota o estilo de design de um carro esportivo GT, com formato geral mais esportivo. O interior adota um design envolvente de cockpit, com instrumento LCD completo + grande tela de controle central + tela de entretenimento do copiloto. Em termos de potência, o novo carro oferecerá modelos puramente elétricos e híbridos plug-in.
Já há 4 meses, no Salão do Automóvel de Pequim, o novo Denza Z9GT foi apresentado. A nova aparência do cupê de caça atraiu a atenção de muitos jovens consumidores. A carroceria de grande porte combinada com a excelente potência híbrida plug-in atendeu às necessidades atuais. da necessidade do mercado automobilístico. O comprimento, largura e altura do novo carro são 5.180/1990/1.500 (1.480) mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 3.125 mm, atingindo o nível de sedãs médios e grandes. Para as montadoras, o objetivo principal é captar a atenção do público de carros de caça e competir com o mercado de carros de caça um pouco inferior com um carro esportivo GT de título superior.
Em janeiro deste ano, foi lançado o primeiro SUV de caça pioneiro da classe B da BYD Dynasty - Song L. Foram lançados um total de 5 modelos de carros novos, com preços variando de 189.800 yuans a 249.800 yuans. O tamanho do veículo Song L é 4840/1950/1560mm, a distância entre eixos é 2930mm, possui porta-malas dianteiro e porta-malas, e o volume pode ser expandido para 1101L. Como um SUV de caça pioneiro da classe B, o Song L é construído com base na plataforma eletrônica 3.0 e equipado com tecnologia de integração de corpo de bateria CTB, sistema de direção em nuvem e outras tecnologias.
A BYD também revelou que após o Seal 06 DM-i, a Haiyang.com lançará o Seal 06 GT para expandir ainda mais o Seal IP e fortalecer o layout de produtos da Haiyang.com na área de carros personalizados. O Seal 06 GT será lançado no Salão do Automóvel de Chengdu em 30 de agosto e está programado para ser lançado oficialmente em meados de setembro. O carro é construído na plataforma eletrônica 3.0 Evo e está posicionado como um grande sedã hatchback. Como pode ser visto nas fotos do aplicativo que vazaram, é diferente dos típicos hatchbacks ou SUVs.
A competição entre novas forças do mesmo nível é acirrada e as suas personalidades são mais distintas.
Com Song L e Denza Z9GT, o status do carro de caça da BYD pode ser estabilizado? Não necessariamente. Os veículos de caça existentes no mercado não pararam de competir por chassis. Porque há três anos já existia Ji Krypton 001 como o pioneiro, assumindo a liderança nos veículos de caça. Esse tipo de 001, que faz uma perua com uma sensação de luxo, pode, portanto, ser chamado de carro de caça. De repente, abre o terceiro tipo de mercado personalizado para veículos de nova energia, além de SUVs e carros, e aponta para o luxo. nível.
Jikrypton 001 é construído com base na vasta arquitetura de experiência evolutiva inteligente da SEA. Esta plataforma é uma nova geração de arquitetura elétrica pura nativa e uma arquitetura de carro inteligente desenvolvida em torno de iteração dinâmica para atender aos requisitos da Indústria 4.0. O oficial do JiKr também anunciou que o 2025 JiKr 001 e o 2025 JiKr 007 serão lançados em 13 de agosto. O novo Jikrypton 001 pode inaugurar uma otimização e atualização abrangente do sistema de direção inteligente, enquanto o Jikrypton 007 deverá alcançar inovação no design do cubo da roda. Os dados mostram que de janeiro a julho, a marca Jikrypton entregou um total de 103.525 carros novos, uma taxa de crescimento anual de 89%. Estes dados não só atualizaram o recorde histórico da marca, mas também consolidaram ainda mais a sua posição de liderança no mercado. novo mercado de veículos energéticos.
Como marca de segundo nível, Nezha está pensando em como se destacar. Em 8 de agosto, a Nezha Automobile anunciou oficialmente a versão de caça Nezha S. De acordo com autoridades, a versão de caça Nezha S quebra as amarras do espaço limitado nos sedãs, dando a este modelo clássico inteligência sem precedentes e potência de longo alcance. Como uma obra-prima baseada na arquitetura Shanhai Platform 2.0 e a primeira a ser equipada com controle de domínio de fusão de supercomputador Haozhi + carregamento rápido de alta tensão de 800V, a versão de caça Nezha S herda o design da família Nezha. No entanto, sendo uma marca atrasada, ainda é uma questão se poderá realmente alcançar atualizações abrangentes em potência, inteligência e experiência de condução, e ser reconhecida e amada pelos consumidores.
Como a mais recente obra-prima da marca NIO, o ET5T está equipado com a nova geração de plataforma de acionamento elétrico de alta eficiência da NIO, aplicando módulos de potência de carboneto de silício, e a potência do motor dianteiro chega a 150kW. Ao otimizar o consumo e o custo de energia, o alcance operacional CLTC do ET5T pode chegar a 1.010 km, demonstrando o acúmulo de tecnologia de bateria da NIO. A faixa de preço deste carro está entre 298.000 yuans e 356.000 yuans.
Quanto ao Avita 12, utiliza a bateria ternária de lítio "tipo H" altamente integrada desenvolvida em conjunto pela CATL. Seu design ultrafino e alta densidade de energia aumentam significativamente a autonomia de cruzeiro do veículo, garantindo ao mesmo tempo uma boa utilização do espaço e conforto de condução. Em termos de sistema de acionamento, o Avita 12 está equipado com o sistema de distribuição dinâmica de torque DriveONE iTRACK da Huawei, e toda a série está equipada com o sistema de direção inteligente Qiankun como padrão, que integra a mais recente tecnologia da Huawei na área de direção autônoma. tem uma sensação de força.
A julgar pelas reações dos internautas, os veículos de caça ainda se encontram num mercado que valoriza a individualidade e tem um certo efeito motivador nos jovens. Especialmente para empresas que pretendem estabelecer o seu estatuto de jovem, os veículos de caça acessíveis têm um apelo considerável. Quanto a saber se você vai pagar por isso no final por causa dessa aparência, está mais intimamente relacionado ao preço do produto. Tomemos como exemplo a BYD. Estando habituada a guerras de preços, também dará às pessoas a ideia de esperar antes de comprar, ao mesmo tempo que dará aos concorrentes a preocupação de não aumentarem os preços.
Texto e imagens | Repórter Qi Yaoqi
