新エネルギー狩猟車市場はますます熱くなり、新興勢力が大手企業と接戦を繰り広げている
2024-08-13
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近年、新エネルギー狩猟車のコンセプトが市場の注目を集めています。車種の販売台数を見ると、月間3万台を超えることも多いSUV市場やセダン市場と比べると、まだ1万台を超える商品は多くなく、ニッチな市場であることが分かる。多くの自動車会社による探求のペースは止まらない。多くの国内自動車会社は、ジクリプトン001、NIO ET5T、Nezha S狩猟車など、さまざまな新エネルギー狩猟車を相次いで発売しました。特に8月は新型狩猟車両の発売や発売が話題となっている。新たな勢力によって引き起こされた狩猟用車両の波に直面して、BYD も次々と新しい車両を発売してこの争いに加わっている。
BYD狩猟車両がさまざまなサブブランドに本格的に参入しました
「狩猟用車両」という名前は、元々は狩猟に使用される軽車両を指す言葉として使われていましたが、その後、自動車産業の発展に伴い、ヨーロッパ人が3ドアのステーションワゴンやハッチバックを拡張したモデルを指す総称として使われるようになりました。多くの高級車ブランドがスポーツカーを改造したハンティングモデルを発売しているため、ハンティングカーはステーションワゴンよりも高貴な背景を持っています。
BYDはこのほど、デンザZ9GTを8月20日に先行販売すると発表した。新型車は高級フラッグシップモデルに位置付けられ、GTスポーツカーのデザインスタイルを採用し、全体の形状がよりスポーティになった。インテリアは、フルLCD計器+大型中央制御画面+副操縦士エンターテインメント画面を備えた、包み込むようなコックピットデザインを採用しています。パワーに関しては、新しい車は純粋な電気モデルとプラグインハイブリッドモデルを提供します。
すでに4か月前の北京モーターショーで新型デンザZ9GTが発表され、大きなボディと優れたプラグインハイブリッドパワーを組み合わせた新しいハンティングクーペの外観が、現在のニーズに応えました。自動車市場のニーズに応えます。新型車の全長、全幅、全高はそれぞれ5180/1990/1500(1480)mm、ホイールベースは3125mmと中大型セダンの水準に達している。自動車会社にとって、主な目的はハンティングカー視聴者の注目を集め、より上位のタイトルを持つGTスポーツカーでわずかに低いハンティングカー市場と競争することです。
今年1月、BYDダイナスティ初のBクラスパイオニアハンティングSUV「Song L」が発売された。新車は計5モデルが発売され、価格は18万9,800元から24万9,800元となっている。ソングLの車両サイズは4840/1950/1560mm、ホイールベースは2930mm、フロントトランクとトランクを備え、容積は1101Lまで拡張可能。 Song L は、B クラスのパイオニアハンティング SUV として、e プラットフォーム 3.0 に基づいて構築され、CTB バッテリーボディ統合技術、クラウドステアリングシステムなどの技術を搭載しています。
BYDはまた、Seal 06 DM-iに続き、Haiyang.comがSeal IPをさらに拡大し、パーソナライズドカーの分野におけるHaiyang.comの製品レイアウトを強化するためにSeal 06 GTを発売する予定であることも明らかにした。 Seal 06 GTは8月30日の成都モーターショーでデビューし、9月中旬から下旬に正式発売される予定だ。この車はe-platform 3.0 Evoに基づいて構築されており、リークされたアプリケーション写真からわかるように、一般的なハッチバックやSUVとは異なるハンティングカースタイルに満ちています。
同じレベルの新戦力同士の競争は熾烈を極め、個性もより際立っている。
ソングLとデンザZ9GTでBYDの狩猟車の地位を安定させることができるだろうか？必ずしもそうとは限りません。市場に出回っている狩猟用車両はシャーシをめぐる競争を止めていない。なぜなら、3年前にはすでに狩猟車両の先駆者としてジ・クリプトン001が先頭に立っていました。このようにステーションワゴンに高級感を持たせた001は、SUVや乗用車に加え、新エネルギー車の第3のパーソナライズ市場を一気に開拓し、高級感を示す狩猟車ともいえる。レベル。
Jikrypton 001 は、SEA の膨大なインテリジェント進化エクスペリエンス アーキテクチャに基づいて構築されています。このプラットフォームは、新世代のネイティブ純粋電気アーキテクチャであり、インダストリー 4.0 の要件を満たすために動的反復を中心に開発されたスマート カー アーキテクチャです。 JiKr公式はまた、2025 JiKr 001と2025 JiKr 007が8月13日に発売されると発表した。新しいジクリプトン 001 は、インテリジェント駆動システムの包括的な最適化とアップグレードをもたらす可能性があり、一方、ジクリプトン 007 はホイールハブ設計の革新を達成することが期待されています。データによると、1 月から 7 月までに、ジクリプトン ブランドは合計 103,525 台の新車を納入し、前年比増加率は 89% となりました。このデータは、ブランドの歴史的記録を更新しただけでなく、世界市場での主導的地位をさらに強化しました。新エネルギー車市場。
Nezha は準大手ブランドとして、どのように打開するかを考えています。 8月8日、Nezha AutomobileはNezha S狩猟バージョンを正式発表した。関係者によると、Nezha S ハンティングバージョンはセダンの限られたスペースの束縛を打ち破り、このクラシックなモデルに前例のないインテリジェンスと長距離パワーを与えます。 Shanhai Platform 2.0 アーキテクチャに基づく傑作であり、Haozhi スーパーコンピュータ フュージョン ドメイン コントロール + 800V 高電圧急速充電を初めて搭載した Nezha S ハンティング バージョンは、Nezha ファミリーの設計を継承しています。しかし、後進のブランドとして、パワー、インテリジェンス、運転体験の総合的なアップグレードを本当に実現し、消費者に認知され愛されることができるかどうかには依然として疑問が残る。
NIO ブランドの最新傑作である ET5T は、炭化ケイ素パワーモジュールを適用した NIO の新世代の高効率電気駆動プラットフォームを搭載しており、フロントモーターの出力は 150kW にも達します。エネルギー消費とコストの最適化により、ET5T の CLTC 動作範囲は 1010km に達し、NIO のバッテリー技術の蓄積が実証されました。この車の価格帯は29.8万元から35.6万元です。
Avita 12 は、CATL と共同開発した高度に集積された「H 型」三元リチウム電池を採用しており、その超薄型設計と高いエネルギー密度により、優れたスペース利用率と乗り心地を確保しながら、車両の航続距離を大幅に延長します。駆動システムに関しては、Avita 12にはファーウェイのDriveONE iTRACKダイナミックトルク配分システムが搭載されており、シリーズ全体に自動運転分野におけるファーウェイの最新技術を統合したQiankunインテリジェントドライビングシステムが標準装備されています。 Ziは飛躍を遂げた強さを感じます。
ネットユーザーの反応から判断すると、狩猟用車両は依然として個性を重視する市場にあり、若者に一定の動機付け効果をもたらしているようだ。特に若い地位を確立したい企業にとって、手頃な価格の狩猟用車両は大きな魅力を持っています。この見た目を理由に最終的にお金を払うかどうかについては、製品の価格設定に最も密接に関係しています。 BYDを例に挙げると、価格競争に慣れているため、競合他社に価格を上げないのではないかという不安を与える一方で、購入する前に待つという考えも人々に与えることになります。
文と写真 | Qi Yaoqi記者
