Il mercato dei nuovi veicoli a caccia di energia sta diventando sempre più caldo, con nuove forze che competono strettamente con le aziende leader
2024-08-13
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Negli ultimi anni, il concetto di nuovi veicoli a caccia di energia ha attirato l’attenzione del mercato. A giudicare dal volume delle vendite dei modelli, non sono ancora molti i prodotti che possono superare le 10.000 unità al mese. Rispetto al mercato dei SUV e delle berline, che spesso superano le 30.000 unità, si può vedere che il mercato è di nicchia, ma lo è. non fermare il ritmo di esplorazione di molte case automobilistiche. Molte case automobilistiche nazionali hanno lanciato successivamente una varietà di nuovi veicoli per la caccia all'energia, come Jikrypton 001, NIO ET5T e Nezha S, uno dopo l'altro. Soprattutto nel mese di agosto, il lancio o il lancio di nuovi veicoli da caccia è diventato un tema caldo. Di fronte all'ondata di veicoli da caccia innescati da nuove forze, anche BYD ha successivamente lanciato nuovi veicoli per unirsi alla mischia.
I veicoli da caccia BYD sono entrati a pieno titolo in vari sottomarchi
Il nome "veicolo da caccia" era originariamente utilizzato per descrivere una carrozza leggera utilizzata per la caccia. Successivamente, con lo sviluppo dell'industria automobilistica, si è evoluto in un nome collettivo per gli europei per riferirsi alle station wagon a tre porte o ai modelli hatchback allungati. Molti marchi di auto di lusso hanno lanciato modelli da caccia che sono stati modificati dalle auto sportive, quindi le auto da caccia hanno uno sfondo più nobile delle station wagon.
Recentemente, BYD ha annunciato che le prevendite della Denza Z9GT inizieranno il 20 agosto. La nuova vettura si posiziona come modello di punta di lusso e adotta lo stile di design di un'auto sportiva GT, con una forma generale più sportiva. Gli interni adottano un design avvolgente della cabina di pilotaggio, con uno strumento LCD completo + ampio schermo di controllo centrale + schermo di intrattenimento del copilota. In termini di potenza, la nuova vettura offrirà modelli puramente elettrici e ibridi plug-in.
Già 4 mesi fa al Salone dell'Auto di Pechino è stata presentata la nuova Denza Z9GT. Il nuovo aspetto da coupé da caccia ha attirato l'attenzione di molti giovani consumatori. La carrozzeria di grandi dimensioni combinata con l'eccellente potenza ibrida plug-in ha soddisfatto le esigenze attuali del bisogno del mercato automobilistico. La lunghezza, la larghezza e l'altezza della nuova vettura sono rispettivamente di 5180/1990/1500 (1480) mm e il passo è di 3125 mm, raggiungendo il livello delle berline medie e grandi. Per le case automobilistiche, lo scopo principale è catturare l'attenzione del pubblico a caccia di auto e competere con un mercato leggermente inferiore delle auto da caccia con un'auto sportiva GT con un titolo più alto.
Nel gennaio di quest'anno è stato lanciato il primo SUV da caccia pionieristico di classe B di BYD Dynasty: Song L. Sono stati lanciati in totale 5 modelli di nuove auto, con prezzi che vanno da 189.800 yuan a 249.800 yuan. La dimensione del veicolo di Song L è 4840/1950/1560 mm, il passo è 2930 mm, ha un bagagliaio anteriore e un bagagliaio e il volume può essere ampliato fino a 1101 litri. In quanto SUV da caccia pionieristico di classe B, Song L è costruito sulla base della piattaforma elettronica 3.0 e dotato di tecnologia di integrazione del corpo batteria CTB, sistema di sterzo cloud e altre tecnologie.
BYD ha inoltre rivelato che dopo il Seal 06 DM-i, Haiyang.com lancerà il Seal 06 GT per espandere ulteriormente Seal IP e rafforzare il layout del prodotto Haiyang.com nel campo delle auto personalizzate. La Seal 06 GT debutterà al Chengdu Auto Show il 30 agosto e il lancio ufficiale è previsto tra la metà e la fine di settembre. L'auto è costruita sulla piattaforma elettronica 3.0 Evo ed è posizionata come una grande berlina hatchback. Come si può vedere dalle immagini dell'applicazione trapelate, è diversa dalle tipiche berline o SUV. È piena di stile da auto da caccia.
La competizione tra nuove forze allo stesso livello è feroce e le loro personalità sono più distinte.
Con Song L e Denza Z9GT, lo status di macchina da caccia di BYD può essere stabilizzato? Non necessariamente. I veicoli da caccia presenti sul mercato non hanno smesso di competere per i telai. Perché tre anni fa c'era già Ji Krypton 001 come pioniere, alla guida dei veicoli da caccia. Questo tipo di 001, che costituisce una station wagon con un senso di lusso, può quindi essere definita un'auto da caccia. Apre improvvisamente il terzo tipo di mercato personalizzato per i veicoli a nuova energia oltre ai SUV e alle auto, e punta al lusso livello.
Jikrypton 001 è costruito sulla base della vasta architettura di esperienza evolutiva intelligente di SEA. Questa piattaforma è una nuova generazione di architettura elettrica pura nativa e un'architettura per auto intelligenti sviluppata attorno all'iterazione dinamica per soddisfare i requisiti dell'Industria 4.0. Il funzionario di JiKr ha anche annunciato che il JiKr 001 del 2025 e il JiKr 007 del 2025 saranno rilasciati il 13 agosto. Il nuovo Jikrypton 001 potrebbe inaugurare un'ottimizzazione e un aggiornamento completi del sistema di guida intelligente, mentre si prevede che il Jikrypton 007 porterà innovazione nella progettazione dei mozzi delle ruote. I dati mostrano che da gennaio a luglio il marchio Jikrypton ha consegnato un totale di 103.525 nuove auto, con un tasso di crescita su base annua dell'89%. Questi dati non solo hanno rinfrescato il record storico del marchio, ma hanno anche consolidato ulteriormente la sua posizione di leader nel settore mercato dei veicoli a nuova energia.
Come marchio di secondo livello, Nezha sta pensando a come sfondare. L'8 agosto, Nezha Automobile ha annunciato ufficialmente la versione da caccia Nezha S. Secondo i funzionari, la versione da caccia Nezha S rompe le catene dello spazio limitato nelle berline, conferendo a questo modello classico un'intelligenza senza precedenti e una potenza ad autonomia estesa. Capolavoro basato sull'architettura Shanhai Platform 2.0 e il primo ad essere dotato del controllo del dominio di fusione del supercomputer Haozhi + ricarica rapida ad alta tensione da 800 V, la versione da caccia Nezha S eredita il design della famiglia Nezha. Tuttavia, trattandosi di un marchio in ritardo, c’è ancora da chiedersi se potrà davvero ottenere miglioramenti completi in termini di potenza, intelligenza ed esperienza di guida ed essere riconosciuto e amato dai consumatori.
Essendo l'ultimo capolavoro del marchio NIO, ET5T è dotato della nuova generazione di piattaforma di azionamento elettrico ad alta efficienza di NIO, che applica moduli di potenza in carburo di silicio e la potenza del motore anteriore arriva fino a 150 kW. Ottimizzando il consumo energetico e i costi, il raggio operativo CLTC dell'ET5T può raggiungere i 1.010 km, dimostrando l'accumulo di tecnologia delle batterie da parte di NIO. La fascia di prezzo di questa vettura è compresa tra 298.000 yuan e 356.000 yuan.
Per quanto riguarda Avita 12, utilizza la batteria ternaria al litio "tipo H" altamente integrata sviluppata congiuntamente da CATL. Il suo design ultrasottile e l'elevata densità di energia aumentano significativamente l'autonomia del veicolo garantendo al contempo un buon utilizzo dello spazio e comfort di marcia. In termini di sistema di guida, Avita 12 è dotato del sistema di distribuzione dinamica della coppia DriveONE iTRACK di Huawei e l'intera serie è dotata di serie del sistema di guida intelligente Qiankun, che integra la più recente tecnologia Huawei nel campo della guida autonoma ha un senso di forza Zi ha compiuto un salto.
A giudicare dalle reazioni dei netizen, i veicoli da caccia si trovano ancora in un mercato che enfatizza l'individualità e hanno un certo effetto motivante sui giovani. Soprattutto per le aziende che vogliono affermare il loro status giovane, i veicoli da caccia convenienti hanno un notevole appeal. Per quanto riguarda se alla fine lo pagherai a causa di questo aspetto, è strettamente correlato al prezzo del prodotto. Prendiamo ad esempio BYD. Essendo abituato alle guerre dei prezzi, darà alle persone anche l’idea di aspettare prima di acquistare, dando ai concorrenti la preoccupazione di non aumentare i prezzi.
Testo e immagini |. Reporter Qi Yaoqi
