Η αγορά νέων οχημάτων κυνηγιού ενέργειας γίνεται όλο και πιο καυτή, με νέες δυνάμεις να ανταγωνίζονται στενά τις κορυφαίες εταιρείες
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Τα τελευταία χρόνια, η ιδέα των νέων ενεργειακών κυνηγετικών οχημάτων έχει προσελκύσει την προσοχή της αγοράς. Κρίνοντας από τον όγκο των πωλήσεων των μοντέλων, δεν είναι ακόμα πολλά προϊόντα που μπορούν να ξεπεράσουν τις 10.000 μονάδες το μήνα Σε σύγκριση με την αγορά SUV και σεντάν, που συχνά ξεπερνούν τις 30.000 μονάδες, μπορεί να φανεί ότι η αγορά είναι εξειδικευμένη, αλλά συμβαίνει. να μην σταματήσουν πολλές εταιρείες αυτοκινήτων από την εξερεύνηση. Πολλές εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν κυκλοφορήσει διαδοχικά μια ποικιλία νέων ενεργειακών κυνηγετικών οχημάτων, όπως τα Jikrypton 001, NIO ET5T και Nezha S το ένα μετά το άλλο. Ειδικά τον Αύγουστο, η κυκλοφορία ή η κυκλοφορία νέων κυνηγετικών οχημάτων έχει γίνει ένα καυτό θέμα. Αντιμετωπίζοντας το κύμα των κυνηγετικών οχημάτων που πυροδοτήθηκε από νέες δυνάμεις, ακόμη και η BYD έχει διαδοχικά λανσάρει νέα οχήματα για να συμμετάσχει στη μάχη.
Τα κυνηγετικά οχήματα BYD έχουν εισέλθει πλήρως σε διάφορες υπο-μάρκες
Η ονομασία "κυνηγετικό όχημα" χρησιμοποιήθηκε αρχικά για να περιγράψει ένα ελαφρύ βαγόνι που χρησιμοποιήθηκε για το κυνήγι. Πολλές μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων έχουν λανσάρει μοντέλα κυνηγιού που έχουν τροποποιηθεί από σπορ αυτοκίνητα, επομένως τα κυνηγετικά αυτοκίνητα έχουν ένα πιο ευγενές υπόβαθρο από τα station wagon.
Πρόσφατα, η BYD ανακοίνωσε ότι το Denza Z9GT θα ξεκινήσει την προπώληση στις 20 Αυγούστου. Το νέο αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα πολυτελές ναυαρχίδα και υιοθετεί το σχεδιαστικό στυλ ενός σπορ αυτοκινήτου GT, με πιο σπορ γενικό σχήμα. Το εσωτερικό υιοθετεί μια περιβάλλουσα σχεδίαση πιλοτηρίου, με όργανο full LCD + μεγάλη κεντρική οθόνη ελέγχου + οθόνη ψυχαγωγίας συγκυβερνήτη. Όσον αφορά την ισχύ, το νέο αυτοκίνητο θα προσφέρει αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα.
Ήδη πριν από 4 μήνες, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, το νέο Denza Z9GT προσέλκυσε την προσοχή πολλών νέων καταναλωτών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του νέου αυτοκινήτου είναι 5180/1990/1500 (1480) mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 3125 mm, φτάνοντας στο επίπεδο των μεσαίων και μεγάλων σεντάν. Για τις εταιρείες αυτοκινήτων, ο κύριος σκοπός είναι να τραβήξουν την προσοχή του κοινού των κυνηγετικών αυτοκινήτων και να ανταγωνιστούν την ελαφρώς χαμηλότερη αγορά κυνηγετικών αυτοκινήτων με ένα σπορ αυτοκίνητο GT με υψηλότερο τίτλο.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, κυκλοφόρησε το πρώτο πρωτοποριακό κυνηγετικό SUV της BYD Dynasty - Song L. Συνολικά κυκλοφόρησαν 5 μοντέλα νέων αυτοκινήτων, με τιμές που κυμαίνονται από 189.800 γιουάν έως 249.800 γιουάν. Το μέγεθος του οχήματος του Song L είναι 4840/1950/1560mm, το μεταξόνιο είναι 2930mm, έχει εμπρός κορμό και πορτμπαγκάζ και η ένταση μπορεί να επεκταθεί στα 1101L. Ως πρωτοποριακό κυνηγετικό SUV κατηγορίας Β, το Song L είναι κατασκευασμένο με βάση την ηλεκτρονική πλατφόρμα 3.0 και είναι εξοπλισμένο με τεχνολογία ενσωμάτωσης αμαξώματος μπαταρίας CTB, σύστημα διεύθυνσης cloud και άλλες τεχνολογίες.
Η BYD αποκάλυψε επίσης ότι μετά το Seal 06 DM-i, η Haiyang.com θα κυκλοφορήσει το Seal 06 GT για να επεκτείνει περαιτέρω το Seal IP και να ενισχύσει τη διάταξη προϊόντων της Haiyang.com στον τομέα των εξατομικευμένων αυτοκινήτων. Το Seal 06 GT θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu στις 30 Αυγούστου και έχει προγραμματιστεί να λανσαριστεί επίσημα στα μέσα έως τα τέλη Σεπτεμβρίου. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην ηλεκτρονική πλατφόρμα 3.0 Evo και είναι τοποθετημένο ως ένα μεγάλο σεντάν χάτσμπακ Όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες της εφαρμογής που διέρρευσαν, είναι διαφορετικό από τα τυπικά hatchback ή τα SUV.
Ο ανταγωνισμός μεταξύ νέων δυνάμεων στο ίδιο επίπεδο είναι σκληρός και η προσωπικότητά τους είναι πιο ξεχωριστή.
Με το Song L και το Denza Z9GT, μπορεί να σταθεροποιηθεί η κατάσταση του κυνηγετικού αυτοκινήτου της BYD; Όχι απαραίτητα. Τα κυνηγετικά οχήματα στην αγορά δεν έχουν σταματήσει να ανταγωνίζονται για σασί. Διότι πριν από τρία χρόνια, υπήρχε ήδη ο Ji Krypton 001 ως πρωτοπόρος, που πρωτοστατούσε στα κυνηγετικά οχήματα. Αυτό το είδος 001, που κάνει ένα στέισον βάγκον με αίσθηση πολυτέλειας, μπορεί επομένως να ονομαστεί κυνηγετικό αυτοκίνητο, ανοίγει ξαφνικά τον τρίτο τύπο εξατομικευμένης αγοράς για νέα ενεργειακά οχήματα εκτός από SUV και αυτοκίνητα, και δείχνει το επίπεδο πολυτέλειας. .
Το Jikrypton 001 είναι χτισμένο με βάση την τεράστια έξυπνη εξελικτική αρχιτεκτονική της SEA Αυτή η πλατφόρμα είναι μια νέα γενιά καθαρά ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής και μια έξυπνη αρχιτεκτονική αυτοκινήτου που αναπτύχθηκε γύρω από τη δυναμική επανάληψη για να καλύψει τις απαιτήσεις του Industry 4.0. Ο αξιωματούχος του JiKr ανακοίνωσε επίσης ότι τα 2025 JiKr 001 και 2025 JiKr 007 θα κυκλοφορήσουν στις 13 Αυγούστου. Το νέο Jikrypton 001 μπορεί να οδηγήσει σε μια ολοκληρωμένη βελτιστοποίηση και αναβάθμιση του ευφυούς συστήματος οδήγησης, ενώ το Jikrypton 007 αναμένεται να επιτύχει καινοτομία στη σχεδίαση πλήμνης τροχών. Τα δεδομένα δείχνουν ότι από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο, η μάρκα Jikrypton παρέδωσε συνολικά 103.525 νέα αυτοκίνητα, με ρυθμό αύξησης 89% από έτος σε έτος αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων.
Ως επωνυμία δεύτερης κατηγορίας, η Nezha σκέφτεται πώς να ξεπεράσει. Στις 8 Αυγούστου, η Nezha Automobile ανακοίνωσε επίσημα την κυνηγετική έκδοση Nezha S. Σύμφωνα με αξιωματούχους, η κυνηγετική έκδοση Nezha S σπάει τα δεσμά του περιορισμένου χώρου στα σεντάν, δίνοντας σε αυτό το κλασικό μοντέλο πρωτοφανή ευφυΐα και ισχύ εκτεταμένης εμβέλειας. Ως αριστούργημα βασισμένο στην αρχιτεκτονική Shanhai Platform 2.0 και το πρώτο που εξοπλίστηκε με έλεγχο τομέα σύντηξης υπερυπολογιστή Haozhi + γρήγορη φόρτιση υψηλής τάσης 800V, η κυνηγετική έκδοση Nezha S κληρονομεί το σχέδιο της οικογένειας Nezha. Ωστόσο, ως επωνυμία που υστερεί, παραμένει ένα ερώτημα εάν μπορεί πραγματικά να επιτύχει ολοκληρωμένες αναβαθμίσεις σε ισχύ, ευφυΐα και οδηγική εμπειρία και να αναγνωριστεί και να αγαπηθεί από τους καταναλωτές.
Ως το τελευταίο αριστούργημα της μάρκας NIO, το ET5T είναι εξοπλισμένο με τη νέας γενιάς πλατφόρμας υψηλής απόδοσης ηλεκτρικής μετάδοσης κίνησης της NIO, που εφαρμόζει μονάδες ισχύος από καρβίδιο του πυριτίου και η ισχύς του μπροστινού κινητήρα φτάνει τα 150 kW. Με τη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης ενέργειας και του κόστους, το εύρος λειτουργίας CLTC του ET5T μπορεί να φτάσει τα 1010 km, αποδεικνύοντας τη συσσώρευση τεχνολογίας μπαταριών της NIO. Το εύρος τιμών αυτού του αυτοκινήτου είναι μεταξύ 298.000 γιουάν και 356.000 γιουάν.
Όσο για το Avita 12, χρησιμοποιεί την άκρως ενσωματωμένη τριμερή μπαταρία λιθίου "H-type" που αναπτύχθηκε από κοινού από την CATL. Όσον αφορά το σύστημα κίνησης, το Avita 12 είναι εξοπλισμένο με το σύστημα δυναμικής διανομής ροπής DriveONE iTRACK και ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με το έξυπνο σύστημα οδήγησης Qiankun στάνταρ, το οποίο ενσωματώνει την τελευταία τεχνολογία της Huawei στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης έχει μια αίσθηση δύναμης Ο γιος πέτυχε ένα άλμα.
Κρίνοντας από τις αντιδράσεις των χρηστών του Διαδικτύου, τα κυνηγετικά οχήματα εξακολουθούν να βρίσκονται σε μια αγορά που δίνει έμφαση στην ατομικότητα και έχει κάποια κίνητρα στους νέους. Ειδικά για τις εταιρείες που θέλουν να εδραιώσουν τη νέα τους θέση, τα οικονομικά οχήματα κυνηγιού έχουν μεγάλη απήχηση. Όσο για το αν θα το πληρώσετε τελικά λόγω αυτής της εμφάνισης, είναι πιο στενά συνδεδεμένο με την τιμολόγηση του προϊόντος. Πάρτε το BYD ως παράδειγμα, επειδή είναι συνηθισμένο στους πολέμους τιμών, θα δώσει επίσης στους ανθρώπους την ιδέα να περιμένουν πριν αγοράσουν, ενώ παράλληλα θα δώσει στους ανταγωνιστές την ανησυχία να μην αυξήσουν τις τιμές.
Κείμενο και εικόνες |
